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洞悉物流供應(yīng)鏈
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4月16日，科技部部長王志剛、山東省委書記劉家義在山東濟南為國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌，這意味著國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心已經(jīng)落戶山東，萬眾期待的燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度融合發(fā)展將按下“加速鍵”。
同日，“氫進萬家”科技示范工程框架協(xié)議簽署，標志著山東成為國家“氫進萬家”科技示范工程建設(shè)的先行者和探路者。示范工程將充分依托國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心資源整合、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化的平臺優(yōu)勢開展實施。
一個國家級創(chuàng)新中心，一個國家級科技示范工程，兩者的牽頭建設(shè)單位均為濰柴動力（000338.SZ；02338.HK）。
消息一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)熱議，牢牢占據(jù)了新聞“C位”：“給力！” “有面兒！”“真了不起！”
不久前，濰柴動力憑借著對空壓機業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，已在界內(nèi)狠刷了一波存在感。從“心臟”電堆到“肺”空壓機，近年來，面對燃料電池行業(yè)的“火熱”，濰柴動力奮起直追、極力趕超，從“青銅”一步步走向“王者”寶座。
“通過產(chǎn)業(yè)鏈帶動科技鏈，以科技鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈”，這一點，在會議當天下午舉辦的濰柴燃料電池展上，也可洞察一斑。展會集中展示了濰柴動力近幾年的研發(fā)成果，由小及大，覆蓋了燃料電池的核心部件、動力系統(tǒng)和整車全產(chǎn)業(yè)鏈平臺。
以此可見，濰柴動力已經(jīng)掌握了全球領(lǐng)先的燃料電池核心技術(shù)，實現(xiàn)了氫燃料領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。同時，它在新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新投入力度及應(yīng)用配套能力，在行業(yè)內(nèi)更是有目共睹。
在“登頂”之后，濰柴動力對這兩大國家級項目的牽頭，讓人不禁發(fā)問，這是否將成為濰柴動力布局氫能產(chǎn)業(yè)2.0時代的新開端?
記者了解到，早在2018年，濰柴動力就已啟動燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目，去年年產(chǎn)20000臺氫燃料電池發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)。如今，作為項目的牽頭企業(yè)，濰柴下一步將發(fā)揮全面示范作用，重點圍繞“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)”的“12345”建設(shè)目標，打造全國首條氫能高速走廊、全國首個萬臺套氫能綜合供能裝置示范基地。
未來五年，濰柴動力或?qū){借著“氫進萬家”科技示范工程的牽引，完成千億級氫能產(chǎn)業(yè)布局。在此有利條件的支撐下，濰柴動力在氫燃料領(lǐng)域、甚至在新能源行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，勢必要立足在更高站位，其接下來的發(fā)展?jié)摿涂臻g，也將具有十分強勁的爆發(fā)力。
