當(dāng)人們還在討論自主品牌輕型
柴油機企業(yè)銷量為什么下滑如此之快的時候，外資
柴油機企業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)高端輕柴機市場搶占先機，并綁定整車廠，逐步擴大市場份額，不斷通過技術(shù)輸入，為未來市場需求增長做好準(zhǔn)備。
去年以來，一直有一種聲音在行業(yè)內(nèi)傳遞：“獨立發(fā)動機企業(yè)的發(fā)展前景會越來越窄”。有行業(yè)專家在接受記者采訪時建議，“若想讓市場需求穩(wěn)定，獨立發(fā)動機企業(yè)應(yīng)盡快與整車客戶進行資本綁定”。美國康明斯、納威司達、日本五十鈴等企業(yè)對此理解的似乎更為“透徹”，盡早布局市場，并借國內(nèi)柴油機排放法規(guī)升級的機會，一舉進入長期以自主品牌整車和零部件企業(yè)為核心的商用車市場，并在高端輕柴機市場埋下種子。
從今年1~2月柴油機企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，自主品牌輕型柴油機銷量較為慘淡，在高端輕柴機領(lǐng)域幾乎全軍覆沒。不難想象，未來幾年，外資品牌將是國內(nèi)高端輕柴機市場的主角。
■綁定整車企業(yè)各取所需
“福田康明斯生產(chǎn)的ISF 2.8L/3.8L 發(fā)動機不僅供應(yīng)北汽福田、江淮等商用車企業(yè)，還會向更多整車企業(yè)推廣?！备Ｌ锟得魉构镜囊晃粏T工向記者透露。根據(jù)北汽福田發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年1~2月，福田康明斯生產(chǎn)發(fā)動機24076 臺，同比增長16.22%；銷售21189臺，同比增長9.71%。去年全年，福田康明斯實現(xiàn)銷量13.23萬臺，其中ISF發(fā)動機約為12.4萬臺。2015年計劃總銷量為17.6萬臺。
福田康明斯是康明斯在中國5家發(fā)動機整機合資企業(yè)之一，也是其全球惟一的輕型發(fā)動機生產(chǎn)基地，是康明斯在中國大踏步前進的關(guān)鍵。同時，福田康明斯也是福田汽車完善發(fā)動機產(chǎn)品體系、擺脫對濰柴等企業(yè)的依賴、提高自產(chǎn)發(fā)動機產(chǎn)量、滿足自身國四輕柴機需求的重點所在。今年前兩個月，北汽福田整車銷售7萬輛，同比下滑25.62%，但奧鈴發(fā)動機、福田康明斯發(fā)動機總銷量達到3.9萬臺，同比增長21.69%。
去年以來，國內(nèi)低端中輕卡銷量嚴(yán)重下滑，但高端中輕卡市場需求猛增。全系配裝福田康明斯ISF發(fā)動機的福田歐馬可去年銷量同比增長高達40.7%。去年，福田奧鈴實現(xiàn)銷售8.2萬輛，其中奧鈴 CTX、TX 高端產(chǎn)品同比增長80.2%，占比達到48.5%。
據(jù)福田奧鈴事業(yè)部市場部負責(zé)人介紹，福田康明斯的ISF發(fā)動機配裝量正快速提升。奧鈴系列車型中，約30%為ISF發(fā)動機，約50%為奧鈴動力，10%由天津雷沃動力提供，剩余則采購全柴、揚柴、朝柴等企業(yè)的發(fā)動機。
■確保市場配套量的“優(yōu)先權(quán)”
同樣，為了謀求在華的長遠穩(wěn)定發(fā)展，美國的納威司達也早在幾年前就鎖定了整車合作伙伴--國內(nèi)第二大輕型車企業(yè)江淮。雙方的合資協(xié)議中規(guī)定，當(dāng)江淮納威司達柴油發(fā)動機公司生產(chǎn)的發(fā)動機在產(chǎn)品、質(zhì)量、成本上與同類產(chǎn)品具有競爭性時，江淮商用車將優(yōu)先選用合資公司的產(chǎn)品。這既保證了納威司達在中國市場的穩(wěn)定銷量，也助推江淮順利進入高端輕卡市場。
2014年9月25日，江淮納威司達新生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，第一臺邁斯福柴油發(fā)動機順利下線，標(biāo)志著江淮納威司達公司MaxxForce品牌系列動力產(chǎn)品已進入批量生產(chǎn)階段。按照規(guī)劃，該基地可年產(chǎn)20萬臺柴油發(fā)動機，主要產(chǎn)品包 括 江 淮2.8L 柴 油 機（4DA1）、MaxxForce 3.2L/4.8L柴油發(fā)動機。未來，MaxxForce 7.2L重型柴油發(fā)動機，以及江淮為未來排放法規(guī)升級、滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的2.7L發(fā)動機也將投產(chǎn)。據(jù)悉，江淮納威司達2014年發(fā)動機產(chǎn)量約為6.6萬臺套，計劃在2015年，2.8L 發(fā)動機生產(chǎn)8萬臺、3.2L發(fā)動機生產(chǎn)1.3萬臺、4.8L發(fā)動機生產(chǎn)7000臺。
江淮也是福田康明斯的重要客戶之一。去年下半年，江淮攜旗下帥鈴、駿鈴、好運三個子品牌中20余款國四標(biāo)準(zhǔn)輕卡新品集體亮相，一方面展示企業(yè)國四產(chǎn)品研發(fā)成果以及國五產(chǎn)品布局； 另一方面消除“假國四”事件帶來的負面影響。江淮在輕卡動力匹配上選擇自產(chǎn)的4DA1、江淮納威司達邁斯福、福田康明斯ISF
發(fā)動機，覆蓋了低、中、高各個細分產(chǎn)品市場。
■技術(shù)儲備是制勝關(guān)鍵
“只要擁有符合排放法規(guī)要求的優(yōu)秀產(chǎn)品，即使是獨立發(fā)動機廠，仍能在中國輕柴機市場擠出生存空間。”江西五十鈴發(fā)動機有限公司營銷中心主任朱國安對于“獨立發(fā)動機企業(yè)的發(fā)展前景越來越窄”的看法并不認同。事實證明，江西五十鈴發(fā)動機有限公司也確實取得了不錯的成績，而制勝的關(guān)鍵在于有拿得出的產(chǎn)品和充足的技術(shù)儲備。
江西五十鈴發(fā)動機公司的產(chǎn)品銷量已經(jīng)連續(xù)三年保持兩位數(shù)快速增長。盡管去年的增速比預(yù)計要低，但今年的市場銷量仍然十分可觀。除江鈴?fù)?，江西五十鈴已?jīng)開發(fā)了中興、黃海、金杯、海格等十余家旗下沒有發(fā)動機生產(chǎn)線的整車客戶，匹配車型包括皮卡、輕卡、輕客車型。
2013年，江鈴集團與日本五十鈴公司各出資50%組建了江西五十鈴汽車有限公司和江西五十鈴發(fā)動機有限公司，自去年先期配裝 D-MAX 皮卡車的4JK1發(fā)動機投產(chǎn)以來，江西五十鈴發(fā)動機公司已經(jīng)形成了493、VM、4JK1/4JJ1三大系列產(chǎn)品的布局。目前，493占據(jù)江西五十鈴發(fā)動機銷量的70%以上，4JK1/4JJ1銷量也在快速提升。今年，江西五十鈴發(fā)動機的銷量目標(biāo)為5萬臺，其中493系列約為3萬臺，將配裝皮卡和輕卡車型，4JK1/4JJ1約為2萬臺，VM根據(jù)客戶需求少量匹配。
