關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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進(jìn)入2014年，一汽錫柴各系列發(fā)動機(jī)呈現(xiàn)快速增長的市場態(tài)勢，3月份計劃產(chǎn)量更是突破了4萬臺，預(yù)計一季度產(chǎn)量同比增長9.2%，環(huán)比增長23.9%。面對市場的快速上量，錫柴生產(chǎn)部超前謀劃，快速應(yīng)對，調(diào)優(yōu)生產(chǎn)模式，強(qiáng)化出產(chǎn)控制，提升生產(chǎn)效率，全力沖刺首季開門紅。
針對多變的市場形勢，錫柴生產(chǎn)部密切聯(lián)系銷售公司、計財部等部門，加強(qiáng)生產(chǎn)預(yù)測，把握市場走勢。在市場垂直起飛的情況下，及時調(diào)整生產(chǎn)部署，要求各生產(chǎn)車間啟動高產(chǎn)響應(yīng)模式。同時，錫柴精心組織生產(chǎn)拉練，使塘南廠區(qū)柴油機(jī)日產(chǎn)能力快速提升。針對CA6DL機(jī)加工車間人員配置不足的情況，實行6DM缸體、缸蓋線員工跨線輪崗培訓(xùn)，快速恢復(fù)四班三運(yùn)轉(zhuǎn)工作制，并建立快速反應(yīng)機(jī)制，預(yù)見性地梳理各類可能出現(xiàn)的問題，在最短的時間解決問題。同時，協(xié)同重機(jī)部抓好M系列柴油機(jī)產(chǎn)能提升工作，確保日產(chǎn)能力迅速提升。
在提升產(chǎn)量的同時，錫柴生產(chǎn)部著力在精益開班、提升生產(chǎn)效率等方面探索新方法，并取得了初步的效果。其中，在裝配車間運(yùn)行整班跨線生產(chǎn)模式，平衡了產(chǎn)能結(jié)構(gòu)和各生產(chǎn)線的負(fù)荷。推廣防錯技術(shù)，在裝配環(huán)節(jié)設(shè)置20個防錯技術(shù)應(yīng)用點(diǎn)，進(jìn)一步提升品質(zhì)。以集約高效為原則，對加工車間實行復(fù)合式生產(chǎn)模式，穿插運(yùn)作缸體線滾動式小二班模式，固化運(yùn)作缸蓋線蛙跳式及凸輪軸線集約式生產(chǎn)模式。同時，編制形成車間級執(zhí)行計劃，確保月度生產(chǎn)任務(wù)100%完成。
