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康明斯發(fā)動機國產(chǎn)化 能否改變天然氣行業(yè)格局
來源:方得網(wǎng)    作者: 閱讀:203 日期:2014-07-28

康明斯現(xiàn)推出的天然氣發(fā)動機

有業(yè)內(nèi)人士稱,康明斯國產(chǎn)天然氣發(fā)動機的發(fā)布,意味著未來其天然氣機器制造、運輸?shù)瘸杀緦蟠蠼档?,進而提高其價格競爭力,將在客車市場直接挑戰(zhàn)玉柴,在卡車市場直接叫板濰柴。

100%國產(chǎn)化 價格與主流產(chǎn)品齊平

“L8.9G的特點是性價比,其優(yōu)勢在于穩(wěn)定性高、動力性強、氣耗低,價格具有競爭力。”康明斯副總裁彭立新表示。

據(jù)介紹,L8.9G采用全球先進的天然氣技術(shù)研發(fā)平臺,以及CAE模擬仿真工具。“該發(fā)動機應(yīng)用國內(nèi)獨有的燃?xì)獬煞謱崟r分析功能,可使產(chǎn)品適應(yīng)不同地區(qū)的燃?xì)?,?yīng)用范圍廣。L8.9G累計臺架試驗驗證時間超過8000小時,并特別進行了超過10000個工作循環(huán)的嚴(yán)苛冷熱沖擊試驗,又針對中國市場的車輛運營工況,進行了60萬公里的實際道路運營試驗,確保發(fā)動機在各種工況下都能可靠運行。”彭立新說,為了保證國產(chǎn)發(fā)動機的性能,康明斯從開發(fā)到試驗做了一系列不亞于進口產(chǎn)品的工作。

康明斯國產(chǎn)化發(fā)動機的本土化生產(chǎn)程度如何呢?據(jù)悉,康明斯L8.9G天然氣發(fā)動機是由武漢技術(shù)中心研發(fā)完成的,缸體采用東風(fēng)康明斯提供的柴油發(fā)動機缸體,在康明斯的工廠安裝伍德沃德燃燒控制系統(tǒng),并完成全部零部件的裝配。“康明斯L8.9G的零部件100%來自中國,并已具備每年生產(chǎn)2萬臺的能力。它的售價以國內(nèi)主流產(chǎn)品為參考,走的是主流市場的價格。”彭立新說。

通過彭立新的介紹,康明斯國產(chǎn)化發(fā)動機L8.9G有三個特點:一、為保證國產(chǎn)發(fā)動機符合康明斯品質(zhì),L8.9G經(jīng)過了令國內(nèi)發(fā)動機汗顏的試驗驗證,確保國產(chǎn)化同樣具有高可靠性與穩(wěn)定性;二、零部件采購成本低。因為,L8.9G的零部件100%來自中國,這也是彭立新認(rèn)為L8.9G的售價與國內(nèi)發(fā)動機一樣有競爭力的主要原因;三,通過整合利用武漢技術(shù)中心和東風(fēng)康明斯的資源,最后在康明斯工廠安裝燃燒控制,省去自己再建生產(chǎn)線的成本。

也就是說,康明斯國產(chǎn)化發(fā)動機L8.9G的最大特點是性價比,打破了之前進口或合資發(fā)動機價格高昂的屏障。

先客車后卡車 能否改變行業(yè)格局

2013年,中國燃?xì)饪蛙囦N量在6萬輛數(shù)量級,卡車銷量在3萬輛數(shù)量級??得魉惯x擇在道路運輸展上發(fā)布L8.9G,其意圖很明顯——先挑戰(zhàn)下中國客車市場。

“L8.9G除了適用于大中型客車,還適用于中卡。在未來,我們還會針對中重卡市場,推出專門的燃?xì)獍l(fā)動機。”彭立新表示,康明斯國產(chǎn)燃?xì)鈩恿ΜF(xiàn)將客車市場作為主戰(zhàn)場,未來將拓展到卡車市

客車燃?xì)鈩恿τ杏癫?,卡車燃?xì)鈩恿τ袨H柴,面對兩塊細(xì)分市場的兩位老大,康明斯能“以1挑2”,改變國內(nèi)天然氣動力行業(yè)格局嗎?

在L8.9G的上市現(xiàn)場,筆者關(guān)注到一個環(huán)節(jié)值得尋味:廈門金龍、廈門金旅、海格客車、安凱客車、中通客車、福田歐輝客車等6家主流客車企業(yè)代表,同時現(xiàn)身康明斯展臺,與康明斯的領(lǐng)導(dǎo)共同見證L8.9G發(fā)動機的上市。

這6家客車企業(yè)在大中型客車上均有各自的特點,其中,三龍客車長期位居國內(nèi)客車業(yè)的第二、三、四位置;安凱客車在新能源客車和高端公路客車中一直較為強勢;中通客車天然氣車型銷量一直在國內(nèi)名列前茅;福田歐輝在2013年中標(biāo)北京公交3000輛天然氣客車訂單。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,這6家企業(yè)的大中型客車銷量在市場總量中占一半以上。6家客車企業(yè)代表的同時出現(xiàn),不管是來給康明斯國產(chǎn)天然氣發(fā)動機捧場、還是準(zhǔn)備和康明斯簽訂協(xié)議,在不同程度上都說明了他們對康明斯天然氣發(fā)動機的關(guān)注或認(rèn)可。

在發(fā)布現(xiàn)場,L8.9G的首批用戶北京公交八方達分公司代表稱:“測試使用過程中,L8.9G發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性非常出眾,故障率極低,其優(yōu)異的可靠性確保了車隊的高效運營。”

對于服務(wù)方面,該用戶代表表示:“康明斯為公司選派了資深技師團隊現(xiàn)場駐點服務(wù),同時進行了工廠、分公司、現(xiàn)場三級零件儲備,并提供備機,保證快速響應(yīng)。此外,他們還對我們的服務(wù)技師進行培訓(xùn),幫助提高公司自我服務(wù)的能力。這種優(yōu)秀的服務(wù)品質(zhì),是公司與康明斯長期友好合作的基石。”

無論是客車主機廠還是用戶,康明斯天然氣發(fā)動機已經(jīng)有一定的認(rèn)知度與口碑,而在卡車市場,東風(fēng)康明斯的用戶認(rèn)可度和市場口碑之高,皆有目共睹。

康明斯國產(chǎn)天然氣發(fā)動機在保持“原汁原味”同時,又以國產(chǎn)化縮小了與國內(nèi)主流產(chǎn)品價格的差距,再加上不少客車企業(yè)的認(rèn)可與用戶的口碑,上市后期能否迅速打開市場,并改變國內(nèi)天然氣發(fā)動機市場格局?值得觀察。

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