關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
作為火鍋界的明星，自2018年海底撈在港交所上市之后，一下成為千億市值的國內(nèi)餐飲行業(yè)的巨頭航母，一躍成為全球第五大餐飲集團，然而近期其股價一再走低。
截止6月24日收盤，作為“火鍋第一股”，海底撈跌0.27%，報36.9港元/股，相比今年2月份85.75港元/股的高位，四個月時間股價跌去了一半還多，市值蒸發(fā)超過2400億港元，僅剩下1955.7億港元。
2018年海底撈上市后張勇曾坦言：“海底撈可能有兩種死法：一種是管理出問題，如果發(fā)生，死亡過程可能持續(xù)數(shù)月乃至上年；第二種是食品安全出問題，一旦發(fā)生，海底撈可能明天就會關(guān)門，生死攸關(guān)。”
而過去的半年，海底撈經(jīng)歷的股價快速跌落、凈利下降、翻臺率連年下降菜品漲價、門店暫停營業(yè)的局面。張勇于日前承認，是自己在2020年6月做出門店擴張這一錯誤決定導(dǎo)致的。
盡管在管理上出現(xiàn)瑕疵，但張勇卻直言：“我們最強的地方其實是供應(yīng)鏈”。海底撈背后強大的火鍋食材供應(yīng)鏈體系，或能支撐海底撈走完這段泥濘之路。
一、龐大的海底撈家族
海底撈供應(yīng)鏈最為人熟知的便是“頤?！焙汀笆窈！?，其中頤海國際（01579.HK）2016年已在港股上市，但蜀海和頤海只是“海底撈家族”的冰山一角。
從食材、凈菜這些供應(yīng)鏈產(chǎn)品到物流和職能服務(wù)，海底撈幾乎把每個業(yè)務(wù)都“拆開”，并成立了多家子公司——甚至包括財務(wù)、人力資源等都分拆成專業(yè)的子公司，整個海底撈都被精細化拆分，這些子公司也從最開始只為海底撈服務(wù)到目前已經(jīng)為各大餐飲公司服務(wù)，從而實現(xiàn)了對餐飲鏈條的每個環(huán)節(jié)的賦能。
二、海底撈家族的物流王牌
蜀海（北京）供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司是海底撈的關(guān)聯(lián)公司，蜀海供應(yīng)鏈成立于 2011年6月，專注于餐飲食材B2B，主要業(yè)務(wù)模式是基于海底撈和其他合作的三方客戶的標(biāo)準(zhǔn)化中央廚房系統(tǒng)。
截至 2019 年底，蜀海已經(jīng)實現(xiàn)外部客戶收入 40 億元，與海底撈關(guān)聯(lián)交易額也依舊有近 22 億元，整體銷售額達 60 億元，這數(shù)據(jù)已經(jīng)超過很多頭部火鍋餐廳品牌的銷售額。
從上游來看，蜀海供應(yīng)鏈對上游供應(yīng)商集中采購，并逐漸滲透到養(yǎng)種植的前端環(huán)節(jié)。通過自有倉儲及中央廚房系統(tǒng)，對部分食材進行分揀，加工，將產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化或半成品化。從中游來看，用戶可通過蜀海供應(yīng)鏈自有平臺預(yù)訂支付后，蜀海供應(yīng)鏈通過蜀海冷鏈物流進行配送交付。從下游來看，蜀海供應(yīng)鏈從多維度打造標(biāo)準(zhǔn)化配送體系，致力于做成中國的Sysco。
1、物流網(wǎng)絡(luò)全國廣泛布局
目前蜀海供應(yīng)鏈在全國已布局17個冷鏈物流中心，分別位于北京、上海、成都、西安、鄭州、武漢、東莞等地，目前配送覆蓋超百個城市，日吞吐達到約千噸，擁有總面積達數(shù)十萬平方米的多溫區(qū)物流中心，總運力超1000輛不同車型的冷藏車和常溫車，冷鏈倉儲總面積達20萬平方米。
2020年，蜀海供應(yīng)鏈在南京、西安、鄭州三個城市投入新的工廠，同時在蘇州、貴陽、哈爾濱、海口、昆明五個城市投入新的倉儲，新倉投入總面積約8萬平方米。
2、重點打造冷鏈物流系統(tǒng)
冷鏈物流系統(tǒng)是冷鏈物流的基礎(chǔ)保障，蜀海供應(yīng)鏈則將打造全程冷鏈物流系統(tǒng)視為其工作重點。在運輸工具上，蜀海供應(yīng)鏈引入多種含冷藏功能的車型，并且會根據(jù)運送物品本身的屬性和對于溫濕度的要求進行管理控制，目前公司擁有超 1000 輛不同車型的冷藏車和常溫車，能夠最大程度的保障產(chǎn)品從倉儲到運送所有節(jié)點的新鮮和可控。
在配送過程中，蜀海供應(yīng)鏈對車輛和配送過程也進行嚴格的監(jiān)控，運輸車自帶的探頭可時刻探測車廂的溫度濕度，門磁感應(yīng)裝置也可記錄開關(guān)門的時間，運輸?shù)男谐膛c狀態(tài)均可被蜀海供應(yīng)鏈后臺系統(tǒng)所監(jiān)測，也便于客戶通過 APP 進行實時查看，使物流配送的過程中無盲點，在每個環(huán)節(jié)做到監(jiān)控管理。
3、全天候服務(wù)跟蹤
蜀海供應(yīng)鏈每天都會有定時定點的班車從產(chǎn)地直發(fā)到蜀海的各大倉庫，并配送到市內(nèi)各地，從源頭到需求端都能實現(xiàn)較好的覆蓋。為供應(yīng)商提供貨物就近入倉，智能分倉等服務(wù)，實現(xiàn)全國主要地區(qū)的配送。下游需求方可對視下單進行操作，由蜀海供應(yīng)鏈提供全年無休配送的全天候服務(wù)。
總體來看，盡管海底撈出現(xiàn)管理決策上的失誤，形成了短期股價的波動。但作為全球做大的中式餐飲集團，在強大的食材供應(yīng)鏈支撐之下，依舊能迸發(fā)較強的發(fā)展動能。
