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葉師傅是一位剛?cè)胄械木G通貨運(yùn)司機(jī)，眾所周知，在所有貨運(yùn)行業(yè)中跑綠通是最辛苦的，對(duì)一個(gè)新手而言，擁有一輛好車(chē)成為制勝綠通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。葉師傅拿到B2駕駛證一個(gè)月后，在2021年3月購(gòu)入了人生中的第一輛卡車(chē)，乘龍H5綠通房車(chē)，開(kāi)啟了綠通貨運(yùn)創(chuàng)富之路。
運(yùn)營(yíng)一年多下來(lái)，在如今貨運(yùn)市場(chǎng)普遍不景氣的行情下，葉師傅反而感覺(jué)綠通市場(chǎng)越來(lái)越好，掙到的錢(qián)也更多了，而且感覺(jué)也很輕松。這與很多卡車(chē)人的感受并不一樣，是什么原因讓葉師傅在一片叫苦聲中做到游刃有余呢？
動(dòng)力強(qiáng)勁、自重輕，高效節(jié)油賺更多
綠通運(yùn)輸最重要的是什么？時(shí)效性。因?yàn)榫G通貨物往往易腐爛、易損壞，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求極高，路途上稍有耽擱就會(huì)得不償失，尤其是對(duì)于葉師傅這種從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)講，更加看重車(chē)輛強(qiáng)勁動(dòng)力所帶來(lái)的高效率。
“我這輛乘龍H5綠通房車(chē)，搭載240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，滿載時(shí)候起步很快，加速也快，拉綠通就很穩(wěn)。它的自重比同類車(chē)都要輕，能合規(guī)多拉貨，拉得多就賺得多?！比~師傅說(shuō)，“動(dòng)力足才能保證時(shí)效性，蔬菜才不容易損壞。運(yùn)輸效率高了，收入也更有保障了?！?/span>
今年的運(yùn)輸形勢(shì)與往年不同，柴油均價(jià)不低于8元/升，如何省油是最重要的。葉師傅雖然是新手貨運(yùn)司機(jī)，也有著自己的節(jié)油訣竅，“滿載情況下，行駛時(shí)速控制在70-80公里/小時(shí)最省油，這樣可以兼顧貨運(yùn)速度和低油耗。目前一共跑了15萬(wàn)公里，油耗穩(wěn)定在16.2升左右，新車(chē)那時(shí)是18-19個(gè)油，現(xiàn)在開(kāi)了一年多，車(chē)磨合到位，油耗反而下來(lái)了?！?/span>
車(chē)內(nèi)舒適、休息好，輕松舒適把錢(qián)掙
葉師傅的綠通運(yùn)輸線路較為固定，通常往返于河北與山東之間，單趟600公里左右，一趟跑下來(lái)也得7至8個(gè)小時(shí)左右，偶爾還有跑1000-1500公里，那時(shí)需要雇傭司機(jī)輪換著開(kāi)。跑綠通的司機(jī)每天大部分時(shí)間都在路上，“綠通貨物特殊，時(shí)效要求高，為了不耽誤送貨，都是在車(chē)上舍不得下來(lái)，所以駕駛的舒適度對(duì)于我們跑綠通的人來(lái)說(shuō)也很重要?！比~師傅講道。
葉師傅說(shuō)：“我體格大，很多車(chē)坐進(jìn)去就感覺(jué)憋屈，但這車(chē)的駕駛室內(nèi)足有1.92米高，平地板、大空間，在車(chē)上走動(dòng)很方便，視野也寬闊、敞亮，開(kāi)車(chē)舒適不壓抑?！?/span>
葉師傅的乘龍H5綠通房車(chē)配備了氣囊減震座椅，濾震效果好，“一趟活跑下來(lái)不怎么覺(jué)得累，身邊的朋友有時(shí)候坐我車(chē)也說(shuō)這車(chē)舒服?！?/span>
尤其讓葉師傅滿意的是乘龍H5綠通房車(chē)的臥鋪，感覺(jué)非常舒適，雖然不如掛車(chē)的寬大，但對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。卸貨后就能躺在臥鋪上，讓身心都得到充分的休息。葉師傅說(shuō)道，“現(xiàn)在生活條件好了，跑車(chē)?yán)羁隙ㄒ非笫孢m性，身體是本錢(qián)，為了掙錢(qián)把身體累壞了得不償失，我要用這輛車(chē)舒舒服服地把錢(qián)掙了?！?/span>
品質(zhì)過(guò)硬、服務(wù)佳，省時(shí)省心可信賴
葉師傅對(duì)于乘龍H5綠通房車(chē)的質(zhì)量也贊不絕口，“發(fā)動(dòng)機(jī)6萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，變速箱12萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，這大大降低了用車(chē)成本。整車(chē)一年多用下來(lái)，大毛病沒(méi)有，小毛病也很少，用著很皮實(shí)，真的省下了不少錢(qián)。”
“乘龍的服務(wù)站分布密集，日常維修保養(yǎng)都很方便，大大節(jié)省了維護(hù)時(shí)間。”用車(chē)千日就要養(yǎng)車(chē)千日，葉師傅與新車(chē)的磨合也離不開(kāi)乘龍周到的售后服務(wù)。車(chē)輛核心部件基本無(wú)大修，遇到其他小問(wèn)題服務(wù)站人員也不推搡，車(chē)輛每次正常保養(yǎng)都會(huì)受到服務(wù)站人員的熱情接待，保養(yǎng)價(jià)格也低于業(yè)內(nèi)平均水平。
今年3、4月，由于多地疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，貨車(chē)需要辦理防疫通行證才能開(kāi)展貨運(yùn)，眾多貨運(yùn)司機(jī)因此停運(yùn)。然而在此時(shí)，乘龍本地經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)聯(lián)系到了葉師傅，很快為他辦理了防疫通行證，讓葉師傅的貨車(chē)成了當(dāng)?shù)鼐G通市場(chǎng)上搶手的“香餑餑”，不僅避免了停運(yùn)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，也為抗疫保供貢獻(xiàn)了一份力量。正是有這樣的經(jīng)歷，讓葉師傅越發(fā)信任乘龍品牌，成為乘龍卡車(chē)的鐵桿用戶。
乘龍H5綠通房車(chē)，在駕乘品質(zhì)、節(jié)油以及運(yùn)輸能力方面的突出優(yōu)勢(shì)，成為葉師傅創(chuàng)業(yè)致富的好搭檔。在他和這位“好搭檔”的共同努力下，必定會(huì)以更快速度賺取更多收益，在綠通創(chuàng)富路上勇往直前，小日子過(guò)得紅紅火火！
