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洞悉物流供應鏈
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最近在貴陽物流園工作的時候，我們發(fā)現(xiàn)HOWO輕卡和濰柴新能源商用車在當?shù)氐恼急葦?shù)量非常高，不管是物流園里轉運的輕卡，還是跑綠通的輕卡，隨處可見的都是這兩個品牌的輕卡產(chǎn)品。
市場占比如此之高，這兩個品牌的輕卡究竟有什么制勝法寶？通過觀察我們發(fā)現(xiàn)，HOWO輕卡和濰柴新能源商用車都是采用了濰柴WP2.5N發(fā)動機，匹配的都是8擋變速箱，其實看到這里我們心里也開始有些明白了，賣得好原來都是動力鏈的功勞。
西南地區(qū)山多坡陡，而云貴地區(qū)更是最典型的山區(qū)路況，因此爬坡就成了物流運輸車輛每天都要經(jīng)歷的考驗。在藍牌輕卡新規(guī)實施之前，西南地區(qū)的輕卡一直以大排量、大馬力為主，輕卡所配裝的發(fā)動機幾乎都是在3.0L排量以上。
而新規(guī)實施之后，發(fā)動機排量被限制在2.5L以內(nèi)，對動力需求旺盛的西南地區(qū)客戶必須要選擇合規(guī)且動力強悍的發(fā)動機。
就目前市面上符合法規(guī)的主流輕卡動力來看，大部分2.5L排量發(fā)動機的動力輸出都在120-130馬力之間，扭矩范圍在350-400牛米左右。而濰柴WP2.5N發(fā)動機的最大輸出卻可達到160馬力，峰值扭矩更是高達450牛米，動力性較其他競品相比高10%以上。
濰柴WP2.5N發(fā)動機的大馬力、大扭矩特性，可以讓車輛整體的動力表現(xiàn)更優(yōu)秀，尤其是低速扭矩就可達360牛米，配合8擋變速箱的頭擋大速比，即便是滿載情況下連續(xù)爬坡也能很輕松，油耗方面也會有更好的表現(xiàn)。
有人可能會問，難道別的130馬力發(fā)動機就不能在西南使用嗎？答案是當然能，但是需要強調(diào)的是能用和好用是兩個狀態(tài)。舉個例子，你的輕卡車是130馬力、360牛米的，而我的輕卡車裝配的濰柴WP2.5N發(fā)動機，由于我的車馬力大、扭矩大，在同樣坡道情況下爬坡只用了10分鐘，而你的車卻需要15分鐘，在運輸效率上就已經(jīng)拉開了差距。
并且大家要知道，西南地區(qū)尤其是云貴的山路占比高達84%，小馬力發(fā)動機需要長時間高轉速來獲取最大扭矩，這還將直接造成油耗的增加。所以西南地區(qū)的輕卡客戶選車時，大馬力、大扭矩發(fā)動機必是首選項，畢竟沒有人愿意買一臺爬坡慢的輕卡回去跑運輸。
看到這里，大家可能明白為什么前面我們會說HOWO輕卡和濰柴新能源商用車賣得好都是動力鏈的功勞。濰柴WP2.5N發(fā)動機是合規(guī)情況下動力參數(shù)最亮眼的一款產(chǎn)品，不僅在西南地區(qū)占比飆升，在全國輕卡市場濰柴WP2.5N也是大家都喜愛的明星動力。
