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康明斯將加速新能源及數(shù)字化布局
來(lái)源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:563 日期:2017-06-19
  第一物流全媒體6月19日訊(微信:cn156news )

  “作為一個(gè)技術(shù)公司,康明斯將比其他企業(yè)更好的服務(wù)市場(chǎng),并在新興技術(shù)領(lǐng)域取得成功?!边@是康明斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蘭博文(Tom Linebarger)近日與幾位康明斯高管分享公司現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展時(shí)所闡述的?!安还苁钱?dāng)前技術(shù)還是未來(lái)技術(shù),康明斯都已做好充足的準(zhǔn)備,將繼續(xù)引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步,這其中包括企業(yè)的核心業(yè)務(wù)、純電動(dòng)、可替代性燃料、動(dòng)力解決方案、數(shù)字化能力、大數(shù)據(jù)及分析能力?!?/div>

  “作為商用和工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域的全球動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者,我們將比其他企業(yè)更能在新興技術(shù)領(lǐng)域獲得成功?!碧m博文表示,“在過(guò)去近百年的時(shí)間里,康明斯在創(chuàng)新性和適應(yīng)性方面的能力為企業(yè)的成功提供了源源不斷的動(dòng)力。也正因?yàn)檫@兩點(diǎn),在現(xiàn)下這個(gè)關(guān)鍵的交叉路口,我們才能信心滿滿的沿著正確的路徑前行。我們將為客戶提供一系列動(dòng)力技術(shù),從柴油和天然氣到純電動(dòng)以及混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。我們將為客戶提供適合他們應(yīng)用的最佳解決方案?!?/div>

  核心業(yè)務(wù)

  康明斯將繼續(xù)關(guān)注其核心業(yè)務(wù)市場(chǎng)—即:發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、零部件以及分銷服務(wù)。我們?cè)诤诵臉I(yè)務(wù)方面取得的成功案例屢見(jiàn)不鮮,如康明斯迄今為止最大的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)—QSK95;最新發(fā)布的提供同級(jí)別最佳燃油經(jīng)濟(jì)性和保養(yǎng)成本的X15系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了零件方面的專利技術(shù),如創(chuàng)新的單體后處理器,體積縮小60%,重量減輕40%。所有這些成績(jī)?cè)醋杂诳得魉贡椴既虻募夹g(shù)專家給予的強(qiáng)大支持。

  電動(dòng)化

  今年早些時(shí)候,康明斯加強(qiáng)了在電動(dòng)技術(shù)商業(yè)化方面的投入,將康明斯的專業(yè)知識(shí)和在電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)方面的重要經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。此外,公司還與潛在合作伙伴一道探索能源存儲(chǔ)、電力電子、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和零件控制的商業(yè)應(yīng)用,以確保在相關(guān)領(lǐng)域不斷引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展。康明斯將在2019年開(kāi)始交付包括電池電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力等電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。這僅僅是康明斯邁向頂級(jí)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、引領(lǐng)商用車及工業(yè)市場(chǎng)所走出的第一步。

  可替代能源和動(dòng)力解決方案

  當(dāng)前,康明斯提供零排放天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),高度契合城市解決空氣質(zhì)量問(wèn)題的需求。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)降低了碳排放足跡,尤其與可再生天然氣相結(jié)合時(shí),天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)更可實(shí)現(xiàn)”負(fù)碳“。現(xiàn)在的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都要好,車輛有更長(zhǎng)的行駛里程,保養(yǎng)更加便捷,燃料添加站點(diǎn)也更多。這都幫助天然氣動(dòng)力車隊(duì)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間,以及更低的運(yùn)營(yíng)成本。

  除此之外,康明斯在產(chǎn)品適用燃料廣泛性方面加大研發(fā)投入。公司在大力發(fā)展高能效汽油技術(shù),有望實(shí)現(xiàn)與柴油一樣的性能和耐久性,在滿足嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),保持具有競(jìng)爭(zhēng)力的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,康明斯的研發(fā)與技術(shù)部將進(jìn)一步研究包括生物燃料、合成燃料和氫能在內(nèi)可替代能源的應(yīng)用,同時(shí)也對(duì)探究質(zhì)子交換膜(PEM)及固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)為重點(diǎn)的項(xiàng)目進(jìn)行投入。相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī),這兩個(gè)項(xiàng)目在提供卓越功率密度方面潛力巨大。

  數(shù)字化能力,大數(shù)據(jù)及分析能力

  客戶在尋找更加便捷、反應(yīng)更迅速的互動(dòng)方式、實(shí)時(shí)更新和信息,讓產(chǎn)品更安全,更高效,使用更便捷。在很長(zhǎng)時(shí)間里,康明斯已經(jīng)在一些市場(chǎng)為客戶提供遠(yuǎn)程智能技術(shù)服務(wù),但數(shù)字化的潛能比遠(yuǎn)程智能技術(shù)走得更遠(yuǎn)也更快。意識(shí)到這個(gè)趨勢(shì),2017年5月,康明斯在公司內(nèi)部建立了一個(gè)新的組織機(jī)構(gòu)—數(shù)字化推進(jìn)部,由首席信息官Sherry Aaholm領(lǐng)導(dǎo)。這個(gè)新的組織機(jī)構(gòu)將為公司實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)新,以最迅捷和有效的方式將概念從構(gòu)想階段帶入商業(yè)化實(shí)施。

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