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來自山東臨沂的楊師傅是一位從業(yè)多年的卡友，目前主要做貨運出租，比如家具配送、短途物流、商貿(mào)批發(fā)等，同時也會接單貨拉拉、運滿滿等平臺。 楊師傅的運輸任務(wù)比較重，每天得跑6~7個小時，所以他在選車時對車輛的舒適度尤為在意。那么楊師傅選擇的是什么車，對車輛的表現(xiàn)是否滿意呢？

2021年3月，楊師傅購買了一輛江淮愷達X5 1.6VVT版，“我開車也有好多年了，對車子也算比較了解，最終選擇愷達是因為對江淮品牌比較信任。雖然我之前沒開過江淮的轎卡，但是這些年來，江淮推出的輕卡產(chǎn)品我都有關(guān)注。我認識的卡友朋友對江淮的評價一直都很不錯，說車子可靠、耐用。這輛愷達開了大半年，各方面都很滿意，算得上是個致富神器了?！睏顜煾嫡f道。

楊師傅對愷達的滿意，首先體現(xiàn)在車輛的舒適性上，這也是他選擇購買愷達轎卡而非輕卡的一大原因。愷達X5的駕駛室空間比較寬敞，視野開闊，座椅舒適，駕乘舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛室內(nèi)噪音也比較小，長時間駕駛不容易疲勞，駕駛感受更接近乘用車。配置方面，楊師傅還專門提到了愷達X5搭載的空調(diào)：“這輛車的空調(diào)功率很大，不管是制熱還是制冷，效果都很好，像去年夏天的時候，天氣熱，在外面不一會兒就出一身汗，但忙完了工作坐進車里吹一吹空調(diào)，那感覺別提多愜意了?！?/span>

致富工具，每天需要長時間運輸，可靠性和燃油經(jīng)濟性也是極為重要的，愷達的可靠性和油耗表現(xiàn)就沒讓楊師傅操過心。幾個月的時間里，楊師傅這輛愷達已經(jīng)跑了10000多公里了，車子從沒出過任何問題，油耗也比較低，“最低的時候100公里不到7個油，仔細算下來，每100公里比之前的車要省1個油左右。”楊師傅說道。

現(xiàn)在，楊師傅身邊的朋友有的在他的影響下也換了江淮愷達，他們說愷達作為轎卡，舒適性比輕卡好上不少，尤其是汽油發(fā)動機的平順性和安靜的特點是輕卡的柴油機沒法比的，加上車身小巧靈活，平時拉貨走街串巷時很方便，而且油耗也不高，回本快，說是致富神器一點也不為過。對于勤勞的楊師傅來說，愷達確實是致富神器，在愷達的陪伴下，現(xiàn)在，楊師傅的運輸生意做的越來越好，收入也越來越高，相信未來在愷達的助力下，楊師傅的運輸生意還將迎來新的發(fā)展。