關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
很長一段時間以來，經(jīng)常關(guān)注物流園區(qū)的人們會發(fā)現(xiàn)，園區(qū)外經(jīng)常停放著大量的卡車，車上滿載貨物，司機在車上焦急地等待進入園區(qū)指令，他們有時會等待個把小時甚至更長時間。園區(qū)里究竟什么情況，要讓司機們等多久？裝卸搬運，設(shè)備的調(diào)用，園區(qū)服務(wù)的配置等是否跟得上，都是影響時效的重要因素？怎樣解決這些問題？
物流園區(qū)當然也在積極想辦法，減少司機等待時間，提高園區(qū)調(diào)度和綜合效率。在數(shù)字化技術(shù)日益成熟、云計算能力不斷提升的今天，這個問題正在被一一化解，“數(shù)智門”解決方案就這樣誕生了，并為物流園區(qū)提效，提效最大50%，司機等待時間大大減少。
順豐供應(yīng)鏈園區(qū)鳥瞰
這個基于順豐供應(yīng)鏈與亞馬遜云科技合作的解決方案，是如何為園區(qū)管理和廣大司機解憂的，近期的一場順豐供應(yīng)鏈與亞馬遜云科技媒體溝通會給出了答案。
破解園區(qū)“不可見性
不可視性”痛點
順豐供應(yīng)鏈CIO王昇
“司機長時間等待，是園區(qū)高峰時段的不可見性以及園區(qū)內(nèi)部人員空閑程度的不可視性所導(dǎo)致的。比如車輛到了，但是園區(qū)告訴你前面有很多車輛在排隊，你必須等，有很急的貨要卸怎么辦？對不起，因為沒有園區(qū)整體調(diào)度的情況，也只能在后面排隊，這是一個很明顯的園區(qū)管理的痛點。“順豐供應(yīng)鏈CIO王昇這樣說。
王昇表示，順豐供應(yīng)鏈的愿景是成為“科技領(lǐng)先，服務(wù)優(yōu)異”的企業(yè)供應(yīng)鏈方案實施服務(wù)商。順豐供應(yīng)鏈針對上述痛點，與亞馬遜云科技合作成功打造了數(shù)智門系統(tǒng)，目前在不少園區(qū)應(yīng)用，提效最高達50%，這對廣大物流司機來說是極大的利好。
這一方案是如何部署的？原來，數(shù)智門系統(tǒng)整合園區(qū)資源，比如通過抓取人臉考勤或者充電樁IoT、園區(qū)能耗等數(shù)據(jù)，把所有的數(shù)據(jù)統(tǒng)一整合到亞馬遜云科技的數(shù)據(jù)平臺上，再針對其它具體場景進行針對性開發(fā)應(yīng)用和落地。這里充分利用了亞馬遜云科技在計算、存儲、安全方面的相關(guān)功能。
數(shù)據(jù)上云，可靠性如何保證？亞馬遜云科技擁有托管式容器服務(wù)Amazon Elastic Kubernetes Service（Amazon EKS）等技術(shù)，可以保證高投入和產(chǎn)出。
整個部署，其核心目的是提質(zhì)增效，比較明顯的表現(xiàn)在于組織效率和設(shè)備設(shè)施使用效率的提升。通過使用數(shù)智門系統(tǒng)，園區(qū)優(yōu)化了行政服務(wù)人員、保安人員，讓人盡其用，不再存在溝通不暢，信息不透明的狀態(tài)，能夠做到實時控制和調(diào)度。同時，使用數(shù)智門系統(tǒng)后，園區(qū)相關(guān)的設(shè)備設(shè)施使用效率提高了，能夠縮短修復(fù)時間，可以做到及時報障，加快了整體服務(wù)步伐。園區(qū)管理效率提升后，司機運營效率提升，時間利用率更高，保障了及時送到。同時，通過使用園區(qū)IT智能系統(tǒng)，車輛、人員、貨物的安全性也進一步得到保障。
當然，不同的園區(qū)，提效各不相同?；旧咸幱?5%——50%這個區(qū)間。這其中，相信對于司機來說，最好的仍然莫過于減少了等待時間。
