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洞悉物流供應(yīng)鏈
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康明斯日前確認(rèn)，公司推遲15升火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，認(rèn)為目前并不是建造大缸徑天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的合適時(shí)機(jī)。康明斯道路市場(chǎng)傳媒總監(jiān)Christy House說(shuō)：“由于市場(chǎng)時(shí)間不確定的原因，康明斯暫停了ISX15 G 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作。雖然我們認(rèn)為北美卡車市場(chǎng)使用天然氣動(dòng)力會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，但是在長(zhǎng)距離運(yùn)輸車隊(duì)采用15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)機(jī)并不確定”。
目前至少是暫時(shí)，康明斯采取了和西港一樣的策略，那就是暫時(shí)停止制造15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2013年十月份， 西港放棄15升業(yè)務(wù)，停止15升訂單，并于同年12月公布了下一代新技術(shù)，意味著會(huì)直接和垂直整合的OEM廠商直接工作。市場(chǎng)原本預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候康明斯 ISX15 G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)小規(guī)模量產(chǎn)。
2012年中期時(shí)候，康明斯宣布該發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃，認(rèn)為市場(chǎng)會(huì)有需求。但是美國(guó)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展一直很慢，House 說(shuō)：“我們相信在長(zhǎng)途貨運(yùn)當(dāng)中使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)機(jī)會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)以外的多個(gè)因素決定，包括油箱技術(shù)和公共加氣設(shè)施”，他也表示，今年晚些時(shí)候康明斯會(huì)再次審視ISX 15G 的市場(chǎng)需求。
