在日前舉行的2014中國國際內(nèi)燃機及技術裝備再制造展覽上，觀眾發(fā)現(xiàn)交通運輸、工程機械、國防裝備等關乎國計民生的各個行業(yè)，內(nèi)燃機都是其中的主導動力。將失效的內(nèi)燃機重新加工制造，并使各項指標不低于原機標準，內(nèi)燃機再制造代表著綠色循環(huán)的方向，并形成了巨大的產(chǎn)業(yè)。按照工信部發(fā)布的《內(nèi)燃機再制造計劃》，“十二五”末，我國內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)要達到300億元規(guī)模。
“目前，中國已經(jīng)成為內(nèi)燃機制造大國?！晃濉陂g，產(chǎn)量年平均增長約10%，累計產(chǎn)量約3億臺，預計‘十二五’產(chǎn)量將超過4億臺?！惫ば挪抗?jié)能與綜合利用司司長高云虎透露說，將積極推動對經(jīng)認定的再制造產(chǎn)品給予增值稅優(yōu)惠政策，并盡快將從事內(nèi)燃機再制造產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)納入“以舊換再”政策支持范圍，以推動內(nèi)燃機再制造加快發(fā)展。
節(jié)約能源效益明顯
在內(nèi)燃機再制造展覽上，濰柴動力再制造有限公司總經(jīng)理李峰給記者算了這樣一筆賬：目前濰柴動力的內(nèi)燃機市場保有量約370萬臺，按照國外再制造企業(yè)的經(jīng)驗，再制造發(fā)動機的產(chǎn)量一般為發(fā)動機社會保有量的2%至5%，以2%計算，濰柴再制造發(fā)動機的理論年產(chǎn)量約為7.4萬臺，可創(chuàng)造回收附加值26.64億元，可節(jié)電1.073億千瓦時，產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模巨大，經(jīng)濟效益明顯。
“根據(jù)國內(nèi)外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，內(nèi)燃機產(chǎn)品市場保有量大、再制造附加值高，適宜實施規(guī)模化再制造?！敝袊鴥?nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長葛紅告訴本報記者。
據(jù)統(tǒng)計，2013年我國內(nèi)燃機產(chǎn)量達8000萬臺，社會總保有量約為3.8億臺。高云虎指出，根據(jù)內(nèi)燃機大修和報廢周期測算，我國可用于再制造的廢舊內(nèi)燃機存量巨大，參照國外相對成熟的再制造市場發(fā)展情況，我國的內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)具有很大發(fā)展?jié)摿Α?/div>
據(jù)測算，內(nèi)燃機相關可再制造產(chǎn)品多達30余種。失效內(nèi)燃機的缸體、缸蓋等關鍵零部件以及增壓器、發(fā)電機等主要配套件，多數(shù)為局部失效，通過成形、修復等再制造關鍵工藝技術，可在不改變形狀和本體材質的情況下恢復其尺寸、精度和性能。與傳統(tǒng)廢金屬回收利用處置方式相比，再制造能夠能回收失效產(chǎn)品所蘊含附加值的70%左右；與原始制造相比，再制造可節(jié)約能源消耗80%、節(jié)約材料70%以上，降低制造成本30%至50%，還可以增加3至5倍就業(yè)崗位。
再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，作為一種獨具特色的新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為制造業(yè)和服務業(yè)的重要組成部分。高云虎表示，隨著中國內(nèi)燃機產(chǎn)量和保有量快速增長，再制造資源基礎和技術條件也日趨成熟。推動內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展再制造，將有利于推動節(jié)能減排，培育新的經(jīng)濟增長點，加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟及建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。
