近期西伯利亞“霸王級”寒流肆虐，全國各地大幅降溫，如何避免降溫對愛車的影響呢？今天小編就來為大家介紹一些柴油機(jī)冬季使用保養(yǎng)小知識。
首先，我們要了解柴油機(jī)冬季使用3大誤區(qū)
1、柴油油品規(guī)格不符合冬季用油要求；
2、機(jī)油選用不合理，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在起動時阻力太大，起動不良；
3、電瓶虧電嚴(yán)重，導(dǎo)致起動機(jī)起動轉(zhuǎn)速太低，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)難起動現(xiàn)象。
那么，如何避免呢！
1.首先我們要對柴油本身的特性做一些了解
冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，容易出現(xiàn)掛蠟堵塞燃油濾清器，噴油器不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降，故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低的柴油。根據(jù)國標(biāo)（GB252—87），輕柴油規(guī)格按凝點(diǎn)分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號，分別表示凝點(diǎn)不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號越高，凝點(diǎn)越低。一般夏季用0號燃油，冬季-10號，氣溫低于-14℃，添加-20號燃油。如果氣溫低于-20℃，應(yīng)添加-35號柴油。
2.選用合適的機(jī)油
機(jī)油正常工作溫度在90--105℃之間，機(jī)油壓力在0.2-0.6MPa，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時不應(yīng)該低于0.1MPa。6K系列柴油機(jī)是一款電控高壓共軌柴油機(jī)，零部件精密度高。為保證正常工作性能，必項選用CH-4以上級別柴油機(jī)機(jī)油。機(jī)油選擇有兩個指標(biāo)，一個是黏度指標(biāo)，即所說的15W-40，一個是性能指標(biāo)即CH級別。聯(lián)合動力要求的用油規(guī)范如下：
3.氣溫對電瓶的影響也非常大
溫度越高，蓄電池的容量也就越大。所以說，蓄電池的容量和電解液的比重是隨著溫度的變化而變化的，因為溫度也在影響著蓄電池的內(nèi)阻。蓄電池最理想的溫度是25'C左右，因為這時蓄電池達(dá)到額定容量。如果溫度過高或過低，不僅影響蓄電池的容量，更為重要的是還將損壞極板。另一方面，溫度還影響蓄電池電解液的比重。因此，一方面對蓄電池采取必要的保溫措施，另外一方面，避免起動機(jī)長時間工作也可延長電瓶的使用壽命。
