每個(gè)企業(yè)都有自己的生命周期，隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。企業(yè)想要穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展，就要不時(shí)對企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，擁有自己的發(fā)展脈絡(luò)，跑出自己的發(fā)展“速度”。
日前，北奔重汽召開了以“綠色智能啟新程 聚焦客戶開新篇”為主題的2021年商務(wù)年會(huì)，分享一年里共同努力所獲得的碩果，制定了2021年銷量1.6萬輛的目標(biāo)，并跟隨國家“十四五”規(guī)劃的步伐，在“十四五”末實(shí)現(xiàn)5萬輛的銷量，重回第二軍團(tuán)的愿景。
2021年國六法規(guī)正式落地，北奔重汽如何在產(chǎn)品上排兵布陣，在行業(yè)內(nèi)跑出自己的速度？“十四五”末力破五萬輛重回第二軍團(tuán)的目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？針對這些問題，北奔重汽總經(jīng)理、黨委副書記郭平曉接受了記者的專訪。
2021年國六標(biāo)準(zhǔn)正式落地、國三淘汰加緊、治超治限趨嚴(yán)，無疑都將促使市場中車輛的更新?lián)Q代速度加快，同時(shí)，這也給重卡行業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇。
北奔重汽適時(shí)而動(dòng)，面對2021年排放標(biāo)準(zhǔn)的切換早已做好準(zhǔn)備。郭平曉表示，“如果說過去北奔重汽車型主要針對煤炭、鋼材等運(yùn)輸環(huán)境相對封閉的市場，那么隨著北奔對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，牽引車、自卸車、專用車以及新能源將齊出動(dòng)，陸續(xù)推出新車型，來滿足用戶差異化的用車需求?！?/div>
據(jù)了解，在牽引車市場，北奔重汽將在持續(xù)改進(jìn)V3ET的基礎(chǔ)上，推出V3XT和V3MT系列車型，分別主打高端物流市場和經(jīng)濟(jì)型市場。其中，V3XT預(yù)計(jì)2021年一季度上市，將聚焦用戶痛點(diǎn)，搭配平地板設(shè)計(jì)以及自動(dòng)擋配置，這款車型有望成為北奔重汽2021年上半年銷量的強(qiáng)力支撐。另外，在2021年下半年，北奔重汽還將推出V3XT-A旗艦車型，重點(diǎn)布局快遞快運(yùn)、干線、冷鏈等高端物流市場。在自卸車市場，北奔重汽將在持續(xù)改進(jìn)CK和YK系列車型的基礎(chǔ)上，積極響應(yīng)國家法規(guī)，推出標(biāo)載版MK和輕量化HK兩款新產(chǎn)品。而在專用車領(lǐng)域，北奔重汽則將繼續(xù)強(qiáng)化鞏固水泥攪拌車、油田車市場，同時(shí)拓展環(huán)衛(wèi)車、冷藏車、混凝土泵車等市場，將推出國六混凝土泵車。
特別是在新能源產(chǎn)品布局上，郭平曉表示，“新能源卡車是未來非常大的一個(gè)發(fā)展趨勢，2020年，北奔重汽把握住了機(jī)會(huì)，取得了不小的成果，行業(yè)綜合排名居首位?！?021年北奔重汽將持續(xù)發(fā)力，增加純電動(dòng)攪拌車、氫燃料環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、具備自動(dòng)駕駛功能的AGV等新品，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善。
“更嚴(yán)峻的市場環(huán)境和略有下降的市場總額對北奔重汽來說是挑戰(zhàn)，也是實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)會(huì)。過去的經(jīng)驗(yàn)自然是不能原樣照搬的，唯有推陳出新才能超越行業(yè)發(fā)展速度?！惫綍哉f，“從明年1月份開始，我們的新車將會(huì)陸續(xù)發(fā)布，這些產(chǎn)品將會(huì)是未來幾年北奔在行業(yè)發(fā)展上占據(jù)主流地位的產(chǎn)品。這也是北奔重汽下半年乃至整個(gè)‘十四五’期間實(shí)現(xiàn)5萬臺目標(biāo)，進(jìn)入第二梯隊(duì)的重要的產(chǎn)品布局?！笨磥恚鎸π绿魬?zhàn)，北奔重汽早已磨厲以須。
謀定而動(dòng) 精準(zhǔn)施策下好“一盤棋”
將才不打無準(zhǔn)備之仗，不打無把握之仗。產(chǎn)品已全面布局，穩(wěn)定原有的客戶市場，同時(shí)拓展和深入新的市場成為發(fā)展的有效措施。
察勢者智，馭勢者贏?！案墒裁?，在哪干，怎么干”是擺在決策者面前最大的戰(zhàn)略問題，也是推動(dòng)企業(yè)向前進(jìn)的基本道理。郭平曉介紹說，首先，針對門前利基市場，將根據(jù)內(nèi)蒙地區(qū)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和北奔產(chǎn)品的適應(yīng)性繼續(xù)強(qiáng)化合作。第二，對于強(qiáng)化培育市場，北奔重汽將成立大客戶部，對這部分資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，比如特種車市場等。第三，對于持續(xù)突破市場，北奔重汽將協(xié)同區(qū)域經(jīng)銷商進(jìn)行開發(fā)維系，形成點(diǎn)狀的，有影響力的產(chǎn)品布局。比如山西、江浙地區(qū)的大客戶等。第四，對于新型專有市場，北奔重汽將組織資源、團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行專項(xiàng)突破，比如發(fā)展迅猛的快遞快運(yùn)行業(yè)客戶，北奔重汽將重點(diǎn)突破。
面對新形勢，新要求，北奔重汽整體運(yùn)營水平要想齊頭并進(jìn)，還需要補(bǔ)齊短板。郭平曉說，“目前商用車金融業(yè)務(wù)是幫助用戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值的一種很好的方式，而這也是北奔重汽的短板。今年，我們已經(jīng)與中國銀行簽訂了‘北奔汽車經(jīng)營貸’項(xiàng)目，這是普惠金融業(yè)務(wù)模式的一次全新嘗試。明年我們將在這方面投入一定的人力和物力，全力推行公司金融+終端銷售產(chǎn)業(yè)鏈金融，拓展金融資源，為用戶提供更多低成本的金融產(chǎn)品，滿足融資需求?！?/div>
此外，北奔重汽海外市場表現(xiàn)一直不弱。自營出口、與北方公司合作、授權(quán)合作出口“三大外貿(mào)渠道”成為北奔重卡揚(yáng)威海外的關(guān)鍵因素。郭平曉表示，“2020年，北奔重汽在海外市場的銷量達(dá)到2000輛，同比增長25%。再接再厲，2021年，我們與北方公司將繼續(xù)合作，借助其軍貿(mào)平臺的溢出效應(yīng)繼續(xù)進(jìn)軍海外市場?！?/div>
察而后謀，謀而后動(dòng)，深思遠(yuǎn)慮，計(jì)無不中。面對未來，北奔重汽審時(shí)度勢，全面布局，不斷地進(jìn)行自我革新，走在時(shí)代的前面，必然跑出屬于自己的“北奔速度”。
