江淮納威司達總經(jīng)理托尼·薩頓表示：“通過一年多的不斷完善和優(yōu)化，今天上市的兩款發(fā)動機具備了全面超越同級產(chǎn)品的性能表現(xiàn)。我相信，這兩款高性能發(fā)動機的正式上市，將以邁斯福引領的北美動力科技，為中國的商用車用戶帶來超越以往的使用價值。”
自2014年9月江淮納威司達發(fā)動機生產(chǎn)基地投產(chǎn)以來，江淮納威司達按照美國納威司達的生產(chǎn)流程、制造標準和質(zhì)量控制體系，結合中國市場的特點，進行了包括產(chǎn)品制造、零部件供應、整車匹配等在內(nèi)的持續(xù)完善和優(yōu)化，確保兩款邁斯福發(fā)動機的性能和品質(zhì)都達到國際先進、國內(nèi)同級領先水平。
作為具有當今領先水平的最新一代柴油發(fā)動機，此次上市的邁斯福3.2L和邁斯福4.8L兩款發(fā)動機產(chǎn)品，均采用了美國納威司達的最新柴油發(fā)動機技術，其超低油耗、超強動力、超低噪聲和超長壽命的性能表現(xiàn)全面領先同級產(chǎn)品，代表了當今柴油發(fā)動機的最新成就。
江淮汽車副總經(jīng)理佘才榮表示：“中國汽車排放標準的不斷升級，物流運輸市場格局的變化，對商用車發(fā)動機的性能提出了更高的要求。此次上市的邁斯福3.2L和邁斯福4.8L發(fā)動機，各項性能表現(xiàn)在同排量級別中都是最出色的，尤其是這兩款發(fā)動機在實際運營中表現(xiàn)出的卓越燃油經(jīng)濟性，得到了首批用戶的一致肯定。這兩款發(fā)動機的正式上市，將改變中國中、輕型商用車市場的競爭格局?！?/div>
目前，中國輕型商用車主流柴油發(fā)動機大多源自上世紀80年代初引進的日本的技術。與當今歐美同類發(fā)動機相比，這類發(fā)動機在整車油耗、低轉(zhuǎn)速扭矩等關鍵性能指標上有著明顯的差距。不僅如此，隨著國Ⅴ、國Ⅵ排放標準實施步伐的加速，中國柴油發(fā)動機技術的全面升級已是大勢所趨。
邁斯福 3.2L柴油發(fā)動機為直列4缸16氣門結構，應用了邁斯福獨有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、交叉進排氣技術，以及獨特的DAVNT雙軸可變截面渦輪增壓器和分級燃燒技術，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，該發(fā)動機的最大功率為165hp/3000rpm，最大扭矩為450N.m/1500-2200rpm，并且在1000 rpm時即可提供315 N.m的高扭矩，其低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速大功率的優(yōu)勢，在3升級柴油發(fā)動機中無出其右。更為突出的是，邁斯福3.2L具有明顯優(yōu)于國內(nèi)同級機型的燃油經(jīng)濟性，是目前主流輕卡市場中最具競爭優(yōu)勢的柴油發(fā)動機。
“四缸機的結構，六缸機的性能” ，邁斯福 4.8L柴油發(fā)動機擁有目前四缸柴油機中最大的功率、最高的扭矩和最低的燃油消耗率。該機為4缸16氣門，采用4氣門獨立缸蓋、超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、分級燃燒技術、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術，最大功率190hp /2200rpm，最大扭矩740N.m/1200-1600rpm。不僅如此，該款發(fā)動機的最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，燃油經(jīng)濟性領先同級。邁斯福 4.8L柴油發(fā)動機寬泛的產(chǎn)品適應性，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動力需求，并且特別易于維護保養(yǎng)。
江淮納威司達兩款具有世界領先水平的邁斯福柴油發(fā)動機的上市，無疑占據(jù)了技術制高點，成為中國柴油發(fā)動機技術進步的推動者和引領者。
北美野牛，來到中國
現(xiàn)場亮相的北美野?？ㄍㄐ蜗螅惯~斯福成為在中國市場上首個推出卡通形象的發(fā)動機品牌。
圖：北美野牛卡通形象亮相
北美野牛是北美洲體型最大的哺乳動物和世界上最大的野牛之一。北美野牛體重可達1噸，具有強大的環(huán)境適應能力，且力大無窮，即使面對最兇猛的攻擊者，也毫不退縮。
北美野牛的特性與同樣來自北美的邁斯福發(fā)動機非常相似。在世界各地，無論是高速公路，工地礦井，森林以及繁華都市的街道，邁斯福（MAXXFORCE）柴油發(fā)動機都能充分滿足世界上要求最高的行業(yè)和最嚴苛的應用領域的需求，不知疲倦地提供澎湃動力，表現(xiàn)出強大的產(chǎn)品適應性。迄今為止，邁斯福發(fā)動機的全球銷量已超過1500萬臺，遍布南北美洲、歐洲、澳洲和亞洲。
此次推出的邁斯?？ㄍㄐ蜗?，強悍、威猛，充滿了力量感，帶有強烈的北美風格，形象化地展現(xiàn)出邁斯福發(fā)動機所蘊含的堅韌不拔、永不停息的精神特質(zhì)。江淮納威司達希望通過這個卡通形象能夠與中國用戶產(chǎn)生共鳴，并陪伴他們?nèi)ラ_拓屬于自己的夢想。
隨著江淮納威司達發(fā)動機基地的生產(chǎn)、銷售步入正軌，邁斯福7.2L發(fā)動機的生產(chǎn)準備工作也已經(jīng)展開，預計該發(fā)動機將于2016年正式投放市場。
