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洞悉物流供應鏈
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隨著國內經濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及電商的迅速崛起，城市配送市場規(guī)模不斷擴大。對于物流公司來說，想要提升運輸速度，又想要運營經濟，首要考慮的就是購置動力更強、更可靠、更節(jié)省成本的車輛。
廣東一家物流公司為了提升在城配市場的競爭力，一次性購置了6輛乘龍L2，包括5輛新能源車和1輛油車。而之所以能在短短幾個月內就讓這家物流公司在湛江城配市場站穩(wěn)腳跟，要歸功于這5輛乘龍L2新能源車?！白鳛橐粋€剛剛起步的城配物流公司來說，選車就是選‘武器’，乘龍L2EV助我們在城配物流市場打下一片天地?！蔽锪鞴具\營經理李曉輝自信地說。
李曉輝和乘龍L2EV合影
為何乘龍L2EV能夠贏得客戶如此信任？12月9日，李曉輝在百忙之中講述了物流公司與乘龍L2共成長的故事。
品牌信賴 品質優(yōu)中選優(yōu)
初創(chuàng)企業(yè)，首先要做的就是“招兵買馬”。據介紹，他所屬的物流公司成立于今年9月份，主營業(yè)務為城鄉(xiāng)配送，作為初創(chuàng)公司，要想在湛江城配行業(yè)打開市場，選到趁手的“利器”尤為重要。
8月份，公司開業(yè)前期一切還在緊張地籌備著。作為公司的運營經理，李曉輝承擔著選車的“重擔”。因為在物流行業(yè)從業(yè)多年，所以他對車輛TCO比較重視。他分析說：“城配運輸主要還是選擇藍牌輕卡，首先是環(huán)保政策的影響；其次超限超載管理愈發(fā)嚴格；第三從之前我對新能源車管理的經驗來看，新能源輕卡比傳統(tǒng)輕卡在成本上更節(jié)省?！闭怯羞@樣的考量，李曉輝確定了選車大方向：新能源車型。
接下來，就要確定新能源車型的品牌了。經過對市場上的幾個主流新能源品牌在續(xù)航里程、箱體結構、底盤、駕駛舒適性等方面的對比，公司最終選擇了乘龍L2EV?！拔抑胺盏奈锪鞴居眠^乘龍8米6的車，車輛品質非常可靠，所以在選擇4米2車型的時候，我對乘龍這個品牌更加關注。”李曉輝表示，“商超配送的大多是日用品，像洗發(fā)水、洗衣液等，對車輛的承載有一定要求，而乘龍L2EV底盤非常扎實，且整車采用輕量化設計，能夠實現(xiàn)多拉。另外，乘龍L2EV搭載的是寧德時代的電池，續(xù)航里程220公里，這對于城配運輸來說還算理想。同時，駕駛室寬敞，舒適性也很不錯?！?綜合來看，乘龍L2EV絕對是公司“打江山”的可靠之選。
“目前，除了市區(qū)配送，我們還承接了一部分鄉(xiāng)村的配送業(yè)務，但是考慮到偏遠地區(qū)充電樁較少或是沒有，我們還提了一輛乘龍L2燃油車。這樣，公司所有的配送路線都可以實現(xiàn)全布局?！崩顣暂x還介紹道。
物流公司交車現(xiàn)場圖
每天節(jié)省超千元 成本優(yōu)勢明顯
車子好不好，跑起來才知道。為了考察新能源車輛的優(yōu)勢，只要是城區(qū)配送，這家公司都派乘龍L2EV“打頭陣”。令李曉輝驚喜的是，即便是從湛江到陽江往返400多公里的較長路程，乘龍L2EV也表現(xiàn)出色。
李曉輝介紹說，從購置車輛開始，乘龍L2EV都是每天晚上7點之后在園區(qū)充電樁進行充電，從電量20%充到80%大概需要70元左右。而從湛江到陽江單程大概是200公里，司機卸完貨之后，在吃飯休息的同時就能利用快充功能將車電量充滿，而由于此時電費稍高，充滿電一般需要80元左右，乘龍L2EV一天的成本大概是150元。相比燃油車，在跑相同里程的情況下，百公里油耗是13L，按照油費每升8元計算，一趟下來大概就是416元。那么，1輛乘龍L2EV每天能節(jié)省成本266元，5輛就省下1330元。
不僅如此，除了運輸成本外，乘龍L2EV日常的維護成本也很低。李曉輝表示:“電車停在車庫，日常只需要檢查電路，不需要其他的日常維護。而燃油車即便不開，兩油三濾也要定期更換。從我目前的保養(yǎng)統(tǒng)計周期來看，電車比油車在維護方面就能省下300~600元?！?/span>
李曉輝還提到，乘龍L2EV在駕駛操控方面也很不錯?！拔易约阂步洺ｉ_這輛車，這輛車起步輕柔，提速也很快，標載情況下車輛行駛非常穩(wěn)。”作為一名資深運營管理者，他自然要親身體驗一番。
如今，李曉輝的物流公司在湛江城配物流市場的競爭力穩(wěn)步提升，也贏得諸多商超、醫(yī)藥行業(yè)的配送訂單。他表示，之所以有了更好的發(fā)展，就是因為選擇了乘龍L2EV作為贏戰(zhàn)市場的“利器”。“從公司成立的這幾個月，業(yè)務發(fā)展平穩(wěn)，并得到用戶的高度認可。后期，隨著業(yè)務的增多，我們在配送車輛上還是首選乘龍L2EV?！崩顣暂x堅定地說。
