第一物流全媒體7月13日訊（微信：cn156news ）
擺放整齊的道依茨一汽大柴發(fā)動機即將匹配解放卡車服務(wù)廣大用戶
2017年，既是一汽解放J6卡車下線10周年，又是道依茨一汽大柴成立10周年。
10年間，解放卡車與道依茨一汽大柴共同進退、共創(chuàng)輝煌。此間，其累計為解放J6卡車提供了13萬臺發(fā)動機。
日前，第一物流網(wǎng)記者走進道依茨一汽大柴工廠。到底這款世界級引擎如何助力解放J6卡車攻城拔寨，就讓我們從“心”出發(fā)、全面揭秘。
解放聯(lián)手道依茨鎖定世界頂級
道依茨一汽（大連）柴油機有限公司由一汽解放汽車有限公司與德國道依茨股份公司各按50%股比合資組建，年生產(chǎn)能力30萬臺，擁有C、D、H、K四大產(chǎn)品平臺，產(chǎn)品功率覆蓋40至340馬力。
道依茨一汽大柴的前身是一汽解放大連柴油機分公司，其最早可以追溯到成立于1951年的旅大機械五金總廠。這是我國最早研制生產(chǎn)柴油機的廠家之一，只比共和國小兩歲。當(dāng)年，該公司研制的第一臺低壓燒球式柴油機，邁出了我國柴油機制造史上第一步。第一代2110型柴油機產(chǎn)品因質(zhì)量可靠、動力強勁，被用戶譽為“虎牌”柴油發(fā)動機。1981年生產(chǎn)的6100B3Q1車用柴油機，更是由于性能高出國內(nèi)同類產(chǎn)品，成為一汽汽車首選標(biāo)配。在上個世紀(jì)90年代，搭載大柴6110發(fā)動機的解放CA141絕對是當(dāng)時的明星車型，大家對這款發(fā)動機的評價是“有勁、皮實、耐用”。
10年來，搭載道依茨一汽大柴發(fā)動機的解放卡車備受市場好評
不過，對于“道依茨”中國人可能有些陌生。其實，德國道依茨股份公司成立至今已有153年的歷史。1864年，奧托和朗恩創(chuàng)建了世界上首家發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。1876年，奧托發(fā)明了世界上第一臺四沖程發(fā)動機，成為全世界發(fā)動機開發(fā)和生產(chǎn)的鼻祖。要知道，奔馳的創(chuàng)始人之一戴姆勒，曾任道依茨公司技術(shù)總監(jiān)；邁巴赫跑車創(chuàng)始人邁巴赫，曾任設(shè)計部部長；布加迪跑車創(chuàng)始人布加迪，曾任汽車生產(chǎn)總經(jīng)理。
可見，道依茨一汽大柴從一開始就是在高起點上起步，國際頂級的發(fā)動機制造商和中國最早的汽車廠合作，必將擦出不一樣的火花。
技術(shù)實力過硬抬高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
隨著我國排放標(biāo)準(zhǔn)越來越高，對企業(yè)的技術(shù)實力要求也越來越高，這讓道依茨一汽大柴看到了機會，因為該公司擁有行業(yè)內(nèi)最高的技術(shù)實力，標(biāo)準(zhǔn)的提高意味著更大的機會。
目前，該公司擁有國內(nèi)先進的3至8升發(fā)動機生產(chǎn)線，采用了ABB的DCS、MIS系統(tǒng)和FEV的TCM系統(tǒng)等大量國際先進的生產(chǎn)控制系統(tǒng)，具備多平臺產(chǎn)品共線生產(chǎn)的柔性制造能力，為國內(nèi)自動裝配線多品種柔性能力最高，制造精度能夠滿足生產(chǎn)國四、國五、國六產(chǎn)品的要求，工序能力CPK大于1.33，具備機加、裝配、試驗、噴涂及熱處理五大工藝。
高效的廠內(nèi)物流作業(yè)確保了生產(chǎn)效率進一步提高
該公司在汽車行業(yè)內(nèi)首次引進新型噪音無損檢查技術(shù)——巴克豪森效應(yīng)法，快速檢測凸輪軸表面磨削缺陷；在國內(nèi)柴油機領(lǐng)域首個應(yīng)用“轉(zhuǎn)角法”螺栓扭緊防錯技術(shù)，提升產(chǎn)品一致性水平；在國內(nèi)首先對發(fā)動機上止點進行在線測量，滿足發(fā)動機供油角度的自動修正，保證發(fā)動機排放一致性；其還將超高頻RFID芯片植入刀具內(nèi)，實現(xiàn)對刀具生命周期全過程的智能管理，填補汽車行業(yè)空白，使庫存降低40%，刀具復(fù)磨次數(shù)提高15%。另外，其在刀具上廣泛采用涂層技術(shù)、CBN、陶瓷及其它復(fù)合材料新技術(shù)，實現(xiàn)高速切削，降低制造成本，處于國內(nèi)先進水平。
研發(fā)方面，道依茨一汽大柴擁有世界一流水平的噪音實驗室和全天候?qū)嶒炇?，擁有EFS試驗臺、調(diào)速器試驗臺、燃燒分析儀、油管壓力測試儀、氣道測試試驗臺等專項試驗臺架及設(shè)備，為柴油機各系統(tǒng)的性能與可靠性開發(fā)提供了全方位的測試保障。
生產(chǎn)管理吸收美日先進經(jīng)驗
除了先進的設(shè)備和技術(shù)等硬實力，在生產(chǎn)管理等軟實力上，道依茨一汽大柴也有過人之處，目前已經(jīng)建立了以產(chǎn)品開發(fā)、工藝過程、零部件供貨技術(shù)等為核心的世界級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，從而為產(chǎn)品的性能與質(zhì)量提供了強大的體系保障。