打造綠色、數(shù)字化、自動化供應(yīng)鏈解決方案
亞馬遜云科技中國行業(yè)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)葉明
數(shù)智門解決方案只是亞馬遜云科技與順豐供應(yīng)鏈共同打造的典型案例之一。亞馬遜云科技中國行業(yè)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)葉明表示，亞馬遜云科技，以云計算、云服務(wù)為基礎(chǔ)，利用了IoT、數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)，保障了數(shù)智門系統(tǒng)解決方案的高效性，成為物流與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)運營的強大后盾。
對于物流行業(yè)來說，提升數(shù)字化水平，打造端到端供應(yīng)鏈服務(wù)，還要滿足綠色、數(shù)字化、自動化等需求。葉明肯定了這些需求也正是數(shù)字化包括云計算的發(fā)展趨勢。對于物流與商用車行業(yè)來說，自動駕駛技術(shù)、倉儲自動化技術(shù)應(yīng)用是近年來眾所關(guān)注的熱點。他表示，亞馬遜在全球也做了很多探索。
他舉例，亞馬遜在倉儲自動化領(lǐng)域，為倉庫配備了機器人作業(yè)，將人工作業(yè)流程轉(zhuǎn)化成數(shù)字化和自動化的流程。同時，亞馬遜云科技還利用計算機視覺對倉儲、廠房等各類機器、設(shè)備進行檢測，對司機進行安全管理、實時監(jiān)測提醒?！拔覀兡芸吹絹嗰R遜在倉儲自動化創(chuàng)新，也幫助我們提高了10%的庫存吞吐量，減少20%運費的支出，提高了40%的勞動生產(chǎn)力，總體上是減少了20%的履約成本，這是相當可觀的成績?！叭~明說。
“基于這個趨勢和現(xiàn)象，云計算變成了很多企業(yè)包括供應(yīng)鏈企業(yè)、物流企業(yè)打造供應(yīng)鏈物流解決方案的一個選項、一個基礎(chǔ)、一個底座。“葉明提到，從一些客戶的反映上，可以看到行業(yè)對數(shù)字化提出了迫切需求，對企業(yè)上云也提出了很多需求。根據(jù)埃森哲的報告，未來在上述幾方面取得成績、找到新價值點的企業(yè)，業(yè)績可能會優(yōu)于同行企業(yè)的2.5倍。
為此，在云計算和云服務(wù)基礎(chǔ)之上，亞馬遜云科技及其合作伙伴為交通和物流行業(yè)，可提供包括供應(yīng)鏈計劃、供應(yīng)鏈運營、供應(yīng)鏈控制等一攬子解決方案。除數(shù)智門解決方案之外，其還利用微服務(wù)技術(shù)、容器技術(shù)，解決物流園區(qū)的一些痛點，提升了運營效率，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
一位貨運司機，從進入園區(qū)開始便與系統(tǒng)對接，車到位裝卸貨裝備便到位，對于司機的服務(wù)也緊隨其后，人車貨相關(guān)信息通過上云快速得到收集。相信這樣的體驗，物流貨運司機是非常歡迎的。
當然，無論數(shù)智門還是基于云系統(tǒng)的物流與供應(yīng)鏈解決方案，技術(shù)投入成本都是較高的。葉明談到，我國物流成本占GDP的比重相對于世界先進國家偏高，數(shù)字化、自動化降本空間較大，亞馬遜云科技認肯定了其中高投入、高回報的趨勢，每年都拿出收入的相當大比重進行前瞻性研究。如此投入和推動數(shù)字化，利好廣大物流司機，更利好數(shù)字化技術(shù)提升。希望這樣的利好，來得多一點。
