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繼在廣州、杭州等地受到用戶一致歡迎后，10月10日，華菱星馬全國巡展車隊走進天津濱海新區(qū)。
為了回報天津用戶多年來對華菱星馬的厚愛和支持，在此次活動現(xiàn)場，華菱星馬帶來了代表國內(nèi)重卡行業(yè)領(lǐng)先水平、引領(lǐng)重卡發(fā)展趨勢的最新產(chǎn)品，包括節(jié)油高效的漢馬發(fā)動機、大扭矩變速箱，以及輕量化和天然氣重卡產(chǎn)品。
來自天津的經(jīng)銷商和用戶代表300余人，參與了此次盛會，共同聽取新品介紹、分享用車體驗。
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擺放在室外展臺的漢馬動力發(fā)動機吸引了不少用戶駐足觀看
強勁重卡“心”
活動現(xiàn)場，擺放在室外展臺的漢馬動力發(fā)動機、漢馬變速箱，也吸引了不少用戶駐足觀看。據(jù)了解，漢馬動力發(fā)動機是華菱聯(lián)合國際頂尖研發(fā)機構(gòu)，共同打造的一款高端、大馬力發(fā)動機，具有節(jié)能、環(huán)保、動力強勁等特點。目前，漢馬動力已經(jīng)形成10L、12L兩個平臺，擁有10L國三、10L國四、12L國三、12L國四共四個系列。
華菱汽車有限公司發(fā)動機分公司副總經(jīng)理汪祥支介紹，作為新一代大功率節(jié)能環(huán)保高效發(fā)動機，漢馬動力集國際最先進的發(fā)動機技術(shù)于一身，5C件及核心零部件全部采用國際品牌，并且通過了嚴格而全面的“體檢”——近600萬公里的臺架試驗，500萬公里的高溫、高原、高寒整車標定試驗，以及國家檢測中心的試驗驗證。
這些特質(zhì)使?jié)h馬動力“一出生便風華正茂”。據(jù)悉，從目前全國各地的試用效果看，漢馬發(fā)動機已經(jīng)完全滿足各類工況環(huán)境下的使用要求，低速大扭矩使其起步速度快，缸內(nèi)制動使發(fā)動機安全、節(jié)能又環(huán)保，而高達480馬力的功率又保證了整車能夠多拉快跑，再加上超低溫啟動、高智能化等優(yōu)勢也相當突出，因而受到了用戶的一致認可。
而在充分保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，為了使?jié)h馬動力的用戶能夠享受到同樣具有國際水平的服務(wù)，華菱星馬不僅為用戶準備了充足的備件，而且還配備了專業(yè)的人員，制定了嚴格的保養(yǎng)規(guī)范。
汪祥支表示，目前針對漢馬發(fā)動機的零件、部件和整機，華菱星馬均實現(xiàn)自產(chǎn)自銷，并且提供全程、全方位、全天候的服務(wù)。華菱星馬鄭重承諾，凡是實現(xiàn)銷售的地區(qū)，一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題，不能再規(guī)定時間內(nèi)恢復，將為用戶立即更換整機。
此外，在人員方面，華菱星馬已經(jīng)抽調(diào)精干人員，成立了包括維修團隊、技術(shù)團隊和專家小組在內(nèi)的多層次服務(wù)體系，真正為漢馬動力“保駕護航”。
“發(fā)動機的成功開發(fā)，標志著華菱星馬已經(jīng)成為國內(nèi)極少數(shù)掌握發(fā)動機、變速箱、車橋、車身、車架等重卡制造全部技術(shù)的企業(yè)之一。而90%以上零部件的自主研發(fā)和制造，使用戶享受到了具有國際品質(zhì)的重卡產(chǎn)品和服務(wù)，更使華菱星馬有了自主品牌替代進口的絕對底氣。” 華菱星馬汽車（集團）股份有限公司營銷總監(jiān)夏宏滿懷信心的表示。
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活動現(xiàn)場氣氛熱切
發(fā)力新能源
除了整車的輕量化之外，隨著油價的不斷攀升，重卡用戶使用成本的上漲，天然氣重卡產(chǎn)品憑借其節(jié)能環(huán)保、高經(jīng)濟性等優(yōu)勢，也逐漸成為重卡市場上的一大亮點，受到了越來越多用戶的青睞。
針對這一細分市場，華菱星馬也早在2006年就開始研制、生產(chǎn)、銷售天然氣重卡產(chǎn)品。
2007年，公司和泰國的doubleA集團簽訂了1000臺的銷售合同，實現(xiàn)了批量出口。2009年，LNG重卡成功投放市場，累計銷售超過了1000臺。
經(jīng)過市場的多年經(jīng)驗，目前華菱星馬的天然氣重卡產(chǎn)品得到了用戶的普遍認可和歡迎，產(chǎn)品已經(jīng)遠銷到泰國、秘魯、厄瓜多爾、烏茲別克斯坦等國。
劉威坦言，之所以能夠取得如此快速的增長，主要得益于華菱天然氣重卡獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢。據(jù)介紹，根據(jù)LNG的燃燒特性和重卡用戶的使用環(huán)境，華菱對LNG重卡發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和底盤傳動系統(tǒng)進行了精確設(shè)計和合理匹配，保證傳動損失降到最低，效率達到最高，以此來實現(xiàn)更高的燃氣經(jīng)濟性。
