根據(jù)國(guó)家生態(tài)環(huán)保部的計(jì)劃，我國(guó)擬定2020年7月1日起逐步實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)勢(shì)必帶來(lái)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的更新?lián)Q代，面對(duì)行業(yè)的變革，東風(fēng)康明斯早已做好扎實(shí)的前期準(zhǔn)備，不但嚴(yán)格符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在可靠性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性等方面也做好了全面的準(zhǔn)備。
組建耐久專(zhuān)業(yè)組，探究發(fā)動(dòng)機(jī)百萬(wàn)公里的秘密
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，東風(fēng)康明斯啟動(dòng)了一項(xiàng)重點(diǎn)工程 —— 組建東風(fēng)康明斯耐久性專(zhuān)業(yè)工作組，這個(gè)“神秘小組”的任務(wù)就是尋找超長(zhǎng)里程?hào)|風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，研究它們的運(yùn)行狀態(tài)，從而建立關(guān)鍵零件耐久性模型，降低關(guān)鍵零件的維修率，為“國(guó)六”發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)提供數(shù)據(jù)庫(kù)支持。帶著這樣的初衷，專(zhuān)業(yè)工作組拆檢了動(dòng)力缸，包括缸體、缸蓋、連桿、活塞、活塞環(huán)、曲軸、凸輪軸等關(guān)鍵零件。
雖然在市場(chǎng)上有不少?gòu)奈创笮捱^(guò)的超長(zhǎng)里程?hào)|風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行，但要成批量的把這些“寶貝”從用戶(hù)手中拆回來(lái)還是一項(xiàng)很有難度的任務(wù)。但依托東風(fēng)康明斯強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)與大客戶(hù)不斷的溝通，成功收集到了多臺(tái)超過(guò)100萬(wàn)行駛里程的發(fā)動(dòng)機(jī)。在對(duì)這些發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列的性能和排放試驗(yàn)研究后，獲得了寶貴的第一手資料。
從機(jī)油消耗測(cè)試試驗(yàn)來(lái)看，就算這些發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)超百萬(wàn)公里，但舊機(jī)的機(jī)油耗量仍遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上競(jìng)品的機(jī)油耗平均水平。這說(shuō)明東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在超長(zhǎng)里程運(yùn)行后，動(dòng)力缸的表現(xiàn)依舊十分搶眼！究其原因，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在最初的設(shè)計(jì)階段就為用戶(hù)長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。
“耐久傳奇”源于設(shè)計(jì)理念
一般市場(chǎng)上的卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件總數(shù)有1000多個(gè)，而東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的零件數(shù)量比其他發(fā)動(dòng)機(jī)少約20%，零件少，連接面就少，發(fā)生故障的可能性就小的多，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命得到延長(zhǎng)。
而除了延續(xù)國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)之外，在國(guó)六階段，項(xiàng)目組還將對(duì)動(dòng)力缸進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，除此之外還特別增加了降低摩擦功的設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗減少；使用熱管理技術(shù)提高熱效率，幫助排放達(dá)標(biāo)的同時(shí)，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。
助力“耐久傳奇”續(xù)集，我們還做了更多
在產(chǎn)品的研發(fā)階段，東風(fēng)康明斯還有雙保險(xiǎn)來(lái)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。疲勞試驗(yàn)室會(huì)針對(duì)零件進(jìn)行獨(dú)立的材料性能和抗疲勞能力測(cè)試，探究零部件測(cè)試性能極限。在零部件測(cè)試后，我們還會(huì)搭載發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體的測(cè)試，檢驗(yàn)所有零件組合后的性能穩(wěn)定情況。
而發(fā)動(dòng)機(jī)分析工作室，針對(duì)運(yùn)行過(guò)超長(zhǎng)里程的舊機(jī)進(jìn)行拆分保存，在樣本達(dá)到一定數(shù)量后進(jìn)行研究，從眾多樣本中觀察每個(gè)零件的使用性能極限，從而積累更多的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步將數(shù)據(jù)投入到產(chǎn)品研發(fā)中，促進(jìn)產(chǎn)品逐步升級(jí)迭代。
良好的保養(yǎng)習(xí)慣也是“耐久傳奇”的重要因素
“除了產(chǎn)品本身的質(zhì)量過(guò)硬，還有什么因素成就了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行百萬(wàn)公里后，它的動(dòng)力缸表現(xiàn)依舊搶眼呢？”
通過(guò)拆檢和了解發(fā)現(xiàn)，這些車(chē)主很注重車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，尤其是定期更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和調(diào)整氣門(mén)間隙。
我們都知道，劣質(zhì)機(jī)油及濾清器會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部件磨損（拉缸、拉瓦，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢），而使用東風(fēng)康明斯純正機(jī)油和濾清器，并按照其要求的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，則能有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
使用劣質(zhì)機(jī)油或劣質(zhì)濾芯產(chǎn)品導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦嚴(yán)重磨損
而在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，由于里程的累計(jì)，氣門(mén)桿與搖臂或傳動(dòng)部件之間或多或少的會(huì)存在一定量的磨損以及松動(dòng)，再加上積碳的影響，使得發(fā)動(dòng)機(jī)出廠設(shè)置好的氣門(mén)間隙發(fā)生變化，出現(xiàn)無(wú)力、油耗高、啟動(dòng)困難等故障。在此東風(fēng)康明斯建議每運(yùn)行兩萬(wàn)公里就需要到服務(wù)站調(diào)整氣門(mén)間隙。
作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先品牌，東風(fēng)康明斯已經(jīng)為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)做好了充分的準(zhǔn)備。在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)施行的同時(shí)，東風(fēng)康明斯也將為廣大康粉帶來(lái)“實(shí)力”強(qiáng)勁的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)“耐久傳奇”，助力康粉實(shí)現(xiàn)至美生活！
