7月5日上午8：30，山東重工集團召開“大干三季度，向新中國成立70周年獻禮”視頻動員大會。集團全球8萬名員工通過視頻參加會議。集團黨委書記、董事長作動員講話，號召全體員工不忘初心，牢記使命，向三季度目標全力發(fā)起沖擊，以最優(yōu)異的成績、最滿意的答卷，向新中國成立70周年獻禮！
以下是講話全文實錄。
在山東重工集團“大干三季度，向新中國成立70周年獻禮”視頻動員會議上的講話（譚旭光）
同志們：
上午好！今天是7月5日，上半年已經(jīng)結束，三季度剛剛開始。今年的10月1日，即將迎來新中國成立70周年。我們要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，向建國七十周年交上一份亮麗的成績單。為進一步統(tǒng)一思想、鼓舞干勁、攀登新高峰，經(jīng)研究決定，召開“大干三季度，向新中國成立70周年獻禮”視頻動員大會，安排部署三季度工作，向三季度預算目標發(fā)起沖擊。
在全體干部員工的共同努力下，集團上半年實現(xiàn)匯總營業(yè)收入1493億元，同比增長8.7%；實現(xiàn)利潤總額88億元，同比增長21%，利潤增幅高于收入增幅，繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展。從銷售收入來看，濰柴集團發(fā)動機板塊同比增長16.6%，法士特公司同比增長5.3%，漢德車橋同比增長21.7%，動力系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揮中流砥柱作用；陜重汽同比增長7.6%，中通客車同比增長36.2%，亞星客車同比增長9.8%；山重建機同比增長76.8%，德工機械同比增長4.4%。從整車整機來看，中通客車、亞星客車、山重建機都有較大幅度增長；山推和揚州盛達是全集團同比下降的兩個企業(yè)，特別是揚州盛達下降幅度達到40.1%，對這兩個企業(yè)的領導班子亮黃牌警告；陜重汽面對重卡行業(yè)5、6月份季度周期性下行的壓力，能夠繼續(xù)保持國內(nèi)銷售第三的地位不動搖，充分體現(xiàn)了極強的競爭能力，在此我為陜重汽點贊。
上半年我們整體上取得了來之不易的好成績。我代表集團公司，向所有辛勤付出的干部員工表示衷心的感謝！
我們成績很突出，問題也很突出。一是整車的龍頭帶動明顯感受到吃力；二是動力總成發(fā)動機、變速器、車橋的市場結構調(diào)整迫切需要提速；三是H平臺發(fā)動機、AMT變速器、電驅(qū)動橋急切需要登場亮相，黃金產(chǎn)業(yè)鏈在新一輪競爭中要認真研究核心競爭力再提升的問題；四是新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能物流，特別是商用車輕量化迫切需要加快落地并形成競爭力；五是全集團缺乏在全球擁有核心競爭力的自有技術專利和技術秘密；六是一汽解放在市場表現(xiàn)突出，充分展示出它們的系統(tǒng)工程和組合拳優(yōu)勢，值得我們整車企業(yè)深刻研究、學習。
圍繞大干三季度，我提六點要求：
第一，整車整機帶動再提速。
重型汽車要起到龍頭帶動作用，在市場競爭日益殘酷的形勢下，要認真研究如何讓客戶賺到更多的錢，這才是我們的正確定位。挖掘機、推土機、裝載機、客車、礦用車都要圍繞短板認真研究客戶需求。新時代已經(jīng)從營銷驅(qū)動向技術驅(qū)動轉型。對整車整機企業(yè)的總體要求是三季度銷量不能低于二季度，其中重型汽車要實現(xiàn)銷售4萬輛；推土機銷售1000臺；挖掘機銷售1500臺；裝載機銷售1000臺；礦用車銷售500輛；中通客車銷售5000輛，決戰(zhàn)三季度，實現(xiàn)大超越；亞星客車要銷售2000輛，追隨中通客車，實現(xiàn)更快發(fā)展。
第二，發(fā)動機要繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)引領作用。
要有所為有所不為，既做加法也做減法。在消費結構發(fā)生重要變化的時候，要突出做好6L-10.5L產(chǎn)品的全面優(yōu)化，可靠性要再提高。在保證可靠性的前提下，要確保滿足460馬力產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢；WP13G產(chǎn)品在保證可靠性的前提下，商務政策和技術優(yōu)勢要形成有效的組合拳，為整車整機發(fā)展提供強有力的產(chǎn)品支撐；加快工業(yè)動力提速，特別是大缸徑發(fā)動機和發(fā)電機組要實現(xiàn)翻番增長；船舶動力要實現(xiàn)跨越式增長；全系列H平臺要加快可靠性驗證，確保明年全部具備批量進入市場的能力；要深度研究市場變化帶來的產(chǎn)品機型的變化，力求做到“人無我有、人有我優(yōu)”的絕對競爭優(yōu)勢；其他全系列、全領域動力總成的開發(fā)要提速、提速、再提速，為集團業(yè)務結構調(diào)整盡快做出貢獻，為我國裝備制造業(yè)做出貢獻，完成李克強總理交給我們的重要任務。
