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錫柴11L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)助力解放J6
來源:現(xiàn)代物流報(bào)    作者: 閱讀:168 日期:2014-02-21

迎著2014新年的曙光,首批20輛匹配錫柴奧威11升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P重卡,將璀璨亮相山西、陜西、江蘇等地區(qū)。這是錫柴繼聯(lián)合一汽技術(shù)中心開發(fā)出國(guó)內(nèi)最大功率的天然氣CA6SN1—42E5N發(fā)動(dòng)機(jī)后,自主開發(fā)的又一款環(huán)保大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這標(biāo)志著錫柴在大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)水準(zhǔn)已逐步接軌國(guó)際水平,不僅填補(bǔ)了錫柴310—375馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的空白,實(shí)現(xiàn)了錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在170—420功率段的全系列覆蓋,更是錫柴落實(shí)一汽集團(tuán)公司新能源戰(zhàn)略的全新起點(diǎn)。

20140221J6.jpg

作為一汽解放未來發(fā)展重要的戰(zhàn)略棋子之一,J6P解放天然氣重卡是一汽中重型車體系發(fā)展戰(zhàn)略的希望所在,此次與解放J6P重卡匹配的錫柴奧威11升CA6SM2系列發(fā)動(dòng)機(jī)秉承了品質(zhì)全面提升、凸現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的理念和細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn),具有技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)、低碳排放、可靠耐用等特點(diǎn),功率覆蓋范圍310—375馬力,最大扭矩達(dá)1450—1650N.m,采用比柴油經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的天然氣為燃料,排放達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)錫柴設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王平介紹,為贏得一汽在天然氣重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì), 2011年5月份,錫柴聯(lián)合一汽技術(shù)中心,啟動(dòng)了CA6SM2系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的開發(fā)。每處優(yōu)化設(shè)計(jì)均以低碳為目標(biāo),通過對(duì)缸蓋、活塞環(huán)、氣門、氣門座圈摩擦副、閥桿密封等專用件的重新設(shè)計(jì),達(dá)到了高安全指數(shù),最大限度保證用氣安全,同時(shí)具有國(guó)際水平的運(yùn)動(dòng)件摩擦副保證了低機(jī)油耗;燃?xì)庀到y(tǒng)先進(jìn),采用稀薄燃燒技術(shù),吸入更多空氣,燃燒效率更高,氣耗更低。通過標(biāo)定,百公里節(jié)省燃料成本30%以上;相比同功率的柴油機(jī),一氧化碳排放降低90%,二氧化碳降低20%,碳?xì)浠衔锝档?0%,氮氧化合物降低60%;不產(chǎn)生積碳,不稀釋潤(rùn)滑油,能有效降低零部件磨損,能承受較強(qiáng)熱負(fù)荷,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

錫柴是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的廠家,截止目前,錫柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)出了“低碳、環(huán)保”的錫柴7.1L、7.7L、8.6L、11L、13L等5個(gè)系列平臺(tái)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍覆蓋170馬力到420馬力,逐步建立起了錫柴完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究平臺(tái),形成了錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)的強(qiáng)大能力。錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以其節(jié)能、環(huán)保的突出優(yōu)勢(shì),不僅為“綠色公交”插上翅膀,更成為了解放天然氣重卡的核心動(dòng)力。

編輯點(diǎn)評(píng):節(jié)能減排是我國(guó)基本國(guó)策,在汽車環(huán)保大潮中,天然氣汽車有著得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。而且,較比日后油價(jià)仍將高企的預(yù)期,天然氣重卡在使用成本上也為廣大運(yùn)輸用戶算了一筆“好賬”。眼下不少發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都推出了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,匹配各大主機(jī)廠的主力車型,錫柴這次就是與解放J6強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。而作為錫柴落實(shí)一汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步,當(dāng)越來越多的解放卡車用戶選購(gòu)天然氣產(chǎn)品時(shí),對(duì)綠色物流發(fā)展而言也是一種利好。

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