全國人大代表、新疆十二屆人大常委會副主任董新光
在今年全國兩會上，全國人大代表董新光談到，新疆作為“絲綢之路經(jīng)濟帶”中國段西部最前沿，獨特的地緣區(qū)位優(yōu)勢，賦予了新疆在向西開放中更多的責(zé)任，也提供了發(fā)展外向型經(jīng)濟的新機遇。物流是經(jīng)濟運行的“血脈”，對助推“絲綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)展的作用不言而喻。
然而，受地理環(huán)境、氣候條件等諸多因素影響，新疆現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，相對于其他產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，出現(xiàn)了物流“瓶頸”現(xiàn)象，明顯滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展的勢頭。
董新光進(jìn)一步解釋，新疆物流業(yè)嚴(yán)重滯后，主要表現(xiàn)為物流園區(qū)建設(shè)的嚴(yán)重滯后、企業(yè)規(guī)模小、行業(yè)準(zhǔn)入門檻低等，企業(yè)基本各自為戰(zhàn)，結(jié)果成本普遍高于全國平均水平，有的甚至高出一倍以上，使新疆鋼鐵企業(yè)等制造業(yè)競爭力受限于高昂的物流成本。例如喀什、庫爾勒、北屯都應(yīng)納入國家
物流園區(qū)規(guī)劃，建議由國家投資，統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)起點高、規(guī)模大、輻射功能強的綜合性物流園區(qū)，提升新疆物流業(yè)集約化經(jīng)營和規(guī)?；l(fā)展水平，使新疆更好地承擔(dān)起“一帶一路”的核心省區(qū)的戰(zhàn)略作用。
董新光看重法律的引領(lǐng)作用。如果有關(guān)部門能出臺相關(guān)法律，給物流業(yè)創(chuàng)造一個良好的法制環(huán)境，也相當(dāng)于是向物流公司傳遞一個信息，政府鼓勵、關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展，讓他們放心、大膽地經(jīng)營。