第三，變速器要加快AMT登場速度。
要調(diào)配全集團的優(yōu)勢資源全力支持法士特AMT產(chǎn)品的開發(fā)，整車企業(yè)要全力配合法士特AMT產(chǎn)品的驗證。法士特在AMT開發(fā)上站位要高，要突出提高為陜汽重卡、大型客車的服務意識，要在年內(nèi)對標國際一流的重型AMT變速箱，全面完成市場驗證，形成SOP批量生產(chǎn)能力。
第四，在行業(yè)下滑中，要確保占有率不能下降、逆勢提升。
行業(yè)下滑絕不能成為我們自身下滑的借口。我一貫的要求就是“行業(yè)上升時我們要成為上升最快的企業(yè)，行業(yè)下降時我們要成為降幅最小的企業(yè)”。檢驗我們工作的標準就是市場占有率是不是實現(xiàn)了大幅提升。陜汽重卡、漢德車橋、法士特重型變速箱和濰柴重型商用車動力必須確保提高市場占有率。山推要盡快扭轉占有率下降的被動局面。特別是山重建機要以只爭朝夕的精神狀態(tài)實現(xiàn)跨越式突破。裝載機要認真研究如何建立差異化優(yōu)勢，做出銷售增量的亮點。中通客車要在出口和旅游客車上有重大突破。亞星客車要加大旅游客車的網(wǎng)絡建設，全力突破國際市場的增量。客車業(yè)務要加快新一代產(chǎn)品的開發(fā)速度，在新科技上有重大突破，嚴禁用低價格進入市場做虧本生意。輕型商用車要加快研究登陸時間。全集團在出口上要全面追求連續(xù)翻番增長的態(tài)勢，特別是要堅定不移突出做好“一帶一路”和家門口的市場。集團公司其它業(yè)務都要全面完成預算目標。
第五，質(zhì)量是一切工作的前提。以國五、國六為代表的環(huán)保達標，是我們所有工作的紅線。
我一直強調(diào)，我們現(xiàn)在這么大的集團，任何一次批量質(zhì)量事故，都可能帶來致命性的打擊。各企業(yè)要高度重視質(zhì)量工作，深入全面地開展一次質(zhì)量大檢查，確保建立科學有效的質(zhì)量管控體系。特別是在國家排放法規(guī)越來越嚴格的形勢下，更要確保產(chǎn)品排放達標，絕不能因為環(huán)保問題給企業(yè)和品牌帶來毀滅性的打擊。全集團各企業(yè)從下半年開始，全面引入PPM質(zhì)量管理考核方法，重點管控質(zhì)量成本的有效下降。全體科技人員面對快速提升的排放標準要求，要“精造”、精益求精，提高自主創(chuàng)新能力。企業(yè)包容你們失敗，但市場不包容我們失??！
第六，要深挖內(nèi)部潛力，嚴控資產(chǎn)風險。
面對經(jīng)濟下行，我們要堅定不移挖掘內(nèi)部增長潛力，確保在銷售增長有限的情況下，繼續(xù)保持較高盈利水平，實現(xiàn)利潤增長高于收入增長的高質(zhì)量發(fā)展目標。大力降低各項成本費用，對每一個環(huán)節(jié)都要像擰毛巾一樣精細管理，消除一切浪費。從嚴從緊控制應收賬款、保兌倉、融資租賃、庫存、現(xiàn)金流等可能帶來的巨大風險。近期，集團公司將安排合適時間召開上半年專題經(jīng)濟運行分析會，對各項指標進行認真評估。
同志們！中美貿(mào)易摩擦給企業(yè)帶來了一定的不確定性，全球經(jīng)濟衰退已成定局，歐洲工業(yè)品訂單已出現(xiàn)兩位數(shù)下降，全球區(qū)域性戰(zhàn)爭爆發(fā)的可能性仍然存在，我們要清醒認識到全球經(jīng)濟形勢的嚴峻性，充分做好應對預案，不能因為國際市場消費需求的下降給集團造成任何不良風險。在這一重要時刻，才是檢驗每一個企業(yè)抗風險能力的關鍵時候。同時，我國經(jīng)濟受國際經(jīng)濟下行的影響，也帶來了一定的不確定性。我要求各企業(yè)財務總監(jiān)要把抓好現(xiàn)金流作為當前工作的重中之重。本次經(jīng)濟下降造成的不良資產(chǎn)損失都將追究責任，絕不容忍，必要時移交司法機關。
同志們！真正好的企業(yè)既能夠抓住行業(yè)上行的周期，更能夠抓住行業(yè)下行的周期。我希望全體干部員工變挑戰(zhàn)為機遇，變壓力為動力，永葆激情，不斷超越，向三季度目標全力發(fā)起沖擊，以最優(yōu)異的成績、最滿意的答卷，向新中國成立70周年獻禮！
謝謝大家！
