用翻山越嶺來形容李國軍的工作狀態(tài)一點都不為過，爬過雪山，翻過山路，去過新疆，走過云南…陪伴著他的正是裝載康明斯ISF發(fā)動機的奧鈴CTX車輛，它拉著雛雞，翻山越嶺送達各個目的地。
李國軍的車輛在寧夏知名度很高，他是寧夏曉鳴農(nóng)牧公司第一個購買搭載康明斯ISF動力奧鈴CTX車輛的用戶，也是寧夏地區(qū)第二位購買康明斯ISF動力產(chǎn)品的用戶。李國軍告訴中國卡車網(wǎng)記者，他于2010年8月17日購買的奧鈴CTX，如今使用了4個年頭，康明斯ISF發(fā)動機已超70萬公里無大修，憑著可靠性，該農(nóng)牧公司60%以上的車輛都是裝載康明斯ISF發(fā)動機的奧鈴車輛。
康明斯ISF發(fā)動機可靠性能 助力雛雞運輸
據(jù)了解，寧夏曉鳴農(nóng)牧股份有限公司已發(fā)展成為集祖代和父母代蛋種雞飼養(yǎng)、蛋雞養(yǎng)殖工程技術(shù)研發(fā)、種蛋孵化、雛雞銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的育、繁、推 一體化種禽企業(yè)。現(xiàn)為中國最大的美國海蘭種雞擴繁推廣基地、中國褐殼蛋雞種源供應(yīng)商，擁有享譽業(yè)界的曉鳴品牌雛雞。在寧夏、新疆、河南分別建有大型孵化場3座，年可向市場提供美國海蘭褐父母代蛋種雞450萬套，商品健母雛1億羽，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及中國20幾個省區(qū)（直轄市），輻射范圍3000余公里，各類雛雞、蛋品出口蒙古、吉爾吉斯坦等國。龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)依賴于可靠的車輛，而且雛雞的運輸對車輛的可靠性要求更為突出。
“我的車跑過太多地方了，高海拔的新疆，山路崎嶇的四川，冰天凍地的東北，起起伏伏的云南…全國各地路況我都遇到過，可別說，發(fā)動機一次故障都沒有出現(xiàn)過”，提及康明斯ISF發(fā)動機，李國軍還是一臉的自豪，“現(xiàn)在我常跑新疆伊犁和喀什，這兩個地方都不好走，最考驗的就是發(fā)動機的性能了，我開康明斯ISF奧鈴車之前已經(jīng)開過四輛車了，其他品牌的車輛都是跑到20-30萬公里就大修，買康明斯發(fā)動機之前還真想不到能跑70萬公里，而且從無大修，要不然發(fā)動機壞在半路，這一車的雛雞可能就全沒了，損失慘重”，據(jù)介紹，寧夏曉鳴農(nóng)牧公司正計劃把公司現(xiàn)有的非康明斯ISF發(fā)動機車輛全部替換。
康明斯ISF發(fā)動機：省心 省錢 省事
同在寧夏曉鳴農(nóng)牧公司的劉振芳對李國軍的話非常認可，他正是了解到李國軍的用車情況之后，從其他用戶手中購買一臺二手裝載康明斯ISF發(fā)動機的奧鈴車輛，如今車輛也跑到了60萬公里無大修。
不僅如此，劉振芳提及康明斯ISF發(fā)動機的使用感受時，“毛病少、省事、不燒機油、不冒黑煙，一加速‘嗖’的一下就跑起來了”。他告訴中國卡車網(wǎng)記者，他對康明斯ISF發(fā)動機2萬公里一保養(yǎng)特別滿意，他的車經(jīng)常跑新疆，來回一趟基本就是5000公里，車隊別的發(fā)動機跑一趟回來就要保養(yǎng)一次，但是康明斯ISF發(fā)動機就非常省事，一般跑4個來回或是一個月才保養(yǎng)一次，不但省事，而且也省下了不少費用。
據(jù)李國軍介紹，福田售后網(wǎng)絡(luò)和康明斯網(wǎng)絡(luò)布局豐富，這對全國各地跑車的用戶來說，維修非常方便，有了良好的用戶口碑和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，康明斯ISF發(fā)動機在寧夏地區(qū)的銷售也有了長足的進步，福田康明斯寧夏地區(qū)市場拉動經(jīng)理楊輝告訴中國卡車網(wǎng)記者，在寧夏高端輕卡使用率并不高，當?shù)赜脩舳嘁远周囕v和低端輕卡為主，康明斯ISF發(fā)動機在推廣初期也遇到了困難，可經(jīng)過這幾年的發(fā)展，憑著發(fā)動機的可靠性和省心服務(wù)，康明斯ISF發(fā)動機在高端輕卡銷售上節(jié)節(jié)攀升，與寧夏傳統(tǒng)高端輕卡的銷量差距越來越小，“憑著全國康明斯ISF發(fā)動機80公里無大修的優(yōu)勢，還有寧夏當?shù)?0萬公里無大修發(fā)動機，我們對康明斯ISF發(fā)動機在寧夏地區(qū)的銷售信心十足”。
當裝載康明斯ISF發(fā)動機的奧鈴CTX車輛在翻山越嶺的另一邊時，有著康明斯ISF發(fā)動機的可靠性，有著省心的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)……總有康明斯ISF發(fā)動機的陪伴。
