“武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品豐富，年產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品2100萬噸，但這么多的東西如何運(yùn)出去成了一個(gè)大問題?！比珖舜蟠砝钚〖t因此建議國家支持產(chǎn)業(yè)型
物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展，在武陵山片區(qū)建設(shè)省級農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)園，完善跨省協(xié)作機(jī)制及規(guī)劃保障。
武陵山片區(qū)區(qū)域跨湖北、湖南、重慶、貴州四省市交界地區(qū)的71個(gè)縣（市），總面積為17.18萬平方公里，總?cè)丝?645萬人，系國家層面扶貧攻堅(jiān)連片特困地區(qū)；但當(dāng)?shù)赜胸S富的農(nóng)產(chǎn)品資源，是湖南特色農(nóng)產(chǎn)品的重要輸出地，因此給當(dāng)?shù)匕l(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了較好的基礎(chǔ)平臺。
“我在多次調(diào)研后發(fā)現(xiàn)武陵山片區(qū)跨省協(xié)作機(jī)制存在明顯缺陷，4省市基礎(chǔ)條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等差異化較大，存在行政區(qū)劃未打破，省、市政府行政權(quán)力影響難約束等自身缺陷，導(dǎo)致協(xié)調(diào)與監(jiān)督、編制與實(shí)施和聯(lián)系的工作主體脫節(jié)，跨省協(xié)作機(jī)制難以實(shí)質(zhì)形成，并導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)物流業(yè)及
物流園區(qū)發(fā)展缺乏統(tǒng)一規(guī)劃指引的問題突出?！崩钚〖t介紹道。
同時(shí)，她還表示武陵山片區(qū)區(qū)域產(chǎn)業(yè)支撐能力薄弱，缺乏具有明顯區(qū)域特色的大企業(yè)、大基地，產(chǎn)業(yè)鏈條不完整，沒有形成具有核心市場競爭力的產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)集群；再加上武陵山片區(qū)區(qū)域境內(nèi)多丘陵和山地，建設(shè)
物流園區(qū)所用土地都需要較高的成本，這也是當(dāng)前全國物流網(wǎng)絡(luò)布局現(xiàn)狀中，武陵山片區(qū)區(qū)域?yàn)槲锪骺斩吹闹匾蛑弧?/div>
全國人大代表李小紅的建議點(diǎn)出了當(dāng)前農(nóng)業(yè)類物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展困境，尤其是在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地建設(shè)物流園區(qū)更是面臨著資金困境。而農(nóng)產(chǎn)品資源豐富的地區(qū)又亟待物流基礎(chǔ)設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物資流通渠道的暢通。
李小紅代表提到的武陵山區(qū)缺乏區(qū)域性的大企業(yè)、沒有形成核心市場競爭力的產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)集群，導(dǎo)致實(shí)體產(chǎn)業(yè)無法為物流業(yè)輸血，從而導(dǎo)致當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)空洞。而筆者認(rèn)為，農(nóng)業(yè)大省普遍面臨此類問題，小農(nóng)經(jīng)濟(jì)無法擔(dān)負(fù)起為現(xiàn)代物流業(yè)提供實(shí)體產(chǎn)業(yè)支撐的重?fù)?dān)，以致于有特色的農(nóng)產(chǎn)品缺乏高效的物資流通通道。當(dāng)前，國家提倡發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、走規(guī)模化經(jīng)營之路，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)必須要依靠高效的物流體系實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的快速流通。而建設(shè)符合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展要求的產(chǎn)業(yè)型物流園區(qū)是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品快速流通的必經(jīng)之途。
建設(shè)物流園區(qū)投資大、耗時(shí)長、見效慢，但我國當(dāng)前的家庭聯(lián)產(chǎn)責(zé)任承包農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式導(dǎo)致大量的農(nóng)產(chǎn)品資源集中在個(gè)體農(nóng)戶手中，而個(gè)體農(nóng)戶無力承建物流園區(qū)等大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是需要建立專業(yè)性的冷鏈基地時(shí)，個(gè)體農(nóng)戶更是陷于資金困境。如何破解資金困境，筆者認(rèn)為，政府應(yīng)該在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)型物流園區(qū)建設(shè)過程中發(fā)揮主導(dǎo)作用，聯(lián)合當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成規(guī)模經(jīng)營的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，共同破解建設(shè)面臨的資金困境。（榕江）
