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　　第一物流全媒體10月28日訊（微信：cn156news ）

　　30年，是漫漫長(zhǎng)路，亦是白駒過(guò)隙。就人生體驗(yàn)來(lái)講，它是忙忙碌碌小半輩子；就企業(yè)成長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，它是發(fā)展歷程中某一階段。能否活得精彩，能否作出業(yè)績(jī)，是30年 “生命質(zhì)量”的價(jià)值度量。

　　對(duì)東風(fēng)及康明斯這般享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的名企而言，30年可實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。二者的聯(lián)合，更足以交出一份漂亮答卷，并為不遠(yuǎn)的將來(lái)再開(kāi)一扇通往成功的 “創(chuàng)世紀(jì)”之門(mén)。

　　1978年，中國(guó)迎來(lái)改革開(kāi)放新征程。彼時(shí)，百?gòu)U待興，一眼望去滿是挑戰(zhàn)，仔細(xì)看來(lái)卻又滿是機(jī)遇。

　　也正是這一年后，中美建交，全球最大獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商——美國(guó)康明斯公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：康明斯）將首家駐華辦事處設(shè)在北京，開(kāi)始書(shū)寫(xiě)其在華發(fā)展的壯麗篇章。

　　而東風(fēng)汽車(chē)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：東風(fēng)）作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中堅(jiān)力量，其前身——中國(guó)第二汽車(chē)制造廠于1969年成立，至今更已成為年產(chǎn)銷(xiāo)量超560萬(wàn)輛的行業(yè)巨子。

　　10月20日，如此卓越的兩家企業(yè)，在這看似普通的日子，被聯(lián)系到一起。這一天，東風(fēng)和康明斯在武漢隆重舉行了雙方合作30周年的紀(jì)念活動(dòng)。

　　同時(shí)，也是在位于武漢的東風(fēng)總部，在康明斯新一代ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的積極助力下，東風(fēng)正式啟動(dòng)了“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)這一合作項(xiàng)目。

　　康明斯與中國(guó)的緣分，始于1975年時(shí)任公司董事長(zhǎng)埃爾文·米勒首次訪問(wèn)北京。而康明斯與東風(fēng)的緣分，則始于30年前。

　　1986年，東風(fēng)前身——中國(guó)第二汽車(chē)制造廠與康明斯簽署許可證生產(chǎn)協(xié)議，名為康明斯的柴油動(dòng)力不遠(yuǎn)萬(wàn)里、跨越重洋來(lái)到尚處經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段的華夏大地。

　　同一年，崔健在“1986國(guó)際和平年紀(jì)念演唱會(huì)”上吼出“一無(wú)所有”。和中國(guó)搖滾樂(lè)一樣，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)踏上新的旅途，東風(fēng)是見(jiàn)證者，康明斯同樣也是。

　　1990年，北京亞運(yùn)會(huì)的成功舉辦讓世界重新認(rèn)識(shí)了中國(guó)，這一年的東風(fēng)卡車(chē)得益于本地化生產(chǎn)的康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，“八平柴”走紅國(guó)內(nèi)，并在次年出口至東南亞地區(qū)。

　　1996年，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)十年的合作積累，東風(fēng)和康明斯合資組建的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司宣告成立，主要生產(chǎn)康明斯C系列8.3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這家發(fā)動(dòng)機(jī)公司如今產(chǎn)能已達(dá)20萬(wàn)臺(tái)。

　　而進(jìn)入21世紀(jì)前后，無(wú)論是在1999年舉行的新中國(guó)成立50周年慶典還是2009年的60周年慶典上，裝配東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)汽車(chē)均參與了大閱兵儀式，直接見(jiàn)證了中國(guó)國(guó)力日漸昌盛。

　　中國(guó)國(guó)力日漸昌盛，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)騰飛，東風(fēng)和康明斯都是見(jiàn)證者，也均是參與者；而面對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速成長(zhǎng)，二者身份再升級(jí)，成為了名副其實(shí)的直接參與者，變身為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　從1956年第一輛汽車(chē)下線到如今產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到2500萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)早已位居全球首位。而在東風(fēng)和康明斯的成長(zhǎng)進(jìn)程中，二者在技術(shù)、市場(chǎng)等方面也取得了明顯進(jìn)步，東風(fēng)更是成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一塊金字招牌。

　　此間，東風(fēng)與康明斯首先在產(chǎn)品研發(fā)上再進(jìn)一步。其在2003年整合B系列和C系列發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，并引進(jìn)新一代電控發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，2005年還聯(lián)手推出了13升重型發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而由二者投資組建的東亞研發(fā)中心在2006年正式運(yùn)營(yíng)，2011年進(jìn)行全面升級(jí)。此外，2012年，雙方還啟動(dòng)了排放處理系統(tǒng)合資項(xiàng)目，生產(chǎn)滿足排放法規(guī)的后處理產(chǎn)品。