早在1998年，德國道依茨公司就開始應(yīng)用美國BPCS MRPII系統(tǒng)，2001年應(yīng)用排名全球首位的ERP平臺SAP R/3系統(tǒng)。合資后，大量應(yīng)用國際先進的生產(chǎn)控制信息軟件，在企業(yè)管理上超前實施SAP系統(tǒng)，并將其實施范圍擴大到質(zhì)量管理、設(shè)備管理、資產(chǎn)管理等方面，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃下達、工位工藝信息獲得、產(chǎn)線設(shè)備自動控制、加工數(shù)據(jù)采集、試驗數(shù)據(jù)采集自動化，使生產(chǎn)現(xiàn)場的控制水平達到國內(nèi)領(lǐng)先。
工廠人員講解道依茨一汽大柴一流生產(chǎn)制造工藝
目前，SAP系統(tǒng)共計應(yīng)用PLM、PP、MM、SD、FI、CO、AM、QM、PM、WM等10個模塊，覆蓋研發(fā)、銷售、生產(chǎn)、采購、物流、質(zhì)量、財務(wù)、設(shè)備等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。其中，PLM模塊（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）為國內(nèi)汽車行業(yè)首次應(yīng)用，建立了從研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售、服務(wù)的統(tǒng)一數(shù)據(jù)總線，實現(xiàn)了EBOM與MBOM的系統(tǒng)同步、模塊化的產(chǎn)品設(shè)計以及系統(tǒng)控制下的變更管理。
與此同時，公司持續(xù)推行一汽精益生產(chǎn)體系，全面開展標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工作，推進過程中以操作者為主體，實現(xiàn)“自主編制，自主執(zhí)行，自主評價，自主改善”，目前，生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)覆蓋率達到95.57%，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)執(zhí)行率達到98.52%。其還大規(guī)模聘請豐田專家對公司生產(chǎn)體系進行咨詢和搭建，在去年建立了“以班組建設(shè)為載體，以現(xiàn)場改善為中心，QCD指標(biāo)提升為目的，全面提升制造體系能力”的公司精益生產(chǎn)體系，這一體系由12個基礎(chǔ)模塊和28個技術(shù)模塊組成。經(jīng)過10多年的發(fā)展，現(xiàn)已實施改善提案4萬余件，節(jié)約成本上千萬。更重要的是，其培養(yǎng)了一批具備持續(xù)改善能力的改善隊伍，2017年自主設(shè)計并應(yīng)用的“氣缸蓋通用吊索具”項目更獲得了國家發(fā)明專利。
培訓(xùn)供應(yīng)商保障中歐品質(zhì)同步
為實現(xiàn)產(chǎn)品“國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進”水平，道依茨一汽大柴啟動了“質(zhì)量領(lǐng)先”戰(zhàn)略，連續(xù)3年開展核心供應(yīng)商的“質(zhì)量提升”，已累計實現(xiàn)100余家核心供應(yīng)商的質(zhì)量提升工作。德方每年都有詳細(xì)的技術(shù)交流計劃，涉及公司各領(lǐng)域，2015年派專家到道依茨一汽大柴進行了1500小時的培訓(xùn)，2016年完成了1000小時的培訓(xùn)，2017年計劃完成3300小時的培訓(xùn)工作。
同時，道依茨一汽大柴通過對供應(yīng)商的產(chǎn)品開發(fā)、制造過程、二級供應(yīng)商采購、售后服務(wù)、質(zhì)量管控等5大環(huán)節(jié)實施拉動式的分層識別風(fēng)險及改善，合計完成提升項目900余項，核心供應(yīng)商TS16949體系通過率達到100%，確保為解放J6提供服務(wù)的核心供應(yīng)商團隊始終領(lǐng)跑行業(yè)。
卓越產(chǎn)品離不開一線工人辛勞付出
目前，道依茨一汽大柴發(fā)動機零部件國產(chǎn)化已超過99%，產(chǎn)品品質(zhì)同步歐洲水平。依托德方高效穩(wěn)定的信息化資源，公司通過Supply On平臺，達到供應(yīng)商質(zhì)量、交付、物流等信息同德方共享；通過Supplier Cockpit系統(tǒng)實現(xiàn)對供應(yīng)商多維度精確及時的評價并加以傳達、反饋；通過ERP系統(tǒng)，規(guī)范供應(yīng)商訂單管理，分析客戶需求執(zhí)行率，優(yōu)化整機生產(chǎn)計劃。
通過這一系列的行動，道依茨一汽大柴可以確保供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)與歐洲同步，質(zhì)量向歐洲看齊，進而提升了發(fā)動機產(chǎn)品的品質(zhì)。而這也為解放J6卡車在市場上獲得了良好的口碑，在競爭中獲得了有利的位置，并且助力解放J6卡車在未來的市場征途中持續(xù)領(lǐng)航、再創(chuàng)佳績。
