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物流園區(qū)應(yīng)逐步向產(chǎn)業(yè)生態(tài)新城邁進(jìn)
來源:現(xiàn)代物流報    作者: 閱讀:1305 日期:2015-01-16

牛志文

  回顧2014年

  一路走來,走訪了數(shù)百家園區(qū),深刻理解了園區(qū)老總們的不易,也看到了物流園區(qū)老總們渴望轉(zhuǎn)型的迫切心情,園區(qū)發(fā)展各有各的特點(diǎn),各有各的不同,但有一點(diǎn)是一樣的,那就是老總們不甘于繼續(xù)靠傳統(tǒng)收租金的方式來持續(xù)經(jīng)營,那么問題來了,如何轉(zhuǎn)型?如何走出一個新模式呢?

  一是,過于迷信所謂的新模式,傷痕累累

  到處去學(xué)習(xí)所謂的先進(jìn)模式,照抄照搬,學(xué)來的只是皮毛,園區(qū)房子蓋好后閑置了,怪誰?只能怪自己,怪自己盲目拜神,沒有自己的堅持,導(dǎo)致傷痕累累。殊不知,國內(nèi)沒有一家園區(qū)的模式,能夠照搬過來后就使得自己的物流園區(qū)立刻發(fā)展起來的,也沒有兩家一模一樣物流園區(qū)。

  二是,勇于革自己的命是根本,艱難前行

  不管園區(qū)運(yùn)營時間長短,首先要問問自己是否有效利用了當(dāng)?shù)刭Y源,橫向?qū)W習(xí)的同時,是否在縱向研究上有過深入的調(diào)研,園區(qū)在發(fā)展一段時間后都會進(jìn)入瓶頸期,提高收益的難度會越來越高。此外,資源的再分配也是制約園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的又一巨大障礙,迷失了定位,再好的執(zhí)行也是茫然,迷失了自我,再好的想法都是白搭。

  2014年是不平凡的一年,國內(nèi)園區(qū)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型的痛苦期,讓我們共同期待2015年能有一個嶄新的明天!

  展望2015年

  一是,不斷創(chuàng)新提升園區(qū)服務(wù)能力,穩(wěn)中求進(jìn)

  在穩(wěn)定好當(dāng)前園區(qū)現(xiàn)有業(yè)務(wù)運(yùn)營的前提下不斷創(chuàng)新,提升園區(qū)的增值服務(wù)能力,真正為入駐企業(yè)提供實(shí)實(shí)在在的幫助,搭建物流園區(qū)的運(yùn)營管理服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)一體化整合服務(wù),為入駐物流企業(yè)提供專業(yè)貼心的增值服務(wù),這才是物流園區(qū)成功的根本。物流園區(qū)要想逐步突破傳統(tǒng)物流的瓶頸,應(yīng)以信息化、資源整合和快速服務(wù)為主要手段,通過軟硬件物流信息服務(wù)平臺,服務(wù)并培育專業(yè)第三方物流企業(yè)。

  二是,進(jìn)一步增強(qiáng)園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,產(chǎn)業(yè)協(xié)同

  物流園區(qū)的運(yùn)作模式實(shí)現(xiàn)從“以政府主導(dǎo)開發(fā)為主”到“政府、地產(chǎn)商、物流商合作開發(fā)”的轉(zhuǎn)變,逐步走向產(chǎn)業(yè)化。物流園區(qū)應(yīng)多思考成為物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)成長的孵化器和加速器,幫助專線企業(yè)走出寒冬。物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)與商務(wù)生活配套服務(wù)區(qū)規(guī)劃布局更加合理,有利于物流園區(qū)向綜合化方向發(fā)展,幫助物流園區(qū)由傳統(tǒng)“倉儲基地”進(jìn)入“第三代物流新城”的開發(fā)時代,并依據(jù)自身條件,通過產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)和帶動關(guān)聯(lián)服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能的實(shí)現(xiàn),使物流園區(qū)發(fā)展成為具有產(chǎn)業(yè)性質(zhì)的城市經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。

  物流園區(qū)應(yīng)逐步向產(chǎn)業(yè)生態(tài)新城方向發(fā)展,物流園區(qū)老總們應(yīng)擺脫狹隘的園區(qū)經(jīng)營思維,避免陷入為園區(qū)招商而招商的“泥潭”!總之,2015年物流園區(qū)的發(fā)展前景是一片光明的,需要各個物流園區(qū)共同努力!

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