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洞悉物流供應(yīng)鏈
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針對2014年一季度國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)能建設(shè)情況、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用情況、研發(fā)成果情況、新產(chǎn)品下線情況等等進(jìn)行分類盤點(diǎn)。
一、產(chǎn)能建設(shè)及項(xiàng)目建設(shè)
1.云內(nèi)動(dòng)力擬募集7.45億元建輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目
2014年1月3日，云內(nèi)動(dòng)力發(fā)布公告稱，公司擬以不低于4.28元/股定向增發(fā)不超過1.74億股股票，募集不超過7.45億元投向環(huán)保高效輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目。公告顯示，本次募集資金主要投資于兩大產(chǎn)品系列，分別是YNF40高效商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和YN30/36/38QNE
環(huán)保商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。項(xiàng)目建設(shè)期為3年，項(xiàng)目投產(chǎn)后，生產(chǎn)期內(nèi)年均生產(chǎn)YNF40高效商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11.6萬臺，生產(chǎn)期內(nèi)年平均的銷售收入為27.19億元，生產(chǎn)期年平均利潤總額為3.28億元，稅后利潤為2.79億元。
2.上通北盛三期整車及發(fā)動(dòng)機(jī)廠試生產(chǎn)
2014年1月21日，從大東區(qū)政府了解到，歷時(shí)兩年多的建設(shè)，沈陽汽車城內(nèi)的龍頭項(xiàng)目——上海通用北盛汽車三期整車及發(fā)動(dòng)機(jī)廠項(xiàng)目已開始試生產(chǎn)，2014年上半年正式投產(chǎn)。上海通用北盛汽車擴(kuò)建三期項(xiàng)目擁有沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間、動(dòng)力總成車間、車體分配中心、公用動(dòng)力中心、整車發(fā)運(yùn)中心、質(zhì)量高速試車道，以及其他輔助配套設(shè)施，具有年產(chǎn)30萬輛整車、45萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)的年生產(chǎn)能力，正式投產(chǎn)后將成為具有系統(tǒng)綜合競爭力的綠色環(huán)保工廠。
3.九龍汽車與江淮汽車舉行發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)合作簽約儀式
2014年2月16日，江蘇九龍汽車制造有限公司與安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司在揚(yáng)州市隆重舉行“九龍與江淮發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)合作簽約儀式”。按照協(xié)議安排，此次江淮與九龍汽車合作的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前國內(nèi)該系列最先進(jìn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。此前針對九龍汽車發(fā)展需求，九龍技術(shù)中心與江淮汽車技術(shù)中心動(dòng)力研究院進(jìn)行了多輪技術(shù)交流和溝通。協(xié)議商定，雙方根據(jù)此項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度，將適時(shí)成立發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合研究院，以保證九龍汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、技術(shù)與工藝支持、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配等方面逐步建立產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用體系。屆時(shí)九龍汽車與江淮汽車將共同完成發(fā)動(dòng)機(jī)工廠及配套設(shè)施的工程規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)管理、工程建設(shè)的管理、制造工藝方案設(shè)計(jì)及執(zhí)行等工作。據(jù)悉，此次項(xiàng)目總投資逾1.6億元人民幣左右，發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量為1.5萬臺以上，預(yù)計(jì)2015年10月將正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。
4.北達(dá)基金與億科動(dòng)力簽署OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)合作項(xiàng)目
2014年2月28日，北達(dá)新能源股權(quán)投資基金（北達(dá)基金）與美國專注于開發(fā)高效率發(fā)動(dòng)機(jī)的億科動(dòng)力國際公司（EcoMotorsInternational）在北京舉行OPOC（OpposedPistonOpposedCylinder對置式活塞對置式氣缸）發(fā)動(dòng)機(jī)合作項(xiàng)目簽約儀式。雙方將共同推進(jìn)低排放、高效率的OPOC交通技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，將以一種低成本的方式有效降低全球溫室氣體排放。
億科動(dòng)力創(chuàng)始人、董事長、首席技術(shù)官彼得.霍夫鮑爾教授向與會嘉賓介紹了OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性：“OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)采取了革命性的設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)減少了超過50%的零部件，重量更輕，體積更小，更高效和更經(jīng)濟(jì)；OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提高功率密度，降低廢氣排放量；OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)更小，噪聲更低，更平穩(wěn)”“區(qū)別于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，OPOC發(fā)動(dòng)機(jī)采用專利設(shè)計(jì)的模塊化內(nèi)燃機(jī)系列產(chǎn)品，能夠使用汽油、柴油、甲醇、乙醇、天然氣等多種燃料”。
5.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)落戶重慶北部新區(qū)
