第一物流全媒體-現(xiàn)代物流報(bào)12月9日訊（微信：cn156news 記者 梟冬）
不積跬步無以至千里?！皠?chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念自去年10月首次提出以來，便迎來社會各界普遍關(guān)注，相關(guān)政策發(fā)布和實(shí)施也尤其引人矚目。但這些先進(jìn)理念想要施行從來不易，以綠色發(fā)展來說，其要得以踐行，除政府有關(guān)部門全力以赴外，更離不開各行業(yè)企業(yè)齊心協(xié)力。
在商用車領(lǐng)域，為使卡、客車在節(jié)能減排能力上有所提升，康明斯不僅向各大主機(jī)廠提供綠色環(huán)保的動力產(chǎn)品，更以性能出眾的排放處理系統(tǒng)為人們創(chuàng)造美好生活。在即將過去的2016年，康明斯排放處理系統(tǒng)（中國）有限公司（簡稱“CES”）完成年度產(chǎn)銷25萬臺，這背后便意義非凡。
從社會效益到人文效益再到企業(yè)效益
康明斯釋放無盡正能量
CES中國總經(jīng)理茍明女士接受在2016年度客戶感恩日活動現(xiàn)場致辭
沒有什么能夠阻擋，人們對藍(lán)天白云的向往。所以，當(dāng)節(jié)能減排被奉為基本國策，當(dāng)惡劣天氣出現(xiàn)頻率越來越多，當(dāng)北京霾、北京咳的“名頭”不脛而走，大家對低碳環(huán)保的重視程度也日益提高。任何有利于節(jié)能減排的行為舉措，無不彰顯難以忽視的社會效益。以商用車的排放標(biāo)準(zhǔn)升級來說，離不開主機(jī)廠的努力，但也離不開零部件企業(yè)的協(xié)力。
具體到CES，截至12月上旬，其在年內(nèi)已經(jīng)完成25萬臺后處理產(chǎn)品產(chǎn)銷業(yè)績，同比去年增長60%。這些數(shù)字意味著，CES通過排放處理產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用，相當(dāng)于每年在為我們減排氮氧化合物12萬噸左右，減排顆粒物1.4萬噸左右，成功地為千萬人口創(chuàng)造了無霾生活。
并且，按照30年前不丹國王提出的“國民幸福指數(shù)”（包括政府善治、經(jīng)濟(jì)增長、文化發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)等四個(gè)方面），CES取得的市場成績恰是于環(huán)境保護(hù)上的著力，自然在一定程度上增加了普通百姓的幸福感。特別是隨著汽車保有量逐年增加，商用車尾氣排放被視作大氣污染“元兇”之一的今天，CES的每一步都在產(chǎn)生越來越大的人文效益。
在商言商，對于CES而言，追求業(yè)績發(fā)展一樣理所應(yīng)當(dāng)。所以，其也很是注重自身的企業(yè)效益。目前，其產(chǎn)品大部分為中重型商用車配套，已在北京和十堰分別建有一家工廠，兩地產(chǎn)能占比約65:35。隨著今年后處理產(chǎn)品產(chǎn)銷達(dá)到25萬臺，康明斯排放處理產(chǎn)品中國區(qū)保有量已超過50萬套，在全球范圍內(nèi)在用保有量更超過了320萬套。
由此不難看出，康明斯排放處理系統(tǒng)的市場影響力正在快速提升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在后處理產(chǎn)品的匹配比例上，“直配”康明斯發(fā)動機(jī)的占比近7成，而“非康”動力采用其后處理產(chǎn)品的則3成以上。更重要的是，隨著產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，其單件產(chǎn)品成本開始下降，目前一件產(chǎn)品的各項(xiàng)成本可以縮減5-10個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)品的性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。
從市場研判到供應(yīng)鏈跟進(jìn)再到滿足用戶需求
CES步步為營穩(wěn)步推進(jìn)
CES中國總經(jīng)理茍明女士接受記者采訪
今年以來，商用車市場尤其重卡市場可謂低開高走，進(jìn)入第四季度以來，增長態(tài)勢更是明顯。對此，原因不必細(xì)說，9.21治超新政的實(shí)行和新版GB1589的落地是促進(jìn)人們購車和換車的關(guān)鍵。只是，對于企業(yè)而言，這樣的市場變化多數(shù)時(shí)候無法預(yù)料，也因此出現(xiàn)了近年難得一遇的奇特場面：不少個(gè)體車主和物流公司持幣待購，反而買不到指定車型。
造成這些產(chǎn)品缺貨的原因，其實(shí)在于整車供應(yīng)鏈上的無法及時(shí)跟進(jìn)。采用CES產(chǎn)品的解放之所以今年以來市場表現(xiàn)尤為出彩，正是得益于其機(jī)、箱、橋等實(shí)現(xiàn)全自主化，產(chǎn)能調(diào)配更加有序，供應(yīng)鏈優(yōu)勢顯露無遺。而聯(lián)系到CES的凌厲走勢，其前年產(chǎn)銷10萬臺，如今迅速攀至25萬臺，卻仍做到有條不紊，不能不說其在供應(yīng)鏈上的把控十分到位。
