江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（簡(jiǎn)稱：江淮納威司達(dá)）由安徽江淮汽車股份有限公司和美國(guó)納威司達(dá)公司共同投資組建，生產(chǎn)、銷售JAC品牌和MaxxForce品牌的高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
9月25日，江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司新生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)，首批量產(chǎn)的產(chǎn)品包括JAC 2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L三個(gè)系列的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
JAC 2.8L（4DA1）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
JAC 2.8L（4DA1）發(fā)動(dòng)機(jī)由江淮汽車研發(fā)并于2005年投放市場(chǎng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等突出特點(diǎn)，是一款在輕型商用車市場(chǎng)享有盛譽(yù)的動(dòng)力產(chǎn)品。憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、高可靠性和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)在用戶中擁有良好的口碑和市場(chǎng)表現(xiàn)，獲得了海內(nèi)外市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。自2005年推出以來(lái)，4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)已累計(jì)銷售超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。隨著江淮納威司達(dá)公司的成立，4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)正式納入江淮納威司達(dá)的產(chǎn)品序列。
4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH第二代高壓共軌燃油噴射技術(shù)，前端噴射壓力達(dá)到1600bar，使燃油霧化更徹底，燃燒更充分，節(jié)油性能更佳；全新燃油噴射系統(tǒng)配合同樣來(lái)自BOSCH的EDC17發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化管理控制模塊，帶來(lái)更精確、更合理的發(fā)動(dòng)機(jī)管控效果，動(dòng)力輸出更充分，環(huán)保特性更突出；此外，可變截面增壓渦輪的應(yīng)用，大幅提升了動(dòng)力輸出參數(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩性能更出色，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88KW（120hp）/3600 rpm，最大扭矩為280N.m/1800～2800rpm。
MaxxForce 3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
MaxxForce 3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是納威司達(dá)集多年技術(shù)積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的全新一代輕型柴油動(dòng)力產(chǎn)品。該機(jī)型為直列4缸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為118kW/3000rpm，最大扭矩為450N.m/1500-2200rpm，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h，B10壽命達(dá)到40萬(wàn)公里，各項(xiàng)性能指標(biāo)在同級(jí)別產(chǎn)品中均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
MaxxForce 3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了納威司達(dá)獨(dú)有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、領(lǐng)先的DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進(jìn)排氣技術(shù)和分級(jí)燃燒技術(shù)，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)在1000 rpm時(shí)即可提供310 N.m的高扭矩，無(wú)論是動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性，都較國(guó)內(nèi)同級(jí)別機(jī)型更加出色，為用戶帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力感受和節(jié)油體驗(yàn)。
由于采用了全新輕量化設(shè)計(jì)的缸體、缸蓋，MaxxForce 3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量?jī)H為315kg，有效提高運(yùn)輸效能，降低整車油耗。高效的電控EGR系統(tǒng)不僅可滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放水平。
特別是該機(jī)采用的雙軸可變渦輪增壓技術(shù)，可在全工況范圍內(nèi)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)及排放性能，同時(shí)大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，代表了當(dāng)今輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最新成就。
邁斯福MaxxForce 4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)
MaxxForce 4.8L系列柴油機(jī)擁有同級(jí)別產(chǎn)品中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，其B10壽命高達(dá)50萬(wàn)公里，是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的動(dòng)力產(chǎn)品，并且特別易于維護(hù)保養(yǎng)。
該系列發(fā)動(dòng)機(jī)為4缸16氣門，采用4氣門獨(dú)立缸蓋、超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、分級(jí)燃燒技術(shù)、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率覆蓋140kW/2200rpm，最大扭矩720N.m/1200-1600rpm，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，具有非常寬泛的產(chǎn)品適應(yīng)性，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動(dòng)力需求。先進(jìn)的SCR后處理系統(tǒng)，在保證更低燃油消耗率和尿素消耗率的同時(shí)，可輕松滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
