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洞悉物流供應(yīng)鏈
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風(fēng)險解讀
裝卸貨物所用時間往往會計入貨物運輸?shù)恼麄€期間，裝卸貨物的遲延可能會使整個貨物運輸合同或者其他有關(guān)合同履行遲延，從而造成滯期損失。裝卸貨物期間是對裝卸貨物作業(yè)所用時間的規(guī)定，如果有關(guān)合同沒有明確約定該期間，負(fù)有裝卸貨物義務(wù)的一方應(yīng)當(dāng)在合理期間內(nèi)履行裝卸貨物的義務(wù)。“合理”是一個模糊的詞匯，合同雙方可能會對此有不同的理解，易造成雙方合同履行中的糾紛，此時權(quán)利人往往陷入被動，一方面需要及時裝卸貨物，而另一方面又面臨著與裝卸貨物方新一輪的討價還價。因此應(yīng)對裝卸貨物期間的約定予以重視。
法律依據(jù)
《合同法》第六十條 當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行自己的義務(wù)。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循誠實信用原則，根據(jù)合同的性質(zhì)、目的和交易習(xí)慣履行通知、協(xié)助、保密等義務(wù)。
典型案例
A公司訴B公司港口作業(yè)糾紛案
A公司與B公司訂立了《協(xié)議書》及《補充協(xié)議》，約定了A公司的貨物在B公司所屬碼頭進行卸貨的費率。后B公司曾經(jīng)向A公司主張預(yù)繳裝卸費，A公司沒有同意。2月3日，A公司作為承租人與某船務(wù)公司簽訂《航次租船合同》租用其輪船，約定：受載期限為2月10日，運到期限為2月20日；裝船、卸貨時間各為2天；滯期費費率為每天8，000元。2月20日，該輪承運A公司托運的2，100噸貨物抵達(dá)B公司碼頭。2月23日開始卸貨，2月25日因下雨未進行卸貨作業(yè)，直到3月1日B公司才將貨物卸完，共用時7天。
A公司認(rèn)為：正常卸貨時間只需2天，A公司按約定的滯期費費率每天8，000元向船方支付了5.5天的滯期費共計44，000元，該損失是B公司卸貨遲延造成的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，請求法院判令其賠償經(jīng)濟損失44，000元。
B公司辯稱：如果船方?jīng)]有同碼頭約定裝卸時間，則B公司將僅依照正常的操作要求辦理裝卸業(yè)務(wù)。A公司無法提供證據(jù)證明B公司違反裝卸規(guī)定故意拖延，A公司主張沒有事實依據(jù)，理應(yīng)被駁回。
法院裁判
法院認(rèn)為, A公司支付的滯期費有船務(wù)公司收據(jù)證明，應(yīng)予認(rèn)定。A公司用于證明B公司拖延其承租輪靠泊及卸貨的證明材料，不能單獨作為認(rèn)定事實的依據(jù)，該事實不予認(rèn)定。對于合理的卸貨時間，雙方?jīng)]有在合同中明確約定，以往航次的卸貨情況與本航次港口作業(yè)的客觀情況不具可比性，不能將以往航次的卸貨時間作為本航次卸貨時間的標(biāo)準(zhǔn)約束B公司。A公司提出的本次卸貨時間應(yīng)為2天的主張，沒有充分的事實依據(jù)，不予支持。據(jù)此合議庭認(rèn)為：本案是港口作業(yè)糾紛。B公司接受A公司的委托進行裝卸作業(yè)，應(yīng)當(dāng)按約定的或合理的時間完成卸貨作業(yè)。由于雙方在合同中沒有明確約定卸貨時間，且根據(jù)A公司提供的證據(jù)無法確定一個合理的卸貨時間。因此，A公司主張B公司拖延卸貨，請求B公司賠償損失，缺乏事實及法律依據(jù)，不予支持，故駁回了A公司的訴訟請求。
防范措施
為避免因裝卸貨物遲延導(dǎo)致糾紛，建議雙方在訂立有關(guān)貨物裝卸的合同時，對貨物裝卸時間應(yīng)當(dāng)有明確約定，并將其考慮到其他有關(guān)合同（如貨物運輸合同、運輸工具的租賃合同）的履行期間當(dāng)中。如果對裝卸貨物的時間有特殊要求，權(quán)利人應(yīng)提前告知裝卸貨物的義務(wù)方，與之共同約定裝卸貨物期間，并約定在有關(guān)合同中。有關(guān)權(quán)利人還應(yīng)在合同中約定，在不影響裝卸貨物方利益的前提下權(quán)利人有指定或變更裝卸期間的權(quán)利，以及因為避免貨物裝卸耽誤及時解除合同的權(quán)利。
如果雙方事先沒有約定裝卸貨物的期間，裝卸貨物方應(yīng)在合理的期間內(nèi)裝卸完畢貨物。權(quán)利人如須迫切裝卸貨物，應(yīng)及時通知裝卸貨物方，協(xié)商裝卸貨物的有關(guān)事項，爭取雙方有效的解決。權(quán)利人應(yīng)當(dāng)以貨物的及時裝卸為首要任務(wù)，如果原裝卸貨物方不能及時完成裝卸貨物，應(yīng)及時解除合同并委托其他人裝卸貨物，原裝卸貨物方有過錯的可以事后追究其違約責(zé)任；如果遇到裝卸貨物方通過臨時改變先前裝卸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以提高報酬，可以在貨物及時裝卸后追究其違約責(zé)任。