實車對比試驗顯示，在同樣的配置和使用環(huán)境下，LNG牽引車相比柴油牽引車，可以降低成本35%。根據(jù)LNG用戶的使用習慣，每月行駛里程大約在10000公里左右。這樣以來，使用LNG重卡每月就能節(jié)省燃油費用10000多元。而目前LNG重卡和柴油車重卡的差價一般在10萬元左右。這也就意味著，用戶使用LNG重卡10個月就可收回購置時的成本差價。而在LNG重卡的整個生命周期——10年間，用戶可以多賺取100多萬的額外價值。
對于一輛天然氣重卡而言，電控系統(tǒng)的可靠性至關(guān)重要。華菱星馬早在2003年就和日本三菱公司簽訂了技術(shù)合同，掌握了先進的電控技術(shù)。迄今為止，其依然保持著電控系統(tǒng)領(lǐng)頭羊的地位。而這，也是華菱星馬打造優(yōu)質(zhì)天然氣重卡的技術(shù)優(yōu)勢所在。此外，華菱重卡出色的底盤承載能力，也保證了整車的故障率保持在較低水平。同時，公司還采用了一些先進的開發(fā)和技術(shù)手段，對整車的重要部件進行模擬分析，以此來保證產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性。
不僅如此，華菱星馬還為天然氣重卡用戶成立了專門的服務(wù)團隊，為他們提供專業(yè)的定向服務(wù)。并且，派駐專人對服務(wù)站、經(jīng)銷商進行定期的技術(shù)培訓，保證用戶的車輛在出現(xiàn)故障后，能夠在第一時間得以解決。
可以說，高效的經(jīng)濟效益，可靠、安全的產(chǎn)品品質(zhì)，以及一支專業(yè)化的服務(wù)團隊，使華菱天然氣重卡成為了一部不折不扣的掙錢機器。
而今，經(jīng)過多年的研發(fā)和技術(shù)完善，華菱天然氣重卡研發(fā)技術(shù)日趨成熟，車型系列也得以不斷豐富。目前，已經(jīng)囊括了牽引車、載貨車、自卸車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、油罐車等車型。三大產(chǎn)品平臺——星凱馬、華菱之星、華菱重卡均已全部覆蓋，發(fā)動機功率覆蓋230—420馬力，可以充分滿足中型、重型載重車的配套需求。
此外，華菱天然氣重卡的公告也相當齊全。目前，公司的天然氣公告共計60個，可以滿足國三、國四、國五排放。其中針對國四標準，華菱已經(jīng)擁有天然氣載貨車公告13個，自卸車公告17個，混凝土攪拌車公告14個，另有國五車型公告16個，可以滿足用戶的多種需求。
科學化減重
近年來，隨著治超的日益嚴格，國內(nèi)重卡用戶對于車輛輕量化也有了更加迫切的要求。為此，華菱在這一方面提前進行了相應(yīng)的技術(shù)和產(chǎn)品儲備。
華菱星馬汽車（集團）股份有限公司技術(shù)中心部長劉威介紹，為了在保證車輛安全性、可靠性的前提下進行“健康減肥”，華菱通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采用新材料、新工藝、新技術(shù)等手段對車輛的相關(guān)總成件進行了科學減重，不僅使整車自重降低到了理想狀態(tài)，更使車輛的一些關(guān)鍵性能得到了有效提升。
據(jù)了解，華菱輕量化重卡的車架采用高強度合金鋼和高標號鋼材，使整車自重成功降低200余公斤。此外，鋁合金變速箱的采用減重100公斤，單獨設(shè)計的輕量化車型專用平衡橋減重85公斤，橡膠懸架系統(tǒng)減重400公斤，小的鑄件通過成型、鑄造工藝進行優(yōu)化又成功減重100多公斤，再加上真空胎的選用，以及減重型車橋和使用高輕度鋼材的貨箱這一系列的舉措，更使整車的減重效果進一步提升。
為了在實現(xiàn)輕量化的同時，保證車輛的安全性、可靠性，華菱在產(chǎn)品設(shè)計之初就與一些院校進行合作，運用計算機虛擬仿真技術(shù)對相關(guān)部件進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進行改進。通過反復調(diào)整，做到“該減的減，該加的加”。由此，也造就了華菱輕量化重卡自重更輕、高效盈利、安全舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢。
“實踐證明，用戶不但可以通過華菱輕量化車型實現(xiàn)多拉快跑，而且伴隨著整備質(zhì)量的降低，再配合變速器、車橋等傳動效率的提升，車輛的燃油經(jīng)濟性也得以提高，從而降低了用戶的使用成本，使他們得以獲得雙重收益。”劉威表示。
這一點，也得到了用戶代表——天津?qū)毟愇锪饔邢薰究偨?jīng)理韓衛(wèi)國的證實。他告訴記者，今年年初，公司一次性購置了17臺華菱輕量化自卸車。經(jīng)過半年多的使用，這批車的高品質(zhì)、高出勤率得到了駕駛員的一致好評，不但為公司業(yè)務(wù)的高效運營提供了保障，同時良好的燃油經(jīng)濟性也為公司節(jié)省了不少成本?；谶@種良好的使用體驗，韓衛(wèi)國坦言，現(xiàn)在他們已經(jīng)將華菱重卡作為公司購車時的首選車型。
