關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
早前曾有網(wǎng)友調(diào)侃，國(guó)產(chǎn)極光的車(chē)名全稱“奇瑞捷豹路虎攬勝極光”可以涵蓋五輛車(chē)型，而最新的諜照顯示，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的尾部將標(biāo)注的是“奇瑞路虎”。
同時(shí)新的工廠諜照顯示，奇瑞路虎的國(guó)產(chǎn)極光車(chē)型除了入門(mén)級(jí)的耀真版車(chē)型，同樣也會(huì)推出高配的耀動(dòng)版車(chē)型。而國(guó)產(chǎn)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙諜照顯示，其發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)蓋仍然與現(xiàn)款進(jìn)口車(chē)型相同，發(fā)動(dòng)機(jī)加油加注口和檢查卡尺水平排布。而早前我們曝光的路虎神行者2車(chē)型搭載奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試，其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口和檢查卡尺位置明顯與國(guó)產(chǎn)極光車(chē)型不同。
由此可以判斷，國(guó)產(chǎn)路虎極光并未使用奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)，其更大可能是繼續(xù)使用福特發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)福特與捷豹路虎的合作協(xié)議，福特為其代工的發(fā)動(dòng)機(jī)代工將在2015年停止。而后續(xù)取而代之的也不會(huì)是奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是捷豹路虎自主開(kāi)發(fā)的Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)除了在英國(guó)工廠投產(chǎn)，也將引入中國(guó)國(guó)產(chǎn)。
至于奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者不必過(guò)多擔(dān)心，其并不會(huì)出現(xiàn)在未來(lái)的捷豹和路虎品牌車(chē)型上。不過(guò)奇瑞·捷豹路虎未來(lái)將打造新的合資自主品牌，首先就會(huì)是基于即將停產(chǎn)的路虎神行者2車(chē)型開(kāi)發(fā)一款全新SUV車(chē)型。而奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的真正去向就是用在合資自主品牌上，這也是為什么我們?cè)缜安东@了神行者2車(chē)型在國(guó)內(nèi)匹配奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。
而路虎神行者2車(chē)型，其停產(chǎn)后將被全新一代車(chē)型取代，基于極光的LR-MS平臺(tái)開(kāi)發(fā)的第三代神行者車(chē)型將劃入發(fā)現(xiàn)系列，量產(chǎn)后的正式身份將會(huì)是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(DISCOVERY SPORT)車(chē)型。
因此前期推出的奇瑞路虎國(guó)產(chǎn)極光車(chē)型，配置的仍然是福特發(fā)動(dòng)機(jī)，整體配置和技術(shù)水平基本保持不變，售價(jià)預(yù)計(jì)將比現(xiàn)款進(jìn)口車(chē)型降低10萬(wàn)元左右。而2015年后，國(guó)產(chǎn)極光車(chē)型也將更換捷豹路虎自己的新一代Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)。
成立于2012年11月的中英合資項(xiàng)目——奇瑞捷豹路虎合資公司曾在2014年北京車(chē)展之前對(duì)外正式公布，合資公司相關(guān)的設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試階段，計(jì)劃于2014年第四季度正式建成投產(chǎn)。雖然沒(méi)有涉及車(chē)型種類(lèi)以及上市相關(guān)信息，但是近日其首款下線車(chē)型路虎攬勝極光為我們揭曉了答案。
從內(nèi)部傳出的下線圖可以看出位于常熟的新生產(chǎn)基地確實(shí)還處于設(shè)備調(diào)試階段，而其首款下線車(chē)型與前期的車(chē)型預(yù)測(cè)完全吻合，確為路虎極光，下線圖中的車(chē)型與現(xiàn)銷(xiāo)進(jìn)口版極光沒(méi)有太多的外觀區(qū)別。
目前透露的圖片不多，下線儀式?jīng)]有邀請(qǐng)媒體參加，因此很多的下線信息還處于保密狀態(tài)，從背景幕墻的字幕可以隱約看到“驅(qū)動(dòng)卓越銳啟新程”下面一排則是奇瑞捷豹路虎總裝車(chē)間ACVB1的字樣，這個(gè)ACVB1是車(chē)型編號(hào)還是總裝車(chē)間的編號(hào)還不清楚。
極光的下線與前期預(yù)測(cè)吻合的情況下，后面跟進(jìn)推出的車(chē)型就有了一個(gè)大致的方向，下一個(gè)將是正在歐洲抓緊路試的神行者3代。因?yàn)槿缛羰巧裥姓?代國(guó)產(chǎn)的話，那么此次下線的車(chē)型應(yīng)該是神行者2代，而不是極光。畢竟神行者2代早于極光開(kāi)始國(guó)內(nèi)路試，這方面在去年初曾經(jīng)曝光過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)路試諜照，極光反到是從未露面。
再接下來(lái)投產(chǎn)的就會(huì)是捷豹XF轎車(chē)和基于神行者2代平臺(tái)開(kāi)發(fā)的自主SUV車(chē)型，當(dāng)然以上都是基于目前信息的綜合預(yù)測(cè)。隨著首臺(tái)車(chē)型的下線，預(yù)計(jì)官方會(huì)在近期正式對(duì)外公布具體信息，搜狐汽車(chē)將持續(xù)關(guān)注其后期信息動(dòng)態(tài)。
