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高效物流破局困境 濰柴WP14T引領大馬力時代
   作者: 閱讀:8107 日期:2022-08-05

2022年初,受市場經(jīng)濟環(huán)境的影響,運價持續(xù)走低,而油價連連上漲?!敖当驹鲂А痹俅纬蔀楦删€、專線等高效物流領域的首要任務。在人力、流程都優(yōu)化到一定程度的時候,物流效率的提升主要依靠于機械性能的極限,運輸市場催生出了對大馬力車型的強烈需求,根植市場的濰柴迅速捕捉到市場的需求,正向開發(fā)出了WP14T發(fā)動機。

大馬力發(fā)動機是降本增效首選

以專線運輸為例,為了提升利潤,有經(jīng)驗的車隊都會通過配貨的方式實現(xiàn)甩掛運輸,充分擴大車輛在路上的時間。更大馬力的車型不僅速度更快,在彎道、坡道上的表現(xiàn)也更好,充分提升運輸效率。

為了滿足幾乎365天連軸轉的高效運輸需求,車輛的可靠性和出勤率也尤為重要。在一些特殊長途運輸工況中,橫跨東西、南北的路線對動力可謂“非常挑剔”。首先要適應不同溫區(qū)、海拔、濕度的環(huán)境,時刻保持動力充沛;還要在長時間的工作中保持發(fā)動機的最佳工作狀態(tài);最后還要有穩(wěn)定且經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。

可以說,為了達到降本增效的目標,必須要有適應當下運輸環(huán)境的大馬力發(fā)動機。

正向開發(fā)破解干線物流難題

在這樣的背景下,濰柴WP14T發(fā)動機基于市場需求深度開發(fā),擁有動力強勁、高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠的優(yōu)勢。

該發(fā)動機排量13.5L,馬力覆蓋560-610匹,最大可輸出2750N·m的扭矩。發(fā)動機在900轉時就能爆發(fā)出最大扭矩,低速扭矩更大,動力性能更優(yōu)。在同級別車型中,滿載超車、爬坡更有勁兒,提速增效不在話下。

同時,該發(fā)動機基于濰柴51%熱效率的商業(yè)化平臺開發(fā),采用了高效低傳熱燃燒技術、低摩擦技術等,百公里油耗同比行業(yè)平均水平低2L/百公里,真正做到了節(jié)能降本。在油價飛漲的今天,多省就是多賺,對于月運營公里2萬多的高效物流來說,低油耗帶來的成本優(yōu)勢更為可觀。

除卻性能和經(jīng)濟優(yōu)勢,濰柴WP14T發(fā)動機本土化適應性則是國六階段的最大亮點。在零部件可靠性多項測試的基礎上,大量的極限環(huán)境試驗、臺架試驗是保障發(fā)動機穩(wěn)定發(fā)揮的關鍵。能夠充分適應東西、南北的干線運輸環(huán)境,確保長效運營,提升收益。

沒有金剛鉆別攬瓷器活,成本壓縮、利潤空間有限的市場背景下,升級運輸工具就是降本增效的良方,濰柴WP14T發(fā)動機更是深挖中國高效物流需求,量身定制的優(yōu)質動力。提升效率、節(jié)能降本,為卡友創(chuàng)造更多價值!

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