日前，大眾汽車金融（中國）有限公司總經(jīng)理Mr.HaraldMueller在參觀錫柴重型發(fā)動機生產(chǎn)基地、參加奧威J6重卡試乘試駕后，切身感受了奧威11升發(fā)動機良好的性能。他認為，錫柴奧威發(fā)動機完全可以與國際一流產(chǎn)品相媲美。
錫柴發(fā)動機能夠得到這樣的贊賞，源于錫柴視質(zhì)量為生命的理念，以質(zhì)取勝的具體行動，中國領(lǐng)先、國際知名的高端動力品牌供應(yīng)商的目標。
錫柴奧威裝配線
抓細節(jié)管理嚴質(zhì)量控制
在錫柴，質(zhì)量工作是“一把手工程”；質(zhì)量管控是無止境的，也是全員參與的行動。目前，錫柴的質(zhì)量管控工作已形成了廠長親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、職能部門具體抓的“二級三抓”體系；形成了質(zhì)量從設(shè)計源頭抓、質(zhì)量從外購?fù)鈪f(xié)件抓、質(zhì)量從生產(chǎn)制造抓的格局。
錫柴將質(zhì)量控制前移至新品開發(fā)，其質(zhì)量管理體系和認證流程，涵蓋了從開發(fā)研制、試驗、生產(chǎn)、推廣到售后跟蹤調(diào)查的全過程。通過一系列措施，快速解決了各環(huán)節(jié)暴露的質(zhì)量問題，推動質(zhì)量體系整體提高。因此，錫柴的整機上線零公里故障率位居行業(yè)最低。
在錫柴機的零部件中，外購?fù)鈪f(xié)件占據(jù)99%以上。外購?fù)鈪f(xié)件質(zhì)量的好壞直接影響錫柴機的品質(zhì)。錫柴在供應(yīng)商選擇上確定了兩個優(yōu)選的原則，即優(yōu)選國內(nèi)一流供應(yīng)商；優(yōu)選國際供應(yīng)商，謀求合作雙方“同心、同盟、同贏”。在錫柴的采購體系中，嚴格執(zhí)行“四個同步”，即同步開發(fā)新品、同步技術(shù)改造、同步改進質(zhì)量、同步提高管理。與有關(guān)供應(yīng)商簽訂承諾書，要求供應(yīng)商在質(zhì)量改進上，堅持“原因不查清不放過，措施不明確不放過，糾正不落實不放過，效果不取得不放過，處理不嚴肅不放過”。錫柴還在供應(yīng)商中實施績效評價，每月對供應(yīng)商的質(zhì)量、價格、交付與服務(wù)四要素進行評價計分，每半年作出評價結(jié)論，把同類采購件供應(yīng)商劃分成三個層次，相應(yīng)貫徹供貨份額、資金回籠等方面的政策。
在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制上，按照制造水平領(lǐng)先、工藝裝備領(lǐng)先、質(zhì)量控制領(lǐng)先的原則，錫柴的機加工線集敏捷化、高效化、自動化、信息化于一身，制造水平處于世界領(lǐng)先地位。特別是奧威重型柴油機基地的奧威11升發(fā)動機生產(chǎn)線運用激光防錯、照相防錯、質(zhì)量信息采集中央處理系統(tǒng)等多項在線防錯技術(shù)，并采用馬波斯系統(tǒng)對關(guān)鍵尺寸檢驗、人工抽檢等“三道”質(zhì)量把關(guān)，能夠做到提前發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問題。
精細化工程制造精品機
今年年初，錫柴全面啟動實施“精細化工程”。錫柴明確了“精細化工程”圍繞設(shè)計、采購、自制、裝調(diào)和配送五個緯度，重點抓好設(shè)計質(zhì)量提升、采購質(zhì)量提升、自制件質(zhì)量提升、裝調(diào)質(zhì)量提升、配送質(zhì)量提升五個方面，解決困擾生產(chǎn)現(xiàn)場問題，穩(wěn)步提高過程質(zhì)量控制力，持續(xù)提升產(chǎn)品生產(chǎn)一致性。
為確保五方面工作有效推進，錫柴成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)五個工作小組，圍繞目標充分梳理現(xiàn)狀提出相關(guān)措施。確立46個精細化工程項目。
錫柴針對每個子項編制項目實施表，每月動態(tài)實施并跟蹤，月底形成精細化工程月報，總結(jié)實施情況及亮點、重點等。同時錫柴積極開展零部件參數(shù)符合率調(diào)查。目前為止，共排查6DL2系列零部件367種，100%符合達到328種，符合率達90%以上；排查6DM2系列零部件359種，符合率達100%。
錫柴還實施SPC、防錯技術(shù)和標準作業(yè)等多種手段穩(wěn)定和提升過程質(zhì)量。目前柴油機裝配過程的三漏、產(chǎn)品外觀等質(zhì)量來提升工作取得滿意的效果。推進精細化工程，為錫柴實現(xiàn)品質(zhì)領(lǐng)先目標奠定了堅實基礎(chǔ)。
