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洞悉物流供應(yīng)鏈
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12月28日，杭州檢察院發(fā)布消息。
杭州市檢察院以組織、領(lǐng)導、參加黑社會性質(zhì)組織罪、聚眾斗毆罪、敲詐勒索罪、尋釁滋事罪、職務(wù)侵占罪、強迫交易罪、故意毀壞財物罪、故意傷害罪、非法拘禁罪等，依法對朱寶良、龐偉民、趙偉峰、駱其金、雷銀法等5名被告人提起公訴。
圖片來源：杭州檢察微信號
據(jù)企查查顯示，朱寶良是紅樓集團有限公司董事長，是上市公司蘭州民百（集團）股份有限公司的實際控制人，資產(chǎn)達41億，曾是杭州桐廬首富。
曾經(jīng)在2015年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)總量排名靠前且服務(wù)水平較好的國通快遞也是朱寶良旗下的公司。
據(jù)企查查資料，國通快遞是上海紅樓快遞集團有限公司的品牌，前身是上海希伊艾斯快遞有限公司。上海紅樓快遞集團有限公司是紅樓（上海）快運有限公司百分百控股的一家公司，公司股東是謝志昂（51%）和毛大波（49%）。
朱寶良在2017年6月30日成為紅樓（上海）快運有限公司的股東，持股比例達98%，出任公司董事長，后于2018年9月6日退出。
圖片來源：國通快遞訂閱號
據(jù)蘭州民百2019年年報，紅樓（上海）快運有限公司現(xiàn)股東毛大波、朱寶良均與紅樓集團為一致行動人。
根據(jù)公開資料，2012年6月，上海希伊艾斯快遞公司，受資金鏈影響瀕臨倒閉，后被紅樓集團接盤，改名為國通快遞。
朱寶良收購時承諾，未來3-5年，紅樓集團將向國通快遞投資20億。
據(jù)國通快遞官網(wǎng)當時介紹，公司從業(yè)人員最多時約為50000人，全國各地設(shè)有分撥中心40多家。干線班車運營線路500多條，全網(wǎng)運營車輛數(shù)萬輛。
公司服務(wù)項目有國際快遞、國內(nèi)快遞、物流配送和倉儲等，提供國內(nèi)當日達、次晨達、次日達、隔日達等服務(wù)。同時，開展了運費到付、電子商務(wù)配送、簽單返回等增值業(yè)務(wù)。
圖片來源：國通快遞訂閱號
雖然國通快遞表示自己實力雄厚，2016年單日票件量達到百萬單，但在2017年，國通日均業(yè)務(wù)量已經(jīng)跌至四五十萬票，公司首度曝出欠費停運。
2019年3月，國通快遞被爆出全網(wǎng)停工，員工開始無限期放假狀態(tài)。
據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，停工主要原因為虧損太多，一位員工曾自曝“國通”每天虧200萬元，總共虧損數(shù)十億元。
據(jù)掌鏈了解，企查查網(wǎng)站沒有國通快遞有過融資的記錄。2016年，同為“桐廬幫”的圓通、申通、中通、韻達等快遞公司紛紛完成上市，并與淘寶平臺深度綁定。
而國通卻鮮有動作，在2016年國通快遞執(zhí)行總裁盧紅彬在就職演講中稱，跳出“通達系”的邏輯做快遞是國通發(fā)展的長期策略。
如今看，這個跳出“通達系”的策略沒有成功。
快遞公司通過上市融資，與電商平臺合作來擴大規(guī)模，而像國通快遞這樣的單打獨斗型的快遞公司，在競爭中走向沒落，也是無法避免的。