3月17日，從重慶北部新區(qū)獲悉，全球最大獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯日前落戶該區(qū)，投資1.8億美元建設(shè)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)中心和生產(chǎn)線。據(jù)悉，康明斯將在重慶北部新區(qū)新購地400畝，引進(jìn)QSK50、QSK60、QSK72系列電控發(fā)動(dòng)機(jī)，并著手進(jìn)行燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)。項(xiàng)目建成后，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年銷售收入10億美元，10年內(nèi)年實(shí)現(xiàn)銷售收入20億美元。
康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一。1995年，康明斯第一家中國合資發(fā)動(dòng)機(jī)工廠重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成立。
6.一汽集團(tuán)與美公司合資建廠未來年產(chǎn)10萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)悉，中國一汽集團(tuán)旗下的一家子公司已與比爾?蓋茨(BillGates)投資的美國發(fā)動(dòng)機(jī)制造商EcoMotors公司簽署合作關(guān)系，雙方將合資在中國建廠，并計(jì)劃從2015年開始每年生產(chǎn)10萬臺汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。新的合資公司將被稱為BEM（山西）有限公司，位于中國山西省，一汽集團(tuán)將擁有合資公司51%的股權(quán)，EcoMotors公司占49%。一汽集團(tuán)將提供建廠資金，而EcoMotors將借此機(jī)會在中國這個(gè)全球最大的汽車市場銷售其小巧型清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)。EcoMotors公司的發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸和重量商比傳統(tǒng)的常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)小35%，可令燃油成本降低15%。
EcoMotors公司總裁阿米特?索曼（AmitSoman）的話稱，一汽集團(tuán)已在此項(xiàng)目上的投入已超過2億美元。EcoMotors是美國一家成立6年的初創(chuàng)企業(yè)，自2008年成立以來該公司已經(jīng)募集了約7000萬美元的私人投資，包括微軟創(chuàng)始人比爾?蓋茨以及加州的科斯拉風(fēng)險(xiǎn)投資公司。
二、先進(jìn)技術(shù)及研發(fā)成果
1.北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研制的某柴油機(jī)通過EPA排放鑒定
中國兵器工業(yè)集團(tuán)北方通用動(dòng)力集團(tuán)中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研制的某風(fēng)冷雙缸柴油機(jī)通過了EPAⅣ排放鑒定試驗(yàn)。目前，研究所已突破了多項(xiàng)中小功率柴油機(jī)排放控制方面的關(guān)鍵技術(shù)，掌握了低排放發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)和開發(fā)流程。中國兵器工業(yè)集團(tuán)北方通用動(dòng)力集團(tuán)中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研制的某風(fēng)冷雙缸柴油機(jī)通過了EPAⅣ排放鑒定試驗(yàn)。該柴油機(jī)與國內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗降低了8.5%，功率增加12.4%，是目前國內(nèi)同等功率段首臺通過非道路EPAⅣ鑒定的機(jī)型。使用后，排放余度進(jìn)一步增加，達(dá)到15%-30%，為發(fā)動(dòng)機(jī)的出口提供了可靠的保障。某柴油機(jī)從2011年開始研發(fā)，采用全鋁材料使發(fā)動(dòng)機(jī)重量低于80kg。研制期間，加強(qiáng)技術(shù)狀態(tài)控制，產(chǎn)品經(jīng)過多輪次改進(jìn)和驗(yàn)證，產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品，整機(jī)已通過500小時(shí)耐久性考核以及配發(fā)電機(jī)組的1000小時(shí)考核。通過參加廣交會，該機(jī)型得到了國內(nèi)外眾多廠商的關(guān)注，目前樣機(jī)的訂單已經(jīng)超過200臺。
2.云南自主研發(fā)歐V轎車用柴油機(jī)首入國際市場
2014年2月18日，2013年云南十大科技進(jìn)展頒獎(jiǎng)典禮舉行，“云內(nèi)動(dòng)力”歷經(jīng)四年研發(fā)出D19TCI歐Ⅴ轎車用柴油機(jī)，2013年正式實(shí)現(xiàn)批量上市。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用目前國際最先進(jìn)的柴油機(jī)技術(shù)，通過歐洲的嚴(yán)苛檢測，成功在英國長橋首次亮相發(fā)布。作為中國自主研發(fā)的柴油機(jī)首次登上國際舞臺，標(biāo)志著中國的柴油機(jī)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
3.華晨與寶馬聯(lián)合研發(fā)新1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
隨著寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目在錦陽動(dòng)工興建，華晨汽車正式引進(jìn)了寶馬2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來其與寶馬的合作也會進(jìn)一步深入。近日華晨汽車集團(tuán)董事長、總裁祁玉民先生表示：今年，華晨汽車引進(jìn)了寶馬2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并著手與寶馬合作開發(fā)1.8TGDI系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社梳理了華晨乘用車產(chǎn)品線后發(fā)現(xiàn)，目前華晨品牌車型所使用的1.8T引擎為多點(diǎn)電噴，隨著未來全新1.8T直噴引擎的普及，旗下采用1.8T多點(diǎn)電噴引擎的中華駿捷、中華酷寶等三款車型有望換裝全新1.8T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶馬的N20系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為雙渦管單渦輪引擎，高效的燃油經(jīng)濟(jì)性以及強(qiáng)勁的動(dòng)力一直受到消費(fèi)者的好評。華晨汽車獲得了寶馬該款引擎的生產(chǎn)資質(zhì)后，祁玉民也給予了肯定，并表示：“以高新技術(shù)開發(fā)高水平發(fā)動(dòng)機(jī)支撐整車發(fā)展一直是華晨集團(tuán)的核心戰(zhàn)略，標(biāo)志著各方的戰(zhàn)略合作跨入了新的歷史階段。”
