10月27日，在2015中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)期間，由《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院、上海交通大學(xué)汽車工程研究院聯(lián)合主辦的首屆中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)成功舉行。同時(shí)，在此次汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)上，被稱為世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選之一的“中國心”2015年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，也公布了今年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)名單。
大會(huì)是值得行業(yè)關(guān)注的大事
首屆中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)上，來自奧迪、豐田、玉柴、長安汽車等國內(nèi)外知名汽車企業(yè)、以及中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)學(xué)會(huì)等行業(yè)組織、高校技術(shù)領(lǐng)袖、資深專家，一起集中討論了車用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)以及未來發(fā)展趨勢。
葛松林
中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長葛松林表示，很欣喜地看到首屆中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)加入到中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)當(dāng)中，“發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新和發(fā)展，是未來汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)油耗限值和排放法規(guī)的重要手段，也是實(shí)現(xiàn)2025內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)國夢的前提，所以大會(huì)的召開是值得行業(yè)關(guān)注的大事件?！备鹚闪终f。
建立新技術(shù)與新挑戰(zhàn)交流平臺(tái)是初衷
據(jù)悉，未來的“中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)”將繼續(xù)沿用今年的技術(shù)研討融合獎(jiǎng)項(xiàng)發(fā)布的模式，為中國汽車產(chǎn)業(yè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展懸線診脈，貢獻(xiàn)自己的力量。
李慶文
作為主辦方領(lǐng)導(dǎo)之一，中國汽車報(bào)社社長、《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志社社長李慶文道出了召開本屆大會(huì)的初衷，他說：“汽車工業(yè)從未面對(duì)今天新的技術(shù)挑戰(zhàn)和新的變革機(jī)會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)即是傳統(tǒng)技術(shù)，也是先進(jìn)技術(shù)，召開本屆大會(huì)，設(shè)立這個(gè)平臺(tái)就是為汽車行業(yè)、為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，提供一個(gè)新技術(shù)、新挑戰(zhàn)的交流機(jī)會(huì)。”
李慶文認(rèn)為，首屆中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)的召開，是中國汽車產(chǎn)業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的必然結(jié)果。作為全球第一大汽車市場，中國消費(fèi)者對(duì)于汽車技術(shù)的理解日益提高，中國市場對(duì)于先進(jìn)技術(shù)的需求也在日益增長。越來越多的合資廠家把最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)都拿到了中國，中國消費(fèi)者在這方面是收益良多的。但兩相對(duì)比，也可以看到，國內(nèi)的很多自主品牌汽車企業(yè)在技術(shù)開發(fā)上還是要落后于外資品牌，這也是要組織本次“中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)”的初衷。
打造世界最具影響力發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選
獎(jiǎng)杯
在此次汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)上，被稱為世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選之一的“中國心”2015年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，也公布了今年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)名單，來自一汽-大眾、長安鈴木、江淮汽車、上海通用、東風(fēng)悅達(dá).起亞、吉利汽車、廣汽豐田、一汽-大眾奧迪、比亞迪以及沃爾沃的十臺(tái)優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)，從所有參評(píng)的40臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，最終榮獲“中國心”2015年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。
王秉剛
國家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長、“中國心”專家評(píng)審委員會(huì)主任王秉剛介紹，“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選堅(jiān)持10年來，一直秉承崇尚節(jié)能環(huán)保、以國家政策為主導(dǎo)，倡導(dǎo)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，同時(shí)也促進(jìn)了自主品牌的成長，目前已成為具影響力和競爭力的品牌。
李慶文表示，經(jīng)過10年的精心打造，“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選伴隨著中國汽車市場的日益繁榮也逐漸突顯出它的價(jià)值和影響力。如今“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”(Ward‘s 10 Best Engines)以及“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”(International Engine of the Year)并列為世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，分別反映了中國市場、北美市場和歐洲市場上頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)趨勢和制造水準(zhǔn)。與后兩者相比，“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選不僅具備了一套完備、公開和科學(xué)化的評(píng)價(jià)體系，而且還擁有適合中國國情的專家評(píng)審委員會(huì)，更加側(cè)重參評(píng)機(jī)型的市場表現(xiàn)及節(jié)能減排效果，更加貼近中國汽車消費(fèi)者認(rèn)知水準(zhǔn)，更好地體現(xiàn)了對(duì)于消費(fèi)的指導(dǎo)作用。
同時(shí)，李慶文對(duì)“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選未來提出了更高要求，他說：“我相信，十年后我們的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過努力，‘中國心’年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選能在世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中名列第一?！?/div>
