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對(duì)人而言，心臟功能越好，身體才越強(qiáng)健。對(duì)車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)就是它的心臟，其表現(xiàn)如何，直接決定車的性能怎樣。特別是對(duì)身為物流運(yùn)輸裝備的卡車來(lái)講，擁有一顆強(qiáng)勁的心，才能順利地在市場(chǎng)上“俘獲”更多用戶的心。

作為福田輕卡歐馬可等高端輕卡的“真心”——康明斯ISF輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，近日特別攜其國(guó)四新品來(lái)到高端輕卡的必爭(zhēng)之地——長(zhǎng)江三角洲。為期14天的客戶互動(dòng)活動(dòng)，明顯是將目標(biāo)鎖定在了該區(qū)域的高端物流用戶身上。

技術(shù)人員為用戶講解康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)

據(jù)記者了解，從10月24日起到11月6日止，本次客戶互動(dòng)活動(dòng)將會(huì)先后走進(jìn)上海、南京、杭州、溫州等城市。期間，上海九星、鴻寶物流園及國(guó)美、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，南京眾彩物流基地，杭州傳化物流基地，溫州潘橋物流園區(qū)等地的輕卡用戶，都有機(jī)會(huì)近距離親密接觸康明斯ISF輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。

主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)記者表示：活動(dòng)主題定為“真‘芯’可靠、真情回饋”，旨在宣傳康明斯國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品、傳播環(huán)保理念、回饋ISF發(fā)動(dòng)機(jī)用戶；活動(dòng)的成功舉辦，還得到了包括福田、江淮等國(guó)內(nèi)知名整車制造商的鼎力支持。

用戶熱情洋溢

由康明斯ISF輕型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)起的本次活動(dòng)，主要是以客戶互動(dòng)為主。此間，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和當(dāng)?shù)剌p卡經(jīng)銷商可直接與卡車司機(jī)面對(duì)面地溝通、交流。同時(shí)，主辦方還會(huì)通過(guò)技術(shù)講座、經(jīng)驗(yàn)分享、免費(fèi)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)等環(huán)節(jié)，拉近廠商與終端客戶的距離。在上海萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者便親身感受到了廣大輕卡客戶的似火熱情。

現(xiàn)場(chǎng)觀眾熱情參與互動(dòng)活動(dòng)

期間，活動(dòng)主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，本次活動(dòng)從10月24日“登陸”上海以來(lái)，到29日已是第六天。但在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)上，康明斯ISF國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)及搭載該產(chǎn)品的三臺(tái)歐馬可輕卡，依然魅力不減。來(lái)往的人潮中，不時(shí)有人來(lái)到展位駐足圍觀并咨詢，令現(xiàn)場(chǎng)工作人員忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。而經(jīng)過(guò)一番參觀、詢問(wèn)之后，眾多輕卡新、老用戶對(duì)ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、國(guó)四排放技術(shù)等內(nèi)容有了更深層次的了解，同時(shí)也給予了該產(chǎn)品充分的肯定。

該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步對(duì)記者說(shuō)，此類互動(dòng)活動(dòng)的好處顯而易見(jiàn)，它可以讓廣大客戶直觀體驗(yàn)到康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的各種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，體會(huì)到康明斯周到、細(xì)致、完善的服務(wù)體系。并且，來(lái)到展區(qū)“問(wèn)長(zhǎng)問(wèn)短”的觀眾中，其實(shí)也潛藏著很多經(jīng)驗(yàn)老道的司機(jī)和一些準(zhǔn)客戶。通過(guò)活動(dòng)，他們不僅對(duì)康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)有了足夠的認(rèn)知，更有可能在日后選購(gòu)匹配該發(fā)動(dòng)機(jī)的高端輕卡產(chǎn)品。

其中，記者在現(xiàn)場(chǎng)遇到的袁先生，就是一位對(duì)卡車“門清”的行家。從談話中記者得知，袁先生現(xiàn)在用的輕卡已經(jīng)跑了六十萬(wàn)公里，使用時(shí)間也超過(guò)了八年，眼下正在尋找合適的“替身”。而從其對(duì)車輛安全性、操控性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性等方面的如數(shù)家珍，還不難看出，其實(shí)他是有備而來(lái)。最終，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，袁先生動(dòng)了心，將搭載了3.8升康明斯ISF輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可作為第一備選車型。

真“芯”物超所值

康明斯ISF國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以能在短暫的展示過(guò)程中贏得袁先生等輕卡用戶的青睞，原因無(wú)非在于其技術(shù)實(shí)力過(guò)硬，真正地讓用戶感到物超所值。

