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“多些人來幫手送東西，快點(diǎn)戰(zhàn)勝疫情，大家過回正常生活?！眳⑴c公益運(yùn)輸?shù)南愀圬涍\(yùn)平臺(tái)Lalamove（在內(nèi)地名為“貨拉拉”）司機(jī)麥家權(quán)接受央視新聞采訪時(shí)說。自支援香港抗疫公益運(yùn)輸以來，Lalamove已把超過六萬件防疫物資送到超過三萬人手上，并捐贈(zèng)了一萬套快速檢測(cè)包等抗疫物資。
貨拉拉支援香港抗疫公益運(yùn)輸?shù)谋澈螅墙?jīng)過四年實(shí)踐探索出來的一個(gè)“運(yùn)力公益”模式——利用自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，快速響應(yīng)、收集各方運(yùn)輸需求、線上精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力，由平臺(tái)支付所有費(fèi)用，調(diào)動(dòng)司機(jī)積極參與到救災(zāi)公益運(yùn)輸中去。在大災(zāi)面前，各方紛紛向?yàn)?zāi)區(qū)捐錢捐物，大量物資囤積需要運(yùn)力支持，而“運(yùn)力公益”模式正是為了緩解運(yùn)輸壓力。
（2022年3月，Lalamove支援香港抗疫公益運(yùn)輸，圖片截取自央視《新聞聯(lián)播》）
從2018年潮汕水災(zāi)，到2020年武漢新冠疫情，再到2021年河南水災(zāi)和今年香港第五波疫情，每次大的災(zāi)難來臨時(shí)，災(zāi)區(qū)都會(huì)出現(xiàn)貨拉拉公益運(yùn)輸車隊(duì)的身影。如今，貨拉拉“運(yùn)力公益”模式已發(fā)展成為一個(gè)成熟的公益賑災(zāi)創(chuàng)新模式。
運(yùn)力救災(zāi)的早期探索
2018年8月底，一場(chǎng)特大暴雨襲擊了粵東，引發(fā)了廣東潮汕地區(qū)的水災(zāi)。也是在這場(chǎng)水災(zāi)中，貨拉拉開啟了運(yùn)力救災(zāi)的早期探索。
貨拉拉工作人員劉巖是當(dāng)年參與支援潮汕抗災(zāi)公益運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)人?！澳菚r(shí)潮汕地區(qū)連續(xù)下了三四天暴雨，很多低洼的地方都被淹了，一些救災(zāi)物資因車輛不足無法很快運(yùn)輸?shù)揭痪€派發(fā)給災(zāi)民，于是我們萌生了一個(gè)想法：平臺(tái)自身有著調(diào)配運(yùn)力的優(yōu)勢(shì)，可以為災(zāi)區(qū)開展救災(zāi)物資公益運(yùn)輸。”他回憶說。
在救災(zāi)過程中，救災(zāi)物資能否及時(shí)送到災(zāi)民手上，是一場(chǎng)和時(shí)間賽跑的競(jìng)賽。劉巖和同事們討論后，決定召集貨拉拉司機(jī)為災(zāi)區(qū)開展公益運(yùn)輸，便開始通過微信、電話等方式尋找有意愿參與公益運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)。
公益運(yùn)輸?shù)氖略谒緳C(jī)圈子中傳開了，很快平臺(tái)便召集到200多位有意愿參與公益運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)。貨拉拉工作人員和當(dāng)?shù)刎浝緳C(jī)組成了一支救災(zāi)隊(duì)伍，并購置了一些消毒水、藥物、純凈水、食品、生活用品等救災(zāi)物資，通過貨拉拉公益車隊(duì)送到災(zāi)區(qū)。
（2018年9月，貨拉拉支援潮汕抗災(zāi)公益運(yùn)輸?shù)奈镔Y）
