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洞悉物流供應(yīng)鏈
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“跨國公司選擇合資的目的，就是要消滅中方對(duì)手。”這樣的悲劇再一次在汽車制動(dòng)器領(lǐng)域發(fā)生。
2013年底，威伯科汽車控制系統(tǒng)宣布，收購山東明水汽車配件有限公司在山東威明汽車產(chǎn)品有限公司30%的股權(quán)，威明公司成為威伯科在中國第三個(gè)獨(dú)資子公司。
2014年3月18日，經(jīng)多方努力，記者聯(lián)系到山東明水汽車配件廠有限公司總經(jīng)理劉厚福，對(duì)于該事件他表示，明水已以2800萬元把威明公司股權(quán)賣給威伯科。明水現(xiàn)已宣布破產(chǎn)，目前相關(guān)破產(chǎn)程序正在進(jìn)行當(dāng)中。雖多方嘗試仍沒有聯(lián)系到威明公司相關(guān)人員，但記者獲悉目前威明公司發(fā)展情況良好。此前， 記者也電郵至威伯科公司相關(guān)人士了解情況，威伯科并未對(duì)此事及威明公司相關(guān)情況給予明確答復(fù)。
合資獨(dú)資威伯科步步為營
2013年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2000萬輛，成為世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌?chǎng)，各方都虎視眈眈，威伯科也將中國市場(chǎng)視為其亞太區(qū)非常重要的組成部分。
作為全球著名的商用車安全及控制系統(tǒng)供應(yīng)商，威伯科在中國制造和銷售卡車、掛車和客車等商用汽車空氣管理系統(tǒng)、制動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)、懸掛控制系統(tǒng)和傳動(dòng)控制系統(tǒng)及其零部件。
為快速進(jìn)入中國市場(chǎng)，1996年，威伯科選擇與我國知名的汽車制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)山東明水汽車配件廠合作，雙方共同出資1200萬美元在濟(jì)南建立 合資公司——山東威明汽車產(chǎn)品有限公司。其中，威伯科擁有合資公司70%股份，山東明水占股30%。合資后，威明公司主要生產(chǎn)常規(guī)制動(dòng)產(chǎn)品，包括腳制動(dòng) 閥、手制動(dòng)閥、空氣處理單元、空氣干燥器、四回路保護(hù)閥、調(diào)壓閥、掛車控制閥以及制動(dòng)氣室等。
建立合資公司只是第一步，2004年威伯科在青島投資1600萬美元設(shè)立獨(dú)資的威伯科汽車控制系統(tǒng)（中國）有限公司。獨(dú)資公司主要生產(chǎn)空氣處理 系統(tǒng)、卡車和客車的制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、制動(dòng)器和制動(dòng)室、掛車控制系統(tǒng)、商用車空氣懸掛系統(tǒng)等。從產(chǎn)品看，獨(dú)資公司的產(chǎn)品明顯高于威明 合資公司。2010年，威伯科汽車控制系統(tǒng)（中國）有限公司又在濟(jì)南設(shè)立分公司。此外，還與富華集團(tuán)合資成立了廣東威伯科富華汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，生產(chǎn) 盤式制動(dòng)器總成及其零部件。
經(jīng)過這一系列布局，威伯科在中國市場(chǎng)占有率快速提升。2013年威伯科全球銷售額為27億美元，其中中國占比接近10%。
產(chǎn)品限售山東明水走向破產(chǎn)
與威伯科的蒸蒸日上、步步為營相比，其合作伙伴山東明水的日子卻越來越難過。
山東明水汽車配件廠作為國內(nèi)知名的生產(chǎn)汽車控制系統(tǒng)的老牌國有企業(yè)，曾經(jīng)有著輝煌的歷史。上世紀(jì)60年代，我國第一輛8噸卡車的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)誕生于明水；上世紀(jì)70年代，明水為濟(jì)南汽車制造廠10噸卡車提供了國內(nèi)第一套雙管路制動(dòng)系統(tǒng)；上世紀(jì)80年代，國內(nèi)引進(jìn)斯太爾重卡技術(shù)，明水是當(dāng)時(shí)兩家 制動(dòng)系統(tǒng)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一；2005年，明水還開發(fā)出具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的氣壓防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）。
據(jù)劉厚福介紹，山東明水當(dāng)初選擇合資是想學(xué)習(xí)威伯科先進(jìn)的技術(shù)。然而合資后，明水老廠的9個(gè)新產(chǎn)品按約定就不能賣了。由于后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)跟不上、沒有創(chuàng)新，加上企業(yè)管理混亂、人才流失等問題，山東明水一步步走向現(xiàn)在的破產(chǎn)之路。
反觀威明合資公司，憑借威伯科產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，迅速打入中國市場(chǎng)，成為國內(nèi)領(lǐng)先的商用卡車、掛車和客車制造商的主要供應(yīng)商，公司50%以上的產(chǎn)品用于出口，遠(yuǎn)銷世界各地。
2013年11月27日，威伯科官方網(wǎng)站上發(fā)布“威伯科收購其濟(jì)南合資企業(yè)全部剩余股份，持續(xù)加大對(duì)中國市場(chǎng)投資”的消息稱，已從山東明水汽車配件有限公司收購對(duì)山東威明汽車產(chǎn)品有限公司30%股權(quán)，該股權(quán)變化于2013年8月30日完成，并獲得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門批準(zhǔn)。
記者在山東產(chǎn)權(quán)交易中心網(wǎng)站上看到“山東明水汽車配件有限公司破產(chǎn)清算一案相關(guān)股權(quán)拍賣公告”，并從北京市中咨律師事務(wù)所了解到，明水因長期經(jīng) 營虧損資金鏈斷裂被迫于2012年6月7日向章丘市人民法院申請(qǐng)進(jìn)行破產(chǎn)清算，2012年6月9日法院裁定受理其破產(chǎn)申請(qǐng)。但破產(chǎn)管理人在梳理明水債權(quán)債務(wù)的過程中發(fā)現(xiàn)明水具有重整價(jià)值，因此在2013年5月2日召開的第二次債權(quán)人會(huì)議上表決通過了由破產(chǎn)清算轉(zhuǎn)為破產(chǎn)重組的決議。目前，山東明水的破產(chǎn)重組 工作正在有效進(jìn)行。“合資后不僅沒有學(xué)到外方的先進(jìn)技術(shù)，明水的經(jīng)營卻越來越困難，存在產(chǎn)品質(zhì)量問題、市場(chǎng)占有率低，外債太多等諸多問題，目前公司還有 100多個(gè)人維持現(xiàn)狀等待破產(chǎn)。”劉厚福表示，記者從他的話語中感受到那深深的無奈和憤怒。
