我們希望彼此之間的交流能夠朝著專業(yè)性的方向走得更遠，希望未來有更多像這樣的平臺，為我們提出專業(yè)的問題，一起把溝通的范圍加寬、把溝通的深度不斷加強，共同打造出一個專業(yè)性的聯盟平臺。
7月5日，以“百年傳承 團結一芯”為主題的康明斯2019 X10+峰會在杭州成功舉辦，標志著“康明斯X10+伙伴俱樂部”正式成立。俱樂部首批成員由江淮的10家核心經銷商組成，“X10+”的“X”代表康明斯X系列發(fā)動機，“10”則是代表了江淮的10家核心經銷商。
近些年，康明斯不斷探索，與合作伙伴一起，不斷打造優(yōu)質產品、提升服務質量，力求為客戶創(chuàng)造更多價值。
順應市場需求，俱樂部應運而生
助力客戶打造優(yōu)質產品，不斷攀登新的業(yè)績高峰是康明斯的價值所向。江淮K7牽引車搭載康明斯X系列發(fā)動機，自上市以來累計銷售已達1500臺左右。
在思考著如何為客戶帶來更多價值的時候，康明斯意識到，能夠貫穿產業(yè)上下游的經銷商在此過程中發(fā)揮著不可忽視的作用。
“因為既懂產品價值又懂客戶需求的優(yōu)秀經銷商是搭建起廠家和客戶之間的橋梁，而我們成立康明斯X10+伙伴俱樂部就是想把這個橋梁打造得更有價值，幫助他們能夠更好地理解產品及服務，把這種價值傳遞的更到位?！笨得魉怪袊鴧^(qū)卡車業(yè)務負責人在采訪中說到。
“廣西雖然地處偏僻，經濟發(fā)展也比較緩慢，但因為其特殊的地理形勢，造成了用戶對于大馬力產品的迫切需求，我們希望康明斯大馬力新產品在廣西的早日投放?！盭10+峰會上，一家來自廣西的經銷商提出了誠懇的建議。
聽取客戶心聲，發(fā)現問題、解決問題、共同成長，進而為客戶帶來更多價值，這恰恰是康明斯X10+伙伴俱樂部的成立目的所在，同時，康明斯也歡迎更多志同道合的朋友加入。
著眼現在，布局未來
作為全球領先的動力解決方案提供者，有著豐富的產品和市場經驗，在不斷探索、成長的過程中，康明斯逐漸意識到只著眼于現在，而不去思考將來，不可能取得長遠發(fā)展。
7月1日，全國部分省市率先實施國六排放法規(guī)，而康明斯早已蓄勢待發(fā)。同時汲取多年經驗，結合中國的市場形勢和實際應用場景，提出了戰(zhàn)略三部曲，即：全方位布局國六、解決現有問題、搭建未知問題的模型。
1 為中國市場量身定制
2018年，生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（俗稱，國六）公告，指出：“2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和登記注冊的重型柴油車應符合國六排放標準的要求?！?/div>
針對國六，康明斯從未懈怠，同國內主機廠合作伙伴通力合作。從產品研發(fā)到試驗再到上市，康明斯同合作伙伴一起，為中國用戶量身定制了環(huán)保、經濟與效率優(yōu)異表現的國六解決方案。
康明斯早期就加入到江淮國六產品的研發(fā)中，未來也希望通過更深一步的交流和合作，能夠在跨越這個平臺上，做到國六產品全覆蓋，助力江淮廠、助力經銷商能夠在未來為用戶帶來有更好的產品。
2 一步到位，解決后顧之憂
眾所周知，國六標準分為A、B兩個階段，將分別于2021年、2023年實施。要知道，兩年的間隔時間，足以讓用戶產生憂慮：“是不是車子才買2年，由于法規(guī)升級，符合國六A階段的整車在國六B階段實施后，需要重新做各種各樣的認證呢？”
針對勢在必行的國六趨勢，康明斯釋放出自己強大的“野心”——直接瞄向2023年的國六B。而這個“雄心抱負”對于康明斯來說，是機遇也是挑戰(zhàn)。
依據以往經驗和正常的時間表來推算，開發(fā)一款新的發(fā)動機需要3-5年的時間。首先，需要確定什么樣的技術最合適，之后才是產品開發(fā)和后期驗證。如果按照正常時間表來算，短時間內直接達到國六B階段的標準，幾乎是不可能完成的任務。
但康明斯卻有著獨特優(yōu)勢，足以讓自己能夠迅速應對“史上最嚴”排放標準。首先，康明斯協同全球資源，借鑒了較為先進的歐四到歐六的經驗；同時，開發(fā)一代、研究一代、生產一代的完整流程，以及前瞻性的戰(zhàn)略目標，幫助康明斯完成了這項幾乎不可能完成的任務。
3 為車輛帶上“智能手環(huán)”
通過大量數據累計、分析，以及豐富的動力輸出經驗，康明斯找到了中國重卡后市場存在的最大問題——車輛服務數據收集有限且不夠準確，不能真實客觀地反應客戶關注的出勤率問題。
為了解決這個問題，康明斯提出“高效出勤”概念（按平均每臺車每個月由于故障維修停運的天數來衡量，從客戶的視角反應車輛的運營效率）。
與國內當下剛興起不久的TCO不同，“高效出勤”不僅能夠使車隊的運營效率可量化、提升車隊管理水平，同時也能有效降低不確定性，使延展損失最小化，保障設備運行時長，為客戶創(chuàng)造更大價值。
舉一個簡單的例子，“高效出勤”好比給人們佩戴的智能手環(huán)，可以實時檢測人體血壓、心跳等數據，及時反應身體狀況。
同樣的，通過給發(fā)動機裝上控制器ECM以及車聯網技術的應用，把車輛的實時數據收集起來，加以分析，結合康明斯在北美十幾年的經驗，以及積累的大數據庫開發(fā)出一些診斷的模型，做到在車輛出現問題之前，把這些出現問題的概率降到最低，提前做好預防性的措施。
一旦預知到車輛可能發(fā)生的問題，即便該車輛目前在外地，系統還會將該問題反饋到發(fā)動機廠在當地的服務站，以便問題得到即時處理。這樣一來不但提高了車輛運營效率，同時也解決了到服務站維修配件缺少的問題。
在本次會議上，高效出勤這個概念一經發(fā)出就得到了大家的積極的反響。經銷商接受、廠家等都一致認為高效出勤不僅是現在需要，在未來更需要。
俱樂部平臺無限可期
江淮同康明斯的合作，不只是因為康明斯的動力和解決方案與江淮跨越產品的定位有著很高的契合度，更是因為雙方對于整車的認識、對于動力的認識都有著相同的價值觀。而這次的成功實踐，也恰恰證明了“康明斯X10+伙伴俱樂部”模式的可復制性，江淮是俱樂部的第一家成員，但絕不是最后一家。
“在未來我們希望有更多志同道合的伙伴加入，一起打造第二個、第三個……類似于‘康明斯X10+伙伴俱樂部’的平臺，一起把溝通的范圍能夠加寬，溝通的深度能夠再加強一點。”
