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“這輛車(chē)我剛買(mǎi)來(lái)兩個(gè)多月，目前已經(jīng)行駛2萬(wàn)多公里。這是我第一次買(mǎi)中卡，也是第一次接觸福田品牌，感覺(jué)就是可帶勁，車(chē)真中?！?/span>
作為近兩年各大車(chē)企紛紛布局的車(chē)型，中卡成為商用車(chē)市場(chǎng)新的“藍(lán)?！?，并被各大企業(yè)作為重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)。在該領(lǐng)域，福田品牌走在了行業(yè)前面，并積極推出了歐航超級(jí)中卡品牌。那么，目前該中卡品牌的市場(chǎng)情況怎樣，用戶的使用反饋如何呢？
近期，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪了來(lái)自河南焦作的福田歐航車(chē)主張安定，這位擁有20多年駕齡的老司機(jī)從重卡轉(zhuǎn)向中卡，會(huì)有怎樣的收獲和變化。
中卡當(dāng)做重卡開(kāi) 半個(gè)月暢行5000多公里
張安定是河南焦作人，作為有名的煤炭資源大市，張安定走上卡車(chē)司機(jī)的道路可以說(shuō)是一件自然而然的事情。在他很小的時(shí)候，身邊就有不少人開(kāi)始跑大車(chē)，長(zhǎng)大后，他就跟這些親朋好友一樣進(jìn)入了貨運(yùn)行業(yè)，開(kāi)始了自己在路上的生活。
“我差不多2000年左右開(kāi)始跑車(chē)的，焦作以前是煤炭大市，煤炭資源很豐富，供給周邊不少省份，我們當(dāng)?shù)夭簧偃司涂恐\(yùn)輸煤炭謀生。后來(lái)隨著煤炭越挖越少，不少人開(kāi)始轉(zhuǎn)行，但好在開(kāi)車(chē)的技術(shù)不會(huì)跑，我們這些跑大車(chē)的也不至于失業(yè)?！睆埌捕ㄕf(shuō)道。
一直以來(lái)，張安定都是“單打獨(dú)斗”，他沒(méi)有選擇轉(zhuǎn)型當(dāng)老板，而是在個(gè)體卡車(chē)司機(jī)的道路上一路走來(lái)，堅(jiān)持自己認(rèn)為正確和喜歡的事情?！拔疑磉呉灿腥顺闪⒘宋锪鞴荆矣X(jué)得有多大能力干多大事，我了解自己的情況，不是當(dāng)老板的性格，就這樣開(kāi)車(chē)過(guò)好自己的小日子就不錯(cuò)了。而且，今年貨運(yùn)形勢(shì)那么差，我身邊也有破產(chǎn)倒閉的，不能只看他們風(fēng)光時(shí)，也要看他們背后承受的壓力。”
如今，張安定個(gè)體卡車(chē)司機(jī)的身份已經(jīng)陪伴他20多年，他也從青春小伙慢慢變成了家里的頂梁柱。20多年來(lái)，容貌在變，身材在變，身邊的車(chē)和腳下的路也在變，但不變的是他的初心和對(duì)家庭的責(zé)任。對(duì)他來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)已經(jīng)從最初的謀生手段變成了現(xiàn)在的興趣愛(ài)好，車(chē)子也成為他最好的朋友和最好的搭檔。
多年來(lái)，張安定駕駛的都是重卡車(chē)型，國(guó)內(nèi)主流重卡品牌也開(kāi)過(guò)不少。但近期，因?yàn)楣ぷ餍枰?，他需要將重卡換成中卡，此時(shí)選擇什么樣的車(chē)型成為擺在他這位老司機(jī)眼前的問(wèn)題。
“我換中卡主要是因?yàn)楝F(xiàn)在拉的都是比較輕的普貨，需要一定的空間但又不需要重卡那么大的車(chē)，而且也要考慮油耗問(wèn)題，思來(lái)想去，覺(jué)得換一輛中卡比較合適。”
