關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
今年是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的起步之年。在此背景下，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。在新興產(chǎn)業(yè)方面，隨著物流與電商、金融等業(yè)態(tài)相互融合發(fā)展，快速的信息流和需求響應(yīng)、復(fù)雜的組織架構(gòu)也為供給側(cè)的運(yùn)營(yíng)效率提出了更高的要求，推進(jìn)智能供應(yīng)鏈發(fā)展創(chuàng)新是解決我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。
供應(yīng)鏈需求鏈“驅(qū)動(dòng)”物流服務(wù)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中4次提及物流，8次提到供應(yīng)鏈，肯定物流與供應(yīng)鏈的價(jià)值。專家指出，“十四五”規(guī)劃對(duì)物流發(fā)展，供應(yīng)鏈創(chuàng)新高度重視，明確提出構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。
對(duì)此，中國(guó)物流學(xué)會(huì)理事、高級(jí)物流師韓雪峰認(rèn)為，供應(yīng)鏈的價(jià)值是全局性、整體性的，物流是其中的重要一環(huán)，供應(yīng)鏈的需求鏈驅(qū)動(dòng)物流的服務(wù)鏈，而物流的穩(wěn)定成熟與否，則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的效率、成本與服務(wù)上。
的確，物流效率越高，意味著經(jīng)營(yíng)管理和供應(yīng)鏈進(jìn)行有效配置的效率越高。物流的降本增效對(duì)于安全、高效、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系建設(shè)起到了重要作用。
2020年，由于全球產(chǎn)業(yè)格局深化調(diào)整，現(xiàn)代供應(yīng)鏈出現(xiàn)短鏈、內(nèi)生、協(xié)同、智能新局面，我國(guó)數(shù)字供應(yīng)鏈也迎來(lái)高速發(fā)展新時(shí)期。一是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)替代國(guó)際市場(chǎng)成為主要目標(biāo)市場(chǎng)之一，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈響應(yīng)速度更快，效率更高；二是供應(yīng)鏈核心企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與物流、采購(gòu)等服務(wù)業(yè)的深化融合；三是得益于互聯(lián)網(wǎng)+物流的多年探索，數(shù)字供應(yīng)鏈得以快速發(fā)展。智慧物流、數(shù)字供應(yīng)鏈在抗擊疫情阻擊戰(zhàn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)中都發(fā)揮了重要作用。在此基礎(chǔ)上，供應(yīng)鏈在今年也將進(jìn)一步提質(zhì)增效。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成供應(yīng)鏈“破局”關(guān)鍵
面對(duì)新起點(diǎn)、新形勢(shì)、新技術(shù)，供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)新突破?中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明指出，今后一段時(shí)期，供應(yīng)鏈核心企業(yè)將更加關(guān)注解決物流等“卡脖子”環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物流集中管理，尋找可替代物流解決方案，增強(qiáng)供應(yīng)鏈彈性和可靠性；物流業(yè)將深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)鏈；增強(qiáng)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈補(bǔ)鏈；創(chuàng)造物流服務(wù)供應(yīng)鏈新價(jià)值，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)鏈。
中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中儲(chǔ)智運(yùn)”）黨委書記、總裁戴慶富表示，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)新突破，一方面要支持企業(yè)通過(guò)數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)改造和瓶頸突破，另一方面要通過(guò)創(chuàng)新研發(fā)確保整體市場(chǎng)以更加陽(yáng)光、規(guī)范的方式實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
基于此，筆者認(rèn)為，打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈，加強(qiáng)數(shù)字供應(yīng)鏈建設(shè)對(duì)于物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。
韓雪峰介紹說(shuō)，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化，物流平臺(tái)化，物流技術(shù)化與物流系統(tǒng)化的現(xiàn)代服務(wù)體系是“十四五”時(shí)期物流發(fā)展的核心，集約高效的物流服務(wù)體系是供應(yīng)鏈可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素。
值得注意的是，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)打通物流生態(tài)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建開放、共生的智慧物流生態(tài)體系，通過(guò)高效、精準(zhǔn)的服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程集約化管理和降本增效，迎合新時(shí)代下的物流需求，有效提升供應(yīng)鏈效能，助力現(xiàn)代流通體系建設(shè)。
首先，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有效地保障了貨物高效運(yùn)輸，降低了空駛空載率，為運(yùn)輸上下游企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。其次，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)以數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)為契機(jī)，將供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深入融合，打通上下游，深耕供應(yīng)鏈一體化提供服務(wù)，釋放平臺(tái)和供應(yīng)鏈價(jià)值，打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈。
近年來(lái)，越來(lái)越多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)認(rèn)識(shí)到自身優(yōu)勢(shì)，加快布局供應(yīng)鏈生態(tài)圈。如中儲(chǔ)智運(yùn)正在運(yùn)用區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，推動(dòng)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷模式變革。其在原有物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，拓展與升級(jí)到智能供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)的高效流通與閉環(huán)管理，為客戶提供集軟件、硬件、算法、區(qū)塊鏈多種技術(shù)集成的供應(yīng)鏈數(shù)字解決方案。
筆者相信，在“十四五”規(guī)劃對(duì)物流業(yè)提出的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求下，打通并鏈接各行各業(yè)供應(yīng)鏈上下游數(shù)字化生產(chǎn)要素，以全局思維構(gòu)建數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)圈，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力“十四五”開好局。 
