關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及電商的迅速崛起，城市配送市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)，想要提升運(yùn)輸速度，又想要運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)，首要考慮的就是購(gòu)置動(dòng)力更強(qiáng)、更可靠、更節(jié)省成本的車(chē)輛。
廣東一家物流公司為了提升在城配市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，一次性購(gòu)置了6輛乘龍L2，包括5輛新能源車(chē)和1輛油車(chē)。而之所以能在短短幾個(gè)月內(nèi)就讓這家物流公司在湛江城配市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，要?dú)w功于這5輛乘龍L2新能源車(chē)?！白鳛橐粋€(gè)剛剛起步的城配物流公司來(lái)說(shuō)，選車(chē)就是選‘武器’，乘龍L2EV助我們?cè)诔桥湮锪魇袌?chǎng)打下一片天地?！蔽锪鞴具\(yùn)營(yíng)經(jīng)理李曉輝自信地說(shuō)。
李曉輝和乘龍L2EV合影
為何乘龍L2EV能夠贏(yíng)得客戶(hù)如此信任？12月9日，李曉輝在百忙之中講述了物流公司與乘龍L2共成長(zhǎng)的故事。
品牌信賴(lài) 品質(zhì)優(yōu)中選優(yōu)
初創(chuàng)企業(yè)，首先要做的就是“招兵買(mǎi)馬”。據(jù)介紹，他所屬的物流公司成立于今年9月份，主營(yíng)業(yè)務(wù)為城鄉(xiāng)配送，作為初創(chuàng)公司，要想在湛江城配行業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)，選到趁手的“利器”尤為重要。
8月份，公司開(kāi)業(yè)前期一切還在緊張地籌備著。作為公司的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，李曉輝承擔(dān)著選車(chē)的“重?fù)?dān)”。因?yàn)樵谖锪餍袠I(yè)從業(yè)多年，所以他對(duì)車(chē)輛TCO比較重視。他分析說(shuō)：“城配運(yùn)輸主要還是選擇藍(lán)牌輕卡，首先是環(huán)保政策的影響；其次超限超載管理愈發(fā)嚴(yán)格；第三從之前我對(duì)新能源車(chē)管理的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新能源輕卡比傳統(tǒng)輕卡在成本上更節(jié)省?！闭怯羞@樣的考量，李曉輝確定了選車(chē)大方向：新能源車(chē)型。
接下來(lái)，就要確定新能源車(chē)型的品牌了。經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)上的幾個(gè)主流新能源品牌在續(xù)航里程、箱體結(jié)構(gòu)、底盤(pán)、駕駛舒適性等方面的對(duì)比，公司最終選擇了乘龍L2EV?！拔抑胺?wù)的物流公司用過(guò)乘龍8米6的車(chē)，車(chē)輛品質(zhì)非常可靠，所以在選擇4米2車(chē)型的時(shí)候，我對(duì)乘龍這個(gè)品牌更加關(guān)注?！崩顣暂x表示，“商超配送的大多是日用品，像洗發(fā)水、洗衣液等，對(duì)車(chē)輛的承載有一定要求，而乘龍L2EV底盤(pán)非常扎實(shí)，且整車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)多拉。另外，乘龍L2EV搭載的是寧德時(shí)代的電池，續(xù)航里程220公里，這對(duì)于城配運(yùn)輸來(lái)說(shuō)還算理想。同時(shí)，駕駛室寬敞，舒適性也很不錯(cuò)?！?綜合來(lái)看，乘龍L2EV絕對(duì)是公司“打江山”的可靠之選。
“目前，除了市區(qū)配送，我們還承接了一部分鄉(xiāng)村的配送業(yè)務(wù)，但是考慮到偏遠(yuǎn)地區(qū)充電樁較少或是沒(méi)有，我們還提了一輛乘龍L2燃油車(chē)。這樣，公司所有的配送路線(xiàn)都可以實(shí)現(xiàn)全布局?！崩顣暂x還介紹道。
物流公司交車(chē)現(xiàn)場(chǎng)圖
每天節(jié)省超千元 成本優(yōu)勢(shì)明顯
車(chē)子好不好，跑起來(lái)才知道。為了考察新能源車(chē)輛的優(yōu)勢(shì)，只要是城區(qū)配送，這家公司都派乘龍L2EV“打頭陣”。令李曉輝驚喜的是，即便是從湛江到陽(yáng)江往返400多公里的較長(zhǎng)路程，乘龍L2EV也表現(xiàn)出色。
李曉輝介紹說(shuō)，從購(gòu)置車(chē)輛開(kāi)始，乘龍L2EV都是每天晚上7點(diǎn)之后在園區(qū)充電樁進(jìn)行充電，從電量20%充到80%大概需要70元左右。而從湛江到陽(yáng)江單程大概是200公里，司機(jī)卸完貨之后，在吃飯休息的同時(shí)就能利用快充功能將車(chē)電量充滿(mǎn)，而由于此時(shí)電費(fèi)稍高，充滿(mǎn)電一般需要80元左右，乘龍L2EV一天的成本大概是150元。相比燃油車(chē)，在跑相同里程的情況下，百公里油耗是13L，按照油費(fèi)每升8元計(jì)算，一趟下來(lái)大概就是416元。那么，1輛乘龍L2EV每天能節(jié)省成本266元，5輛就省下1330元。
不僅如此，除了運(yùn)輸成本外，乘龍L2EV日常的維護(hù)成本也很低。李曉輝表示:“電車(chē)停在車(chē)庫(kù)，日常只需要檢查電路，不需要其他的日常維護(hù)。而燃油車(chē)即便不開(kāi)，兩油三濾也要定期更換。從我目前的保養(yǎng)統(tǒng)計(jì)周期來(lái)看，電車(chē)比油車(chē)在維護(hù)方面就能省下300~600元?！?/span>
李曉輝還提到，乘龍L2EV在駕駛操控方面也很不錯(cuò)?！拔易约阂步?jīng)常開(kāi)這輛車(chē)，這輛車(chē)起步輕柔，提速也很快，標(biāo)載情況下車(chē)輛行駛非常穩(wěn)。”作為一名資深運(yùn)營(yíng)管理者，他自然要親身體驗(yàn)一番。
如今，李曉輝的物流公司在湛江城配物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升，也贏(yíng)得諸多商超、醫(yī)藥行業(yè)的配送訂單。他表示，之所以有了更好的發(fā)展，就是因?yàn)檫x擇了乘龍L2EV作為贏(yíng)戰(zhàn)市場(chǎng)的“利器”。“從公司成立的這幾個(gè)月，業(yè)務(wù)發(fā)展平穩(wěn)，并得到用戶(hù)的高度認(rèn)可。后期，隨著業(yè)務(wù)的增多，我們?cè)谂渌蛙?chē)輛上還是首選乘龍L2EV。”李曉輝堅(jiān)定地說(shuō)。
