關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
在競爭激烈的物流行業(yè)，效率與成本控制平衡是企業(yè)制勝關(guān)鍵。隨著市場需求多元化，物流企業(yè)對運輸車輛要求升級，既需強勁動力也要求燃油經(jīng)濟(jì)性。用戶如何去選一輛合適的車來實現(xiàn)降本增效?
在近日舉辦的廣汽日野盛世版新車型發(fā)布會上，資深物流人蘇總談起了他的經(jīng)營之道。作為干線物流領(lǐng)域深耕多年的從業(yè)者，其公司專營廈門至廣州、佛山、東莞等珠三角地區(qū)線路，貨物以百貨居多，車輛穿梭于繁忙的貨運通道上，這對性能要求極為嚴(yán)苛。
蘇總介紹，其公司共有6輛重卡，進(jìn)口車與國產(chǎn)車并肩作戰(zhàn)，當(dāng)談及最令人滿意的車型，他坦言非廣汽日野大馬力車型莫屬。
做生意得有自己的一套方法
2024年以來，面對嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)，蘇總公司穩(wěn)健前行，不斷實現(xiàn)盈利，在行業(yè)總體低迷的背景下，表現(xiàn)出他獨到的經(jīng)營智慧和前瞻的戰(zhàn)略部署。蘇總認(rèn)為，企業(yè)得以順風(fēng)順?biāo)?，主要取決于這兩大關(guān)鍵要素。
首先，堅持走服務(wù)差異化路線。他深知，在物流行業(yè)競爭日益激烈的今天，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是脫穎而出的關(guān)鍵。因此，他親自把關(guān)服務(wù)質(zhì)量，確保每一個環(huán)節(jié)都能超越客戶期望。
蘇總分享用車經(jīng)歷（視頻截圖）
其次，堅持自備車輛的策略。在眾多物流公司依賴外部車輛以降低成本時，蘇總卻看到了自備車輛帶來的長遠(yuǎn)利益。
他認(rèn)為，只有擁有自己的車隊，才能真正掌握運輸?shù)臅r效性和穩(wěn)定性，從而為客戶提供更加可靠的服務(wù)。同時，選對適合的車型還能有效控制成本，避免因外部車輛價格波動或運力不足導(dǎo)致的經(jīng)營風(fēng)險。特別是在提及去年新購入的廣汽日野大馬力車型時，蘇總更是贊不絕口。他欣慰地說:"這輛車動力很足，司機(jī)反映超車容易，爬坡能力很強，車隊的運輸效率與安全性大為提升?！?/span>
每一趟省出的都是真金白銀
在物流行業(yè)，每一家企業(yè)都在尋找那把降本增效的金鑰匙。
擁有多年經(jīng)驗的蘇總深諳此道：“在這個講求成本控制與效益提升的時代，買車首選就是油耗低，油耗一旦降下來，利潤自然就跟著上來了。”這也是他選廣汽日野最重要的原因。
右一為蘇總
他表示，車隊同類車型百公里油耗最高的達(dá)38升，這樣的能耗下，利潤幾乎被蠶食殆盡。相比之下，廣汽日野以卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性脫穎而出。據(jù)了解，車隊實際運營中，廣汽日野百公里油耗穩(wěn)定在31升左右，展現(xiàn)了非凡的節(jié)能實力。
以一趟1200公里的往返行程為例，廣汽日野相比其它車型，能節(jié)省下驚人的84升油。按照廈門當(dāng)?shù)夭裼蛢r格每升7.68元計算，這一趟下來，就是645元的成本節(jié)省，實實在在的真金白銀！
更值得一提的是，這樣的省油效益隨著每一次的運輸任務(wù)累積起來，就能形成巨大的利潤優(yōu)勢。蘇總進(jìn)一步算了一筆賬：“一個月按照跑8趟計算，那么廣汽日野就比車隊里的其它車型多賺5000多元。一年下來，這將是一筆非?？捎^的利潤！”這樣的數(shù)據(jù)，不僅彰顯了廣汽日野在節(jié)能降耗方面的卓越表現(xiàn)，自然也贏得蘇總及更多物流用戶的青睞與信賴。
五年內(nèi)全部換成廣汽日野車
回憶起初涉物流行業(yè)的日子，蘇總不禁苦笑。那時，他滿心以為“進(jìn)口即高端”，不惜重金引進(jìn)了一輛進(jìn)口卡車，期望它能成為自己運輸事業(yè)的得力干將。然而，現(xiàn)實卻給他上了一課——高昂的配件費用、復(fù)雜的維修流程，以及不菲的燃油成本，讓這筆投資遠(yuǎn)沒有預(yù)期中那么劃算。
自從引進(jìn)廣汽日野大馬力車型，它不僅保證了企業(yè)運輸?shù)母咝?，更從成本控制上體現(xiàn)出了強大的優(yōu)勢。
尤其廣汽日野最新推出的盛世版車型，更是讓蘇總眼前一亮。這款車型，繼承了廣汽日野一貫的高品質(zhì)基因，同時在設(shè)計上更加注重節(jié)能環(huán)保與駕駛體驗。它采用了先進(jìn)的動力系統(tǒng)，在保證強勁動力的同時，還能有效降低燃油消耗，真正實現(xiàn)了“高效出勤，多拉快跑”。
基于這一深刻認(rèn)識與高度認(rèn)可，蘇總開始精心布局，制定了未來五年的發(fā)展戰(zhàn)略：逐步淘汰現(xiàn)有車型，全面轉(zhuǎn)向廣汽日野，構(gòu)建一個以高效、綠色、低成本為核心競爭力的物流運輸體系。這一決策，不僅是對成本控制策略的精準(zhǔn)實施，更是對公司長遠(yuǎn)發(fā)展的深刻洞察與前瞻布局。
作為干線物流領(lǐng)域的資深從業(yè)者，蘇總憑借其獨到的經(jīng)營智慧和前瞻性的戰(zhàn)略部署，在挑戰(zhàn)中穩(wěn)健前行，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的盈利增長。他選擇廣汽日野大馬力車型作為車隊的核心力量，正是基于車輛在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的卓越表現(xiàn)。相信未來廣汽日野會成為更多物流用戶的優(yōu)選項。