三、點(diǎn)火成功及投產(chǎn)下線
1.昆明云內(nèi)動(dòng)力公司YNF40發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功
2013年12月25日，在昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司技術(shù)中心6號臺架，公司負(fù)責(zé)人楊波親自為YNF40發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。YNF40發(fā)動(dòng)機(jī)是云內(nèi)動(dòng)力在國四的平臺上全新開發(fā)的一款商用車柴油機(jī)，具有升級到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力，配套對象主要為輕卡、中巴，可覆蓋老4102柴油機(jī)，向上延伸覆蓋部分4105，4108市場。
2014年，公司將加快YNF40項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.國內(nèi)首款小排量渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在重慶投產(chǎn)
2014年4月3日獲悉，國內(nèi)首款小排量渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在長安福特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式下線，這一全新的1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)將顯著提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。長安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟介紹，Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)集渦輪增壓、燃油直噴和可變氣門正時(shí)三大技術(shù)于一身，從而讓小體積的發(fā)動(dòng)機(jī)也能輸出媲美大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。相比大排量自然吸氣傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，Ecoboost技術(shù)可顯著降低油耗，同時(shí)減少近15%的二氧化碳排放。全新的1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于福特新嘉年華和翼搏車型，動(dòng)力與性能媲美傳統(tǒng)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，位于重慶的長安福特發(fā)動(dòng)機(jī)廠也成為福特在全球第三個(gè)生產(chǎn)1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠。
長安福特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠精益制造經(jīng)理范華平介紹，1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)到94千瓦，將動(dòng)力性能發(fā)揮到極致，可以實(shí)現(xiàn)普通1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)比同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油20%—30%，污染排放也相對較少。這款集合多項(xiàng)創(chuàng)新的1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)曾在2013年國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評選中，以最高評分摘得“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”這一殊榮。來自全球35個(gè)國家的87名評委將1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)評選為“排量小于1.0升的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。
3.廣西康明斯工業(yè)動(dòng)力有限公司第5000臺發(fā)動(dòng)機(jī)下線
2014年1月3日，廣西康明斯工業(yè)動(dòng)力有限公司5000臺發(fā)動(dòng)機(jī)下線慶典隆重舉行。這標(biāo)志著廣西康明斯公司渡過生產(chǎn)建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備驗(yàn)證的階段，步入正式生產(chǎn)運(yùn)營?？得魉构靖笨偛脛孕窃趹c典上致辭時(shí)指出，對于廣西康明斯公司而言，第5000臺發(fā)動(dòng)機(jī)的下線是具有里程碑的意義。廣西康明斯公司是康明斯公司在中國工程機(jī)械行業(yè)專門設(shè)立，用于供應(yīng)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的合資公司。9.3L發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯為裝載機(jī)特別設(shè)計(jì)改制的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這項(xiàng)合作在行業(yè)內(nèi)關(guān)注度很高。今天第5000臺下線，意味著兩年間柳工與康明斯精誠合作跨出了堅(jiān)實(shí)的一步。廣西康明斯公司要始終保持這款發(fā)動(dòng)機(jī)的市場競爭力。
4.第十萬臺自主4GD發(fā)動(dòng)機(jī)在一汽轎車公司下線
2014年3月28日，一汽轎車公司發(fā)傳中心生產(chǎn)線上，第十萬臺自主4GD發(fā)動(dòng)機(jī)下線。4GD發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽轎車為奔騰系列B70、B90及X80整車匹配發(fā)動(dòng)機(jī)，分為2.0L及2.2L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。缸體、缸蓋采用全鋁輕量化設(shè)計(jì)，2.0L最大扭矩184N?m，額定功率108kW。2.2L最大扭矩207N?m，額定功率118kW，采用了多點(diǎn)電控燃油噴射技術(shù)，雙頂置凸輪軸。動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲、振動(dòng)等綜合性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
一汽轎車公司總經(jīng)理安鐵成表示，第十萬臺自主4GD發(fā)動(dòng)機(jī)的下線，凝聚著廣大員工的智慧和多年來的不懈努力。這十萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)裝在自主奔騰系列產(chǎn)品上跑遍祖國大地，彰顯民族轎車安上自主的“心臟”會讓國民感到驕傲。