CES中國總經(jīng)理茍明女士表示，每年第四季度都是公司收獲的季節(jié)，市場表現(xiàn)也比往常要好。而在年初階段CES做市場研判的時(shí)候，雖未預(yù)測到治超帶來的重大影響，但卻“押寶”了國五車型需求的迅速上揚(yáng)。在CES長則6-18個(gè)月、短則0-6個(gè)月的產(chǎn)品規(guī)劃中，國五產(chǎn)品的所占比重都有增加。
也正是因?yàn)閷Νh(huán)保需求的成功預(yù)判，CES著重對市場上國四、國五產(chǎn)品需求的變化做了分析，提前對OEM進(jìn)行“指導(dǎo)”，確保了后期突然上量也能做到從容有度。此間，其與OEM合理協(xié)商，優(yōu)化庫存管理，甚至采用空運(yùn)。最終，市場給出積極反饋，以國五產(chǎn)品為例，去年產(chǎn)銷僅為幾十臺，如今已占到CES產(chǎn)品的3成左右，表現(xiàn)不可謂不突出。
還有，CES國產(chǎn)化率已然達(dá)到90%以上，這也利于提高OEM的供貨效率。茍明坦言，當(dāng)前供應(yīng)鏈的弦崩的確實(shí)太緊，這樣存在一定風(fēng)險(xiǎn)。但她也頗為自豪地強(qiáng)調(diào)，雖然一些重卡車型排期排到明年，生產(chǎn)節(jié)奏非常緊張，但CES仍百分百地達(dá)成客戶所需，贏得了客戶滿意。其自信，辦法比困難多，憑借卓越的供應(yīng)鏈管理，CES可以hold住任何局面。
從注重環(huán)保到技術(shù)升級再到把握重卡商機(jī)
25萬臺僅僅是個(gè)開始
CES中國銷售市場服務(wù)總監(jiān)柴永全接受媒體采訪
回顧C(jī)ES 2008年成立以來的這段歲月，有過風(fēng)雨也有過彩虹，但重要的是，其進(jìn)步驚人。2009年，CES在北京正式投產(chǎn)；2013年5月，其與東風(fēng)在十堰成立合資公司生產(chǎn)排放處理設(shè)備，同年11月，第十萬臺后處理產(chǎn)品下線；2014年11月，首個(gè)年度第十萬臺后處理產(chǎn)品下線；2015年12月，后處理系統(tǒng)關(guān)鍵部件UA2尿素泵年度第十萬臺產(chǎn)品下線。
到了今年，CES發(fā)展進(jìn)入新階段，大家更是目共睹。因此，在總結(jié)今年市場表現(xiàn)如此出色的驅(qū)動因素時(shí)，茍明首先談及了中國治理空氣污染的決心，各項(xiàng)法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行是CES得到更多認(rèn)可、市場逐步走高的保障。并且，她也指出，人們思維意識上的改變非常明顯，對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)知已經(jīng)成為習(xí)慣，企業(yè)推廣和應(yīng)用環(huán)保性能的產(chǎn)品有了更優(yōu)越的社會輿論環(huán)境。
其次，成績的取得還要戰(zhàn)略的得當(dāng)。CES在技術(shù)上一直處于領(lǐng)先，但如果一味照搬國外經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品卻未必可行。于是，適當(dāng)?shù)谋就粱a(chǎn)品策略得以實(shí)施，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也更貼合中國用戶實(shí)際需要。其還成立了服務(wù)團(tuán)隊(duì)，通過多媒體平臺與客戶快速溝通，創(chuàng)新維修方式，幫客戶降低維護(hù)費(fèi)用。近年，CES高層廣泛走訪用戶，搜集了一眾建議和意見，也令產(chǎn)品更出色。
再則，CES技術(shù)實(shí)力一流。在歐美市場有著深厚的技術(shù)累積和配套經(jīng)驗(yàn)，CES中國的產(chǎn)品也不止適配國內(nèi)主機(jī)廠車型，還遠(yuǎn)銷海外，后者占到總銷量比重已接近1成。另據(jù)CES銷售市場服務(wù)總監(jiān)柴永全介紹，目前CES產(chǎn)品具備前瞻的設(shè)計(jì)開發(fā)能力，成熟的配套產(chǎn)品集成能力，先進(jìn)的尾氣排放控制技術(shù)，創(chuàng)新的零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力；未來其還將圍繞輕量化、高轉(zhuǎn)換效率和降低噪聲三個(gè)核心進(jìn)行技術(shù)升級，前景愈發(fā)可期。
最后，面對即將到來的2017年，在今年東部十一省市率先實(shí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，明年重型柴油車和輕型柴油車會相繼執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，這將帶來新的換購和新增需求。同時(shí)，治超還將持續(xù)從嚴(yán)，加上新版GB1589在車輛載重和尺寸等方面的嚴(yán)格要求，也會再度拉動商用車銷量。故而，CES篤定2017年必然精彩，其也已然做足準(zhǔn)備，意欲再攀新的高峰。