同時(shí)，貨拉拉工作人員也組成了一個(gè)“信息中樞”，一些公益機(jī)構(gòu)和愿意捐贈(zèng)救災(zāi)物資的企業(yè)看到貨拉拉開展公益運(yùn)輸，也陸續(xù)聯(lián)系平臺(tái)，再由工作人員統(tǒng)一收集運(yùn)輸需求、調(diào)度貨拉拉車輛。就這樣，一場(chǎng)支援潮汕抗災(zāi)的公益運(yùn)輸一直開展到災(zāi)情結(jié)束。
時(shí)隔幾年，劉巖回想起這段支援潮汕抗災(zāi)公益運(yùn)輸?shù)慕?jīng)歷，依然能夠感受到當(dāng)時(shí)爭(zhēng)分奪秒的緊張氛圍?！霸诔鄙撬疄?zāi)之前，貨拉拉也有一些參與救災(zāi)的經(jīng)歷，但在大災(zāi)中如何高效地收集來自政府、公益機(jī)構(gòu)和企業(yè)的救災(zāi)物資運(yùn)輸需求，平臺(tái)又如何精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力參與公益運(yùn)輸，我們也是在實(shí)踐中探索?！彼f。
抗擊疫情中的“綠色通道”
2020年春節(jié)，一場(chǎng)突如其來的新冠疫情在武漢爆發(fā)，讓國(guó)人始料未及。
武漢封城后，醫(yī)療物資非常緊缺，社會(huì)上很多公益機(jī)構(gòu)、企業(yè)或者個(gè)人紛紛給武漢捐贈(zèng)物資，卻因缺乏配送運(yùn)力導(dǎo)致物資囤積，無法快速送達(dá)一線。貨拉拉緊急組建“武漢愛心司機(jī)支援隊(duì)”，在武漢開通了抗疫物資公益運(yùn)輸“綠色通道”。
由于有此前的抗災(zāi)公益運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，貨拉拉支援武漢抗疫公益運(yùn)輸很快便運(yùn)作了起來，工作人員整理出了一份司機(jī)名單，貨拉拉多部門工作人員協(xié)作，持續(xù)收集來自武漢各個(gè)政府部門、公益機(jī)構(gòu)和媒體單位的抗疫物資運(yùn)輸需求，統(tǒng)一匯總到平臺(tái)，再統(tǒng)一調(diào)配車輛進(jìn)行物資運(yùn)輸，所有費(fèi)用由平臺(tái)承擔(dān)。
（2020年1月，貨拉拉支援武漢抗疫公益運(yùn)輸運(yùn)往火神山的物資）
其時(shí)，何浪是貨拉拉支援武漢抗疫公益運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力調(diào)配負(fù)責(zé)人，在開展抗疫公益運(yùn)輸前他也有過擔(dān)心：抗疫公益運(yùn)輸并不能簡(jiǎn)單借鑒在水災(zāi)等自然災(zāi)害的公益運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)橐咔橛兄蓚魅拘缘蕊L(fēng)險(xiǎn)。為保護(hù)參與公益運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)生命健康，貨拉拉在調(diào)配運(yùn)力時(shí)針對(duì)不同的運(yùn)輸路線安排不同區(qū)域的司機(jī)運(yùn)送，并為參與公益運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)提供防護(hù)服、N95口罩、酒精等防疫物資，要求司機(jī)做好自我防護(hù)。
貨拉拉在支援武漢“綠色通道”公益運(yùn)輸?shù)?0天里，在全國(guó)各地承接完成了223批次運(yùn)輸需求。有110名愛心司機(jī)加入志愿者車隊(duì)，在湖北省、江西省、北京、上海、深圳、成都、重慶、西安等地開展抗疫物資免費(fèi)運(yùn)輸行動(dòng)，向近百家醫(yī)院、政府機(jī)構(gòu)運(yùn)送抗疫物資。貨拉拉還與武漢城市連鎖便利店Today合作，為武漢40余家醫(yī)院的一線醫(yī)務(wù)人員免費(fèi)運(yùn)送愛心餐食。
