第一物流全媒體-現(xiàn)代物流報10月12日訊（微信：cn156news ）
《現(xiàn)代物流報·汽車周刊》授權(quán)第一物流網(wǎng)首發(fā)
9月7日，第二季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽全國半決賽石家莊站精彩舉行，東風(fēng)天龍啟航版13升大馬力牽引車趁勢亮相；
9月25日，福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽·南部大區(qū)決賽激情上演，奧鈴CTS超級輕卡在深圳正式發(fā)布；
9月26日，中國重汽—廣州安重汽車銷售服務(wù)有限公司盛大開業(yè)，HOWO統(tǒng)帥高端輕卡閃耀全場；
10月8日，陜汽重卡德龍X3000全系自卸車全國上市發(fā)布會西安召開，陜汽重卡再向自卸車市場寄出重拳。
乍看之下，上述四場活動都有不同車企主辦，毫無關(guān)聯(lián)性。但仔細(xì)觀瞧，四者之間卻有一個重要共通點——康明斯動力。
其中，東風(fēng)天龍啟航版13升大馬力匹配的是康明斯ISZ發(fā)動機；奧鈴CTS超級輕卡和HOWO統(tǒng)帥匹配的是康明斯ISF發(fā)動機；德龍X3000全系自卸車也有ISM發(fā)動機積極助力。
顯然，在各大主流商用車企業(yè)眼中，康明斯發(fā)動機是絕對的動力一哥，伴隨排放法規(guī)的逐漸升級，康明斯發(fā)動機的優(yōu)勢還將繼續(xù)凸顯。更重要的是，這些主機廠之所以選配康明斯動力，更在于用戶對其青睞有加。
那么，來自一線的卡車用戶到底看中康明斯的哪些優(yōu)勢？今天，現(xiàn)代物流報記者就帶您一探究竟。和康明斯適配各卡車品牌相似，接受采訪的張師傅和刁師傅，倆人名下十多臺卡車也來自不同品牌，這只“雜牌軍”有著一顆共同的大心臟——康明斯發(fā)動機。
三年前買下一臺歐馬可 三年后已成康明斯鐵粉
張師傅是個技術(shù)控，即便剛剛從事運輸行業(yè)三年時間，但卻已經(jīng)成為當(dāng)?shù)毓J(rèn)的卡車達(dá)人，與卡友們的日常交流，在專業(yè)論壇上的技術(shù)發(fā)帖，總能引起大家的共鳴。
說到與康明斯緣起何處，張師傅的經(jīng)歷是傳奇一般的存在。多年前，從事過船舶維修工作的他，早在2004年的時候就已結(jié)識康明斯，后來更是對康明斯的歷史進(jìn)行了“通讀”。
當(dāng)時，作為船舶動力，康明斯給張師傅留下的第一印象是：質(zhì)量可靠，穩(wěn)定性高，動力強勁。后來，2013年，張師傅步入公路貨運領(lǐng)域，買車時直接就想到了康明斯。
而當(dāng)他將市面上匹配康明斯的高端輕卡搜尋一遍之后，搭載康明斯ISF 2.8L發(fā)動機的歐馬可映入了眼簾。事實也證明，在廣州跑活兒的張師傅，選擇這樣一款高端輕卡是完全正確的。
據(jù)介紹，作為一名散戶，入行不久又是貸款購車，壓力自是不小。不過，這臺歐馬可有著康明斯加采埃孚的動力組合，還是輕松地在第一年就幫張師傅收回了十萬多元的購車成本。
穩(wěn)定的貨源是一方面，另一方面就是歐馬可的高出勤率和節(jié)油能力，這也反映出了康明斯發(fā)動機的絕佳可靠性和經(jīng)濟性。特別是油耗表現(xiàn)，每公里不過5、6毛錢，成本優(yōu)勢明顯。
康明斯發(fā)動機的動力性能有口皆碑，這也體現(xiàn)在歐馬可身上。同時，在實現(xiàn)良好靜音效果的情況下，歐馬可還可實現(xiàn)超快加速、超強爆發(fā)力，操控上更是方向準(zhǔn)、行車穩(wěn)、不發(fā)飄。
張師傅告訴記者，這臺歐馬可如今已然使用了三年以上，總行駛里程也過了10萬公里，但是車子本身沒有一點毛病，開過的師傅都說好。也正因為此，他才被康明斯徹底“吸粉”了。
拉上好兄弟支持康明斯 十幾臺大卡車就認(rèn)它了
刁師傅來自廣東梅州，是地地道道的客家人，晚餐時，一桌子美味的客家菜肴就是他為大家精心挑選的。而除了對美食在行，略顯清瘦的刁師傅還是個用車行家，康明斯自是他的最愛。
而刁師傅和張師傅的相遇或是偶然，但他們“選車就選康明斯”的準(zhǔn)則卻是必然。據(jù)了解，二人共有福田歐馬可、福田奧鈴、福田歐曼、東風(fēng)天錦、柳汽乘龍等十多臺卡車。