　　其次，東風(fēng)和康明斯不斷深耕產(chǎn)業(yè)鏈上下游。1994年，雙方投建了兩家濾清系統(tǒng)工廠，但這僅是開(kāi)始；2013年，上海弗列加濾清器有限公司武漢工廠投產(chǎn)，這是雙方合作的又一結(jié)晶。

　　到了2015年，東風(fēng)康明斯更是分別與東風(fēng)特種商用車(chē)和東風(fēng)柳汽展開(kāi)戰(zhàn)略合作。與前者的合作包括整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合產(chǎn)品規(guī)劃及系統(tǒng)匹配等，與后者的合作涉及產(chǎn)品、市場(chǎng)、服務(wù)等。

　　伴隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的愈發(fā)重視，以及各類(lèi)新科技的廣泛應(yīng)用，尤其是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，從來(lái)只有單一運(yùn)輸服務(wù)使命的卡車(chē)，其功能也在變得繁復(fù)，這給整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都提出了更高要求。

　　因此，在車(chē)企對(duì)未來(lái)卡車(chē)技術(shù)方向的判定上，有人提出“超級(jí)”任務(wù)，有人喊出“智慧”呼聲，大家的共同目標(biāo)無(wú)非是為將來(lái)的卡車(chē)用戶(hù)制造高效智能的運(yùn)輸車(chē)輛。此番，10月20日，則是東風(fēng)“亮劍”。

　　在當(dāng)天舉行的東風(fēng)汽車(chē)公司和康明斯公司合作30周年暨新一代ISZ助力東風(fēng)“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)合作項(xiàng)目啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)和康明斯的董事長(zhǎng)都親臨現(xiàn)場(chǎng)，足見(jiàn)兩家企業(yè)對(duì)這一合作的高度重視。

　　而據(jù)記者了解，此次啟動(dòng)的新一代ISZ助力“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)合作項(xiàng)目被看作合作雙方著眼未來(lái)的關(guān)鍵項(xiàng)目，“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)則是東風(fēng)商用車(chē)公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)的一款集眾多高科技先行技術(shù)于一身的智能高效卡車(chē)產(chǎn)品。

　　東風(fēng)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)在致辭中表示：借助康明斯動(dòng)力，東風(fēng)公司贏得了在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位；東風(fēng)商用車(chē)的成功，同時(shí)成就了康明斯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，擴(kuò)大了康明斯在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)范圍。

　　康明斯董事長(zhǎng)蘭博文則在致辭中表示：“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)項(xiàng)目將是雙方合作的新里程碑，配裝新一代康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)將助東風(fēng)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，取得更輝煌的成績(jī)。

　　顯而易見(jiàn)，“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)項(xiàng)目對(duì)于東風(fēng)也好，康明斯也罷，都是尤為關(guān)鍵。那么，這一項(xiàng)目到底有何特色？未來(lái)又將達(dá)到何種高度？

　　就此，記者了解到，相對(duì)于美國(guó)超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目，“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)在減少二氧化碳排放之余，更注重中國(guó)市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的接受程度，進(jìn)而確保實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果更佳。

　　該項(xiàng)目的基礎(chǔ)車(chē)型為東風(fēng)天龍旗艦，將裝備新一代康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，可提升熱效率6%~10%，整車(chē)輕量化也進(jìn)一步提升，且在指定道路和工況下，行駛周期貨運(yùn)效率提高45%，整車(chē)油耗較基礎(chǔ)車(chē)型低30%。

　　此外，“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)還將在電動(dòng)附件、智能巡航控制、胎壓保持系統(tǒng)、后擾流板等多方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。加上，這是東風(fēng)和康明斯聯(lián)合開(kāi)發(fā)，又為中國(guó)市場(chǎng)度身定做，其性?xún)r(jià)比也更高。

　　可以說(shuō)，“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)已不僅僅是東風(fēng)發(fā)力未來(lái)的一款卡車(chē)，其對(duì)中國(guó)卡車(chē)和運(yùn)輸行業(yè)來(lái)講也是意義重大。其既可以帶動(dòng)汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈的快速發(fā)展和升級(jí)，也將促進(jìn)中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)大步邁向高效、環(huán)保時(shí)代。

　　最后，必須著重提及“創(chuàng)世紀(jì)”卡車(chē)的匹配動(dòng)力——新一代ISZ。其基于2006年開(kāi)發(fā)的13升機(jī)型打造，集成康明斯最新大功率發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，綜合性能有效提升，同時(shí)可制造性及可靠性、耐久性也均有顯著提高。