路虎層面來(lái)說(shuō)，前期透露的信息是國(guó)產(chǎn)化極光與神行者2兩款車(chē)型，但神行者3代即將在2015年現(xiàn)身，而2014年下半年才能實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎項(xiàng)目在投產(chǎn)2代后就要立即面臨換代車(chē)的工作，多少有些重復(fù)的浪費(fèi)，而根據(jù)坊間透露的信息，實(shí)際國(guó)產(chǎn)的可能還是神行者3代的可能性更多一些。
合資自主品牌首款車(chē)推SUV： 基于神行者2代LR平臺(tái)+SQR484J2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)
此外神行者2代與奇瑞2.0TGDI搭配的另一個(gè)意圖是平臺(tái)方面的考慮，注意前期產(chǎn)能規(guī)劃中出現(xiàn)了"2.3萬(wàn)輛合資自主品牌汽車(chē)"的字眼，目前已經(jīng)明確的是首款"自主品牌"車(chē)型將是一款SUV，正是基于神行者2代平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)。
動(dòng)力方面：目前已經(jīng)完成了首臺(tái)動(dòng)力匹配車(chē)型，一臺(tái)神行者2代裝配SQR484J型（2.0TGDI）發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)變速器，可以視為合資品牌車(chē)型的平臺(tái)路試車(chē)；其實(shí)無(wú)論是將發(fā)動(dòng)機(jī)搭配極光還是神行者2代，同屬一個(gè)平臺(tái)，極光的開(kāi)發(fā)代號(hào)是LRX，神行者2代則是LR2，軸距都是2660mm，雖然還不能確定合資品牌的軸距是否相同的參數(shù)，但其針對(duì)的消費(fèi)目標(biāo)群體本身就是25萬(wàn)元上下，拉長(zhǎng)的可能性不是很高。
由于首臺(tái)車(chē)型可能要在2014年才能下線，目前大幅度優(yōu)惠的神行者2代不排除換代的可能（06年推出），而歸屬攬勝的極光品牌還有一個(gè)XL型（加長(zhǎng)300mm）七座車(chē)型的規(guī)劃，因此國(guó)產(chǎn)到底選擇誰(shuí)同樣存在疑問(wèn)。
路虎決定基于攬勝極光推出一款尺寸更大的車(chē)型攬勝極光XL，以占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。最近有消息稱，這款正在測(cè)試中的車(chē)型未來(lái)很可能會(huì)被歸入發(fā)現(xiàn)Discovery車(chē)型序列中，稱為DiscoverySport，并將取代目前路虎品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型神行者Freelander。路虎DiscoverySport最早在今年下半年亮相，預(yù)計(jì)在2015年上市，未來(lái)還有望在奇瑞汽車(chē)與捷豹-路虎位于江蘇常熟的合資車(chē)廠國(guó)產(chǎn)。
新款DiscoverySport將包含一些神行者無(wú)法提供的車(chē)型特征。作為神行者的后續(xù)車(chē)型，DiscoverySport的車(chē)身更為寬大。從測(cè)試車(chē)照片目測(cè)來(lái)看，DiscoverySport的車(chē)身在長(zhǎng)寬高以及軸距這四個(gè)重要的參數(shù)上面均比神行者有著顯著的增加，因此作為第二代神行者短板之一的內(nèi)部空間應(yīng)該會(huì)有很大的改善。
既然基于極光平臺(tái)，因此DiscoverySport顯然更加強(qiáng)調(diào)公路性能表現(xiàn)，不會(huì)搭配特別“硬派”的四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)可以升降的空氣懸架、全地形反饋控制系統(tǒng)、360度環(huán)境地形查看系統(tǒng)等一系列配置依然不會(huì)缺少。
預(yù)計(jì)DiscoverySport同樣會(huì)使用來(lái)自極光的動(dòng)力系統(tǒng)：源自福特集團(tuán)的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油機(jī)和2.2升直列四缸渦輪增壓柴油機(jī)將作為DiscoverySport的入門(mén)級(jí)動(dòng)力機(jī)型。汽油機(jī)的最大輸出功率為240馬力（176千瓦），最大輸出扭矩為340牛米；柴油機(jī)的調(diào)教則有兩款，分別為190馬力（139千瓦）和420牛米以及150馬力（110千瓦），380牛米。有消息稱，全新一代神行者將有可能使用一款全新的代號(hào)為AJ200的2.0升直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代源自福特的發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，不出意外的話，捷豹-路虎公司的3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在DiscoverySport上面。
除了搭配在現(xiàn)款極光車(chē)型上面的9HP 9前速自動(dòng)變速器外，預(yù)計(jì)還會(huì)有8前速自動(dòng)變速器。所有機(jī)型均將通過(guò)帶有多片式電液耦合中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)傳輸動(dòng)力。
路虎DiscoverySport最早的亮相時(shí)間將會(huì)在今年下半年，其正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2015年。奇瑞汽車(chē)與捷豹-路虎位于江蘇常熟的合資車(chē)廠目前已經(jīng)進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，其第一款車(chē)型便是攬勝極光。與極光共享平臺(tái)的DiscoverySport將同樣有希望實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