在堅(jiān)定選擇中卡的想法后，張安定就開(kāi)始尋找自己的理想車(chē)型。他說(shuō)，相對(duì)于重卡，目前市場(chǎng)上的中卡車(chē)型并不多，選擇性較少，但好在他足夠幸運(yùn)，很快就找到了自己的喜歡的車(chē)型——福田歐航。
磨合期百公里油耗16升 未來(lái)還能更低
“這輛車(chē)是今年7月份買(mǎi)的，搭配的是玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)下來(lái)23萬(wàn)元左右，剛上路了兩個(gè)多月，目前已經(jīng)行駛2萬(wàn)多公里。”盡管駕駛時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)于這輛福田歐航，張安定卻是打心眼里的喜歡。
目前，張安定主要從事普貨運(yùn)輸，路線并不固定，會(huì)根據(jù)情況長(zhǎng)短途結(jié)合，而且大多數(shù)情況下都是他一個(gè)人開(kāi)車(chē)。采訪當(dāng)天，他正開(kāi)車(chē)從焦作市的溫縣到武涉縣，算是比較短的路程。“我開(kāi)車(chē)一般會(huì)選擇高速，但不會(huì)開(kāi)太快，不會(huì)過(guò)分追求速度，一是為了省油，二是注重安全?！?/span>
“買(mǎi)這輛車(chē)最大的驚喜莫過(guò)于油耗了?！睆埌捕ㄕf(shuō)，他拉的貨不算重，一般都在2噸上下，這樣的標(biāo)準(zhǔn)下，盡管這輛車(chē)目前還在磨合期，車(chē)子百公里油耗卻只有16升左右，“比官方宣傳的還要低”。
低油耗的確也是歐航中卡的一大優(yōu)勢(shì)。據(jù)小編了解，在研發(fā)初期，福田歐航中卡就將低油耗作為重點(diǎn)目標(biāo)，不僅選擇有著良好合作的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，還在車(chē)型設(shè)計(jì)、輕量化等方面狠下功夫。
以張安定選擇的歐航AR270中卡車(chē)型為例，具有動(dòng)力強(qiáng)悍、載重強(qiáng)、省油等特點(diǎn)。該車(chē)采用綠通定制高效動(dòng)力鏈，最大扭矩1050N.m，低速扭矩可達(dá)880N.m，具有起步快、加速快、超車(chē)快、爬坡快等特點(diǎn)，能夠瞬態(tài)響應(yīng)，增強(qiáng)車(chē)輛爆發(fā)力。輕量化方面，該車(chē)車(chē)架、車(chē)身、輪輞都使用高強(qiáng)鋼，油箱、飛輪殼采用鋁合金材質(zhì)，底盤(pán)自重只有4.8噸，助力卡友多拉多賺。
在整車(chē)質(zhì)量方面，盡管駕駛時(shí)間不久，張安定尚且不能下結(jié)論，但在他看來(lái)，這是一輛可以打90分以上的車(chē)。“我算是開(kāi)過(guò)不少貨車(chē)了，也有一定的經(jīng)驗(yàn)，這輛中卡雖說(shuō)是我第一次開(kāi)，但感覺(jué)無(wú)論操控還是性能都表現(xiàn)的很不錯(cuò)，是一輛讓我滿意的車(chē)?！?/span>
對(duì)于車(chē)子的舒適性，張安定也是贊賞有加。“大多時(shí)候都是我一個(gè)人開(kāi)車(chē)，一輛車(chē)舒適性的好壞，你坐進(jìn)駕駛室就能感覺(jué)到。這輛車(chē)的駕駛室設(shè)計(jì)很合理，分區(qū)明確，而且實(shí)用性配置也多?！?/span>
編后語(yǔ)
當(dāng)重卡司機(jī)開(kāi)起中卡，沒(méi)有“大材小用”的落差，也沒(méi)有獨(dú)自漂泊的不適，反而拉近了與家庭間的距離。20年來(lái)，張安定一直都堅(jiān)守初心，做自己認(rèn)為正確的事情，開(kāi)自己喜歡的車(chē)。
