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國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛
7月10日，由廣東省交通運輸廳主辦， “粵港澳大灣區(qū)物流樞紐建設(shè)研討會”在深圳舉行。與會專家呼吁，建設(shè)粵港澳物流樞紐是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)和重要內(nèi)容，粵港澳地區(qū)具有綜合交通條件，已經(jīng)成為國際航運中心，但從 “一帶一路”的戰(zhàn)略高度，與國際一流水平相比，還有發(fā)展的空間。
國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員、博導(dǎo)魏際剛認(rèn)為，應(yīng)該從國家戰(zhàn)略高度，將粵港澳大灣區(qū)物流樞紐建設(shè)納入大灣區(qū)的建設(shè)體系。廣東省物流總值占全國的8%，物流業(yè)增加值約4300億元，占全國12.6%，水運發(fā)展轉(zhuǎn)型升級成效顯著，區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展。魏際剛表示 “一帶一路”物流樞紐必須具有一種連接世界的能力，粵港澳大灣區(qū)連接世界的能力要非常強(qiáng)，只有具備連接世界的能力，才能成為樞紐，物流、信息流、資金流才能通過其中轉(zhuǎn)分撥到世界各地。
本文同期刊載于7月17日《現(xiàn)代物流報》第B1版