匹配康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可相當(dāng)惹人注目

對(duì)此，主辦方的技術(shù)支持人員小李就告訴記者，康明斯ISF國(guó)四技術(shù)延續(xù)了康明斯百年柴油技術(shù)積淀，已然十分成熟。僅從硬性指標(biāo)上說(shuō)，其除了通過(guò)嚴(yán)苛的百萬(wàn)公里以上道路可靠性試驗(yàn)，能在高溫、高寒、高海拔等極端條件下正常運(yùn)轉(zhuǎn)外，還可在車輛使用過(guò)程中，為用戶帶來(lái)不少“經(jīng)濟(jì)效益”。

比如，其大修里程超過(guò)50萬(wàn)公里，并仍在不斷刷新無(wú)大修里程記錄，就可保證車輛擁有較高的出勤率，從而幫助用戶提升運(yùn)輸效率；其保養(yǎng)里程高達(dá)2萬(wàn)公里，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的4倍以上，自然能為用戶節(jié)省一大筆養(yǎng)車費(fèi)用；而模塊化設(shè)計(jì)可使零件數(shù)量減少40%，維護(hù)成本超低；采用先進(jìn)的博世高壓共軌技術(shù)，燃油效率更高……一切的一切，都表明康明斯ISF國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)“一切從用戶使用角度出發(fā)”的研發(fā)初衷。

同時(shí)，需要強(qiáng)調(diào)的是，康明斯ISF國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)能夠備受市場(chǎng)肯定，還因?yàn)槠淇蔀橛脩魩?lái)一系列的獨(dú)特價(jià)值。

首先，其具有廣泛的油品適應(yīng)性，可適用中國(guó)不同地區(qū)油品的差異性，燃油經(jīng)濟(jì)性較國(guó)三水平發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步提高5-10%；其次，由于降低了碳顆粒排放物沉積，相應(yīng)地延長(zhǎng)了服務(wù)周期間隔，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本，最終直接讓終端客戶受益；再次，ISF國(guó)四產(chǎn)品采用燃油系統(tǒng)預(yù)噴，使燃燒更充分，進(jìn)一步改善噪音和振動(dòng)表現(xiàn)，使得駕乘更舒適；第四，ISF可輕松進(jìn)行平臺(tái)升級(jí)，從國(guó)三、國(guó)四升級(jí)至歐五標(biāo)準(zhǔn)。

目前，在海外市場(chǎng)上，MAN和大眾汽車已經(jīng)批量配裝了ISF發(fā)動(dòng)機(jī)；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，配裝ISF國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)內(nèi)主機(jī)廠也有很多，包括福田、江淮、開(kāi)瑞、曙光和九龍等企業(yè)，像福田、江淮等企業(yè)的輕卡、皮卡，甚至還在陸續(xù)地走出國(guó)門。

市場(chǎng)瞄準(zhǔn)高端

高端化，是業(yè)界公認(rèn)的、未來(lái)中國(guó)輕卡發(fā)展的必然趨勢(shì)之一。以上海、南京、杭州為代表的長(zhǎng)三角地區(qū)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭和驅(qū)動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎之一，區(qū)域內(nèi)的溝通互聯(lián)密切而頻繁。因此，其也順理成章地成為了我國(guó)最為重要和具代表性的高端輕卡物流市場(chǎng)。

為此，小李還告訴記者，相較其他地區(qū)，長(zhǎng)三角的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)就相對(duì)發(fā)達(dá)。“每天承載了大量水產(chǎn)、水果、副食品運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚤疾ú煌?，這對(duì)運(yùn)輸車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)要求相對(duì)較高，更反映出長(zhǎng)三角對(duì)高端輕卡的巨大需求。”

另外，隨著2013年7月1日全國(guó)開(kāi)始嚴(yán)格實(shí)施柴油輕型車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，運(yùn)輸車輛升級(jí)的呼聲也越來(lái)越高。如何為客戶提供一臺(tái)高效經(jīng)濟(jì)、且滿足國(guó)家排放法規(guī)的貨運(yùn)車輛，正成為各整車生產(chǎn)企業(yè)的重要課題。康明斯ISF輕型發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)格外搶眼，其采用了被廣泛應(yīng)用的國(guó)四排放后處理技術(shù)，被公認(rèn)為是國(guó)內(nèi)最為成熟、技術(shù)最為領(lǐng)先、最受用戶青睞的真正的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)介紹，作為首批滿足歐四、歐五、EPA10、EPA13排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，康明斯擁有所有類型的排放后處理技術(shù)。在歐洲和北美SCR（選擇性催化還原）和EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)，更是得到了成功應(yīng)用和市場(chǎng)檢驗(yàn)。而ISF國(guó)四產(chǎn)品即采用了SCR和EGR+DOC為主的后處理技術(shù)，它們的成功應(yīng)用也得到了國(guó)內(nèi)外眾多用戶的一致肯定。到2013年年底，ISF國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)及以上產(chǎn)品累計(jì)銷量將超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。這些綠色環(huán)保產(chǎn)品，日后將廣泛覆蓋歐洲、中國(guó)、俄羅斯、巴西、韓國(guó)、澳洲、中南美等全球市場(chǎng)。