其中，最能見證二者深愛康明斯的，不只是上述卡車匹配了ISF、ISD、ISL、ISG等康明斯動力，更在于二人對康明斯的信任，促使兄弟倆合伙購置了一臺歐曼GTL超能版重卡。
要知道，兩位師傅現(xiàn)在從事的生意可是拉運鋼材這類重貨，對重卡的載重能力和整體性能、質(zhì)量都有相當(dāng)苛刻的要求。一旦購車失誤，他們的損失可不只是幾十萬的購車款那么簡單。
但由于兄弟倆平日用的卡車幾乎都匹配了康明斯動力，所以二人早已認(rèn)準(zhǔn)了這一發(fā)動機廠牌，選購這臺超能版時也沒什么糾結(jié)的。事實也再次證明，他倆的眼光當(dāng)真獨到。
據(jù)刁師傅介紹，這臺歐曼GTL超能版是倆人在今年4月購置的，采用310馬力的康明斯ISG發(fā)動機，低速大扭矩特點突出，在路上超車“很easy”，每公里油耗還可省2、3毛錢。
此外，康明斯有關(guān)人員告知記者，其發(fā)動機可真正實現(xiàn)10萬公里超長換油周期，司機在使用過程中，此間包括濾芯等在內(nèi)，均不必更換。這一點，國內(nèi)目前無出其右者。
必須要提及的是，康明斯ISG發(fā)動機還采用了更為安全的發(fā)動機制動，較比排氣制動效果更理想，即便載重30噸，面對2公里的長下坡路況，只要檔位合適，基本無需剎車。
好性能同樣也需好服務(wù) 車聯(lián)網(wǎng)加“在線購”太給力
從手機到家電，為確保使用無憂，廠家在產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量驗證的過程中都是不遺余力，并且，對于服務(wù)的重視程度，也是逐年提高，這關(guān)乎著口碑效應(yīng)和二次購買行為的發(fā)生。
對卡車市場來說，這樣的規(guī)律當(dāng)然也很適用。因此，像康明斯這樣的國際品牌來到中國，一方面與眾多車企展開合作，確保產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面也在服務(wù)上不斷發(fā)力，讓用戶買的放心。
據(jù)悉，康明斯發(fā)動機的服務(wù)具備多重保障：一是主機廠的技術(shù)支持，二是各大合資工廠如福田康明斯、東風(fēng)康明斯的支持，三是用戶還可享受到康明斯中國技術(shù)人員的指導(dǎo)和支持。
與此同時，提及服務(wù)層面的創(chuàng)新引領(lǐng)，康明斯還有兩大法寶牢牢地將客戶征服。一是康明斯C-LINK遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)，二是為確保用戶購買到純正配件所打造的天貓旗艦店。
刁師傅現(xiàn)場就向記者展示了正在運行的C-LINK系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，可以很清晰的掌握車輛實時運營狀態(tài)，包括油耗監(jiān)測、故障預(yù)警、線路優(yōu)化、駕駛行為糾偏等，助力車隊降本增效。
至于選購配件的問題，張師傅則有話要講。這位技術(shù)控不只是對產(chǎn)品深度鉆研，對配件的購買和使用也很看重，在他眼中，只有原裝配件才能最大限度發(fā)揮車輛的最大能量。
所以，經(jīng)過一番比對和研究，張師傅找到了各大車企在網(wǎng)上的正宗配件銷售渠道，既便宜又好用?，F(xiàn)在除了一些需要臨時更換的部件，許多易損件都在網(wǎng)上下單備齊，隨用隨換。
而且，此番采訪，張師傅還得知康明斯在天貓設(shè)有網(wǎng)上旗艦店，更是神情興奮，看他的架勢，在即將來到的雙十一，這位技術(shù)達(dá)人一定是要攜手好兄弟刁師傅一起瘋狂買買買了。
后記：
人無完人，車無完車，即便匹配康明斯發(fā)動機，也有一些車型會因其他部件出現(xiàn)或大或小的問題。
采訪中，張師傅和刁師傅毫不客氣，直言一些品牌的毛病和故障，并寄望康明斯技術(shù)人員能幫著他們向企業(yè)吐槽一下。
另外，張師傅還向康明斯提出了一個小小的建議：咱能把網(wǎng)店也開到京東上去嗎？這樣一定會有更多卡友看得見、買得到。
想來，愛上網(wǎng)購的張師傅，日后這在線購的習(xí)慣是改不了了，而且還打算繼續(xù)“傳染”給其他卡友呢！