“那段時(shí)間，我們每天從早到晚都在收集公益運(yùn)輸需求，調(diào)度車輛開展公益運(yùn)輸，回過頭看雖然過程很艱辛，還是很值得，我們也為這座城市回歸正常生活做了一些努力?！焙卫苏f，貨拉拉支援武漢抗疫公益運(yùn)輸，為“運(yùn)力公益”積累了在抗疫方面的經(jīng)驗(yàn)。
“運(yùn)力公益”模式逐漸成熟
在一次次的支援災(zāi)區(qū)、疫區(qū)運(yùn)輸中，貨拉拉的“運(yùn)力公益”模式也逐漸成熟。
2021年7月，河南鄭州 “7·20” 特大暴雨?duì)縿?dòng)全國(guó)人民的心。全國(guó)各地紛紛向鄭州捐錢捐物，但救災(zāi)物資要到災(zāi)民的手上，仍然需要大量的車輛運(yùn)輸。7月21日，貨拉拉緊急開通支援河南抗災(zāi)公益運(yùn)輸，平臺(tái)承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。
從7月21日清早到22日一天時(shí)間內(nèi)，貨拉拉便集結(jié)了近400位貨車司機(jī)組成的愛心車隊(duì)。截至8月10日，貨拉拉完成政府機(jī)構(gòu)、公益組織、媒體省內(nèi)抗災(zāi)物資調(diào)運(yùn)和外省援助物資運(yùn)輸超過260批次。
“在災(zāi)區(qū)停水、停電、沒網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下，錢已經(jīng)起不了作用，災(zāi)區(qū)缺物資，更缺運(yùn)送物資的車輛，整個(gè)城市的地鐵、出租車、網(wǎng)約車都已停運(yùn)，而貨拉拉司機(jī)還在一趟趟往重災(zāi)區(qū)運(yùn)送物資?！睆埼膸浭秦浝г幽峡篂?zāi)公益運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力調(diào)配負(fù)責(zé)人，回想起鄭州“7·20” 特大暴雨，他深深感受到運(yùn)力在公益救災(zāi)中的重要性。
（2021年7月，貨拉拉支援河南抗災(zāi)公益運(yùn)輸）
中國(guó)幅員遼闊，地理氣候條件復(fù)雜，災(zāi)害種類多且發(fā)生頻繁。貨拉拉發(fā)揮自身運(yùn)力優(yōu)勢(shì)助力災(zāi)區(qū)，如為山西抗災(zāi)、云南大理州漾濞縣抗震、青海省果洛藏族自治州瑪多縣抗震等開展了救災(zāi)物資公益運(yùn)輸。此外，貨拉拉也為福建、河北、天津、深圳等省市開展了抗疫公益運(yùn)輸。
如今，貨拉拉的“運(yùn)力公益”也由內(nèi)地走向了香港。近期，香港第五波疫情來勢(shì)洶洶，貨拉拉的公益運(yùn)輸車隊(duì)身影也一次次出現(xiàn)在香港的路上。貨拉拉對(duì)外稱，其作為在大灣區(qū)成長(zhǎng)起來的企業(yè)，將會(huì)繼續(xù)密切關(guān)注香港疫情發(fā)展，運(yùn)用平臺(tái)和龐大物流網(wǎng)絡(luò)，盡全力協(xié)助香港戰(zhàn)勝第五波疫情。
“‘運(yùn)力公益’是貨拉拉平臺(tái)經(jīng)過四年實(shí)踐總結(jié)出來的一套公益運(yùn)輸模式，平臺(tái)本身是通過共享模式整合社會(huì)運(yùn)力資源，完成海量運(yùn)力儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)多種車型的即時(shí)智能調(diào)度，貨拉拉利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì)參與到公益運(yùn)輸中去，這種模式在實(shí)踐中也被證實(shí)適用于多種場(chǎng)景下的救災(zāi)物資運(yùn)輸?！必浝嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
