2022年的運輸市場行情,不管是對于個體運輸戶還是物流公司來說,都不是很友好。在這種市場行情之下,很多個體運輸戶和物流公司,本著降本增效的原則,都打消了更新車輛的想法。
張先生在江蘇昆山經(jīng)營一家冷鏈物流企業(yè),與大多數(shù)人的想法不同的是,他在市場行情下行的當下,卻大批量地購入乘龍H7冷藏車。
為何反其道而行?張老板有啥不同想法和做法,能夠給廣大物流企業(yè)帶來哪些啟示?
用8萬結(jié)婚彩禮換來第一桶金
“我是一名從農(nóng)村走出來的窮孩子。”1983年出生的張先生這樣說,他來自安徽阜陽,父親是當?shù)赜忻摹俺嗄_醫(yī)生”,主要給村民們看一些頭疼腦熱的小病。
“我父親人比較善良,農(nóng)村人家庭經(jīng)濟情況都差,很多人都是欠賬看病,他都不會計較,所以家里的經(jīng)濟收入并不是很好。”張先生說,2003年,為了改善家庭經(jīng)濟狀況,他來到江蘇昆山一家企業(yè),干起了倉庫管理工作,每個月的工資大概在1700-1800元左右,當時也算得上是“高薪”。
因為當庫管,和開大車的司機接觸比較多,大車司機開車時威風凜凜的樣子,讓他很是羨慕,心里萌生了開大車賺錢的想法。
張先生工作一年,省吃儉用存了1萬元錢,就毅然辭工回到老家考取駕照。
“我是2004年報名參加的駕駛培訓,2005年拿到駕照?!睆埾壬玫今{照后,給父母說出了自己想開大車的想法,父母以開車危險的理由拒絕了他。當時,按照當?shù)氐娘L俗習慣,張先生到了要娶妻生子的年紀,家里人東拼西湊,給他準備了8萬元彩禮。
拿到彩禮后,張先生給未婚妻說出了自己的想法,得到了未婚妻的支持。張先生又借來2萬元錢,購買了一輛東南商務(wù)車,他在昆山工廠里“又接人又拉貨”,一年的時間就還完了借款,賺取了人生中的“第一桶金”。
越是艱難越要堅持
越要為用戶著想
經(jīng)過多年的打拼之后,2014年,張先生成立了自己的物流公司,目前擁有30多輛冷藏車。
“公司的30多輛車,現(xiàn)在大部分已經(jīng)更新為了乘龍品牌的車輛?!睆埾壬硎荆舅鶑氖碌睦洳剡\輸,是從上海發(fā)往全國各地,主要線路集中在云貴川等地。
張先生還說,公司從3年前開始購入乘龍H5、H7車型,主要馬力段集中在420馬力,選用的是玉柴的國六發(fā)動機,不管動力性能還是舒適性,都有著非常不錯的運營體驗。
疫情情況下,很多物流公司為了節(jié)約成本,都打消了更新車輛的念頭,他為何在疫情期間把車輛大量更新為乘龍車輛呢?
張先生給出了這樣的解答:首先是乘龍各方面的更新比較快,不管是外觀、內(nèi)飾還是動力性能方面,車輛的改進都非常全面,而且深受司機歡迎?!拔覀冑徺I的第一批乘龍H7,已經(jīng)跑了30多萬公里了,司機反饋車輛性能非常不錯?!?/span>
其次是乘龍的安全性比較高。這款車駕駛室采用了籠骨駕駛室設(shè)計,在安全配置上也是非常豐富,對司機來說起到了關(guān)鍵的呵護作用。
然后是車輛的輕量化方面也至關(guān)重要。張先生認為,乘龍在輕量化方面比公司以前的車輛要好一些,一次可以多拉一些貨。一輛車一次并沒有多少,但30多輛車每月跑個五六趟,這樣積累下來的運量是非??捎^的,收益也肯定很可觀。
“2022年,疫情原因再疊加上車多貨少,公司運營確實比較艱難,但我認為越這是種情況下,越需要堅持?!睆埾壬硎?,雖然運輸行業(yè)賺錢越來越艱難,但客戶對車輛的性能等需求越來越高,乘龍H7冷藏車可以說是滿足了用戶需求,也成為其與客戶關(guān)系更為緊密的紐帶。
那么,安全、高效、多拉、快跑,就成為張先生選擇乘龍品牌冷藏車的關(guān)鍵所在。
編后語:不滿是向上的車輪。懷揣對美好生活的向往,張先生不斷突破。一路拼搏,終于小有成績。然而,前方之路永遠不會一片坦途,在拼搏的路上,乘龍冷藏車不斷助力提升物流企業(yè)競爭力。張先生手里有了給力的裝備,自然有了戰(zhàn)勝一切困難的底氣。相信在贏運的路上,張先生和他的冷鏈物流公司也必然一路凱歌。