據(jù)aljazeera.com 9 月 12 日報道，美國眾議院日前以微弱優(yōu)勢通過了一項法案，收緊對符合美國電動汽車稅收抵免條件的車輛中使用中國零部件的限制規(guī)定。

代表通用汽車、豐田汽車公司、大眾汽車公司、現(xiàn)代汽車公司和其他汽車公司的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟 (AAI) 對此決定表示憂心，因為該法案將導(dǎo)致符合條件的汽車數(shù)量減少，并意味著需要放寬針對汽車排放和電動汽車目標(biāo)的嚴(yán)格規(guī)定。

然而，美國汽車工業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官約翰·博澤拉 (John Bozzella) 表示，如果取消這些激勵措施，“汽車工業(yè)基礎(chǔ)將面臨來自中國的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)和國家安全風(fēng)險，美國的競爭力將下降，消費者也將失去立足之地”。

全球企業(yè)都受到了美國關(guān)稅上調(diào)帶來的沖擊，有相當(dāng)一部分美國企業(yè)也認(rèn)識到了美國打著“國家安全”旗號實施的遏華措施更像“出于經(jīng)濟(jì)動機”，而且美國的關(guān)稅措施很有可能會反噬自身，擾亂全球供應(yīng)鏈。與此同時，中國企業(yè)在努力“出?！保黄泼绹摹皣范陆亍?。

《掌鏈》第22期《全球CEO談供應(yīng)鏈》梳理了近期ASML首席執(zhí)行官、阿里巴巴CEO蔡崇信、騰訊集團(tuán)副總裁李強、渣打銀行國際部總裁、施耐德電氣副總裁、英偉達(dá)CEO、DHL 首席執(zhí)行官等知名企業(yè)家談產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

一、ASML首席執(zhí)行官：美國對華出口管制更像“出于經(jīng)濟(jì)動機”

關(guān)鍵詞：對華出口管制 “國家安全”脫鉤斷鏈

ASML官網(wǎng)

據(jù)觀察者網(wǎng) 9月6日報道，荷蘭半導(dǎo)體設(shè)備制造商阿斯麥公司首席執(zhí)行官克里斯托夫·富凱當(dāng)天在紐約花旗銀行的會議上表示，隨著時間推移，美國以“國家安全”之名實施的對華出口管制變得更像是“出于經(jīng)濟(jì)動機”。

“要證明這事關(guān)國家安全，越來越難了。”富凱預(yù)測，未來反對美國管制的聲音將越來越多。“很可能會有更大的限制壓力，但同時也會出現(xiàn)更多反對聲”，在他看來，企業(yè)希望能達(dá)到一個平衡，因為做生意需要“一點確定性，一點穩(wěn)定性”。

今年4月，富凱從彼得·溫寧克手中接棒，成為阿斯麥的掌舵人。多年來，他一直保持低調(diào)，很少公開談?wù)摰鼐壵螁栴}。從幾次公開表態(tài)中可以看出，富凱倡導(dǎo)全球技術(shù)合作，多次對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)脫鉤斷鏈發(fā)出警告。（來源：觀察者網(wǎng)）

掌鏈小注：ASML 在2024年財富歐洲500強排行榜中，以285.69億美元的營收位居第172名。

二、渣打銀行國際部總裁：中國提供的供應(yīng)鏈很難找到替代品

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈韌性 供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移 “中國+1”

CGTN

9月6日消息，渣打銀行國際部總裁洪丕正接受中國國際電視臺（CGTN）記者邁克爾·王采訪時表示，中國提供的供應(yīng)鏈非常成功，很難找到替代品。

洪丕正表示，“整個世界在兩三年前經(jīng)歷了大量的供應(yīng)鏈中斷，大多數(shù)國家都想看到供應(yīng)鏈更具韌性，韌性就是將一個貨物從世界的某個地方運送到另一個地方的時候能確保盡量減少中斷。而實現(xiàn)韌性的方法是通過供應(yīng)鏈多元化。這就是為什么我們會聽到“中國+1”“中國+2”的說法。但我們面臨的挑戰(zhàn)是，中國的供應(yīng)鏈如此成功，在規(guī)模和質(zhì)量上都很難找到替代品?！保▉碓矗篊GTN）

掌鏈小注：渣打銀行在2024年財富世界500強排行榜中，以382.92億美元的營收位居第396名。

三、施耐德電氣副總裁：對中國市場充滿信心

關(guān)鍵詞：全球供應(yīng)鏈 國際投資 中國市場

新華社

新華社 9月8日報道，施耐德電氣中國區(qū)全球供應(yīng)鏈副總裁 Vincent Bruneau 出席了在廈門舉行的第 24 屆中國國際投資貿(mào)易洽談會。Bruneau 表示，公司對中國市場充滿信心，并著眼于擴大在中國的業(yè)務(wù)。（來源：新華社）

掌鏈小注：施耐德電氣在2024年財富世界500強排行榜中，以388.12億美元的營收位居第387名。

四、阿里巴巴CEO蔡崇信：供應(yīng)鏈和物流是全球化過程中最重要的競爭力之一

關(guān)鍵詞：中企全球化 物流供應(yīng)鏈 電子商務(wù)

Global Times

封面新聞 9月12日消息，9月10日，在杭州舉行的2024全球智慧物流峰會上，來自菜鳥、安克、洛克兄弟、海底撈等物流網(wǎng)絡(luò)、消費數(shù)碼、生活騎行甚至餐飲領(lǐng)域的品牌方代表齊聚一堂，共話中國品牌的海外發(fā)展之路，“不出海，就出局”成為了不同賽道品牌的一個共識，被頻頻提及。

阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人及主席、菜鳥集團(tuán)董事長蔡崇信在峰會上表示，在電商消費體驗中，供應(yīng)鏈和物流是最重要的競爭力之一。“在電子商務(wù)引領(lǐng)的這輪數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮中，我們看到物流供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持強大的創(chuàng)新力，在網(wǎng)絡(luò)布局、經(jīng)營模式、服務(wù)產(chǎn)品上不斷推陳出新，支撐起了電子商務(wù)在全球的擴張?！?/span>他也提出了全球化的三個要點：抓住新型全球化的機遇、抓住AI技術(shù)爆發(fā)的機遇、堅持客戶第一，面向開放市場贏得競爭優(yōu)勢。

掌鏈小注：阿里巴巴集團(tuán)在2024年財富世界500強排行榜中，以1313.38億美元的營收位70名。

五、騰訊集團(tuán)副總裁李強：全球化的本質(zhì)，是本地化

關(guān)鍵詞：“供應(yīng)鏈出?！?全球化 本地化

圖源：騰訊

北國網(wǎng)9月9日消息，9月5日，2024騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會現(xiàn)場，騰訊集團(tuán)副總裁、政企業(yè)務(wù)總裁李強表示，當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)疲軟、行業(yè)內(nèi)卷加劇，尋求第二增長點成為企業(yè)普遍共識。

李強認(rèn)為，全球化，毫無疑問是中國企業(yè)的共識，而全球化的本質(zhì)，是本地化。中國企業(yè)的出海，已經(jīng)從原來的“產(chǎn)品出?！?，向生產(chǎn)和服務(wù)一體化的“平臺出海”、“供應(yīng)鏈出?！蹦Ｊ睫D(zhuǎn)變。（來源：新浪科技）

掌鏈小注: 騰訊集團(tuán)在2024年財富世界500強排行榜中，以860.28億美元的營收位居第141名。

六、英偉達(dá)CEO：地緣政治緊張局勢帶來了供應(yīng)鏈風(fēng)險

關(guān)鍵詞：地緣政治 供不應(yīng)求 芯片供應(yīng)鏈

CNBC

彭博社9月11日消息，英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛表示，對有限供應(yīng)的爭奪讓一些客戶感到沮喪，并加劇了緊張局勢。英偉達(dá)的產(chǎn)品已成為科技界最熱門的商品。

“市場需求非常大，每個人都想成為第一，每個人都想成為最多的人，”他在舊金山舉行的高盛集團(tuán)技術(shù)會議上對觀眾說。“我們今天可能擁有更多情緒化的客戶。這是理所當(dāng)然的。情況很緊張。我們正在盡最大努力?！?/span>

黃仁勛告訴聽眾，該公司最新一代芯片 Blackwell 的需求強勁。英偉達(dá)嚴(yán)重依賴臺積電生產(chǎn)其最重要的芯片，因為該公司是該領(lǐng)域的佼佼者，但地緣政治緊張局勢帶來了風(fēng)險。中國大陸與臺灣省之間的緊張關(guān)系可能會切斷英偉達(dá)與關(guān)鍵供應(yīng)商之間的聯(lián)系。

黃仁勛表示，公司大部分技術(shù)都是自己研發(fā)的，因此 Nvidia 可以將訂單轉(zhuǎn)給其他供應(yīng)商。不過，他表示，這種轉(zhuǎn)變可能會導(dǎo)致芯片質(zhì)量下降。他說，臺積電“敏捷性和響應(yīng)我們需求的能力令人難以置信。我們使用它們是因為它們很棒，但如果有必要，我們當(dāng)然可以隨時使用其他產(chǎn)品?！?/span>（來源：彭博社）

掌鏈小注：英偉達(dá)在2024年財富歐洲500強排行榜中，以609.22億美元的營收位居65名。

七、DHL 首席執(zhí)行官：中國與世界其他國家的貿(mào)易仍在大幅增長

關(guān)鍵詞：關(guān)稅壁壘 中國貿(mào)易 全球物流

DHL官網(wǎng)

BBC 9月3日報道，德國 DHL 集團(tuán)是全球最大的物流、航運和運輸企業(yè)之一。該公司首席執(zhí)行官托拜厄斯·邁耶 (Tobias Meyer) 接受采訪時表示。關(guān)稅和貿(mào)易壁壘確實影響著世界各地的貨物流通，使得一些供應(yīng)鏈的成本更高，還導(dǎo)致通貨膨脹。

“但格局正在發(fā)生變化。中國與世界其他國家的貿(mào)易仍在大幅增長。西方有些人沒有完全注意到這一點，但這確實發(fā)生了?！?/span>（來源：BBC）

掌鏈小注：DHL集團(tuán)在2024年財富世界500強排行榜中，以883.85億美元的營收位居第134名。

八、大眾旗下Cupra汽車CEO：歐盟對中國電動車征收關(guān)稅的效果適得其反

關(guān)鍵詞：關(guān)稅壁壘 新能源汽車 價格差

圖源：The CEO Magazine

路透社9 月 4日消息，歐盟擬對中國電動汽車征收關(guān)稅，意在保護(hù)本土汽車公司，但對于大眾汽車來說，其效果卻恰恰相反。

大眾汽車集團(tuán) Cupra 品牌首席執(zhí)行官韋恩·格里菲思 (Wayne Griffiths) 向路透社表示，如果歐盟委員會按照原計劃征收 21.3% 的進(jìn)口關(guān)稅，該品牌在中國生產(chǎn)、西班牙設(shè)計的 Tavascan 電動 SUV（運動型多用途車）將被“淘汰”。

據(jù)路透社昨日報道，格里菲思表示，在當(dāng)前的歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，提高售價約 52,000 歐元（57,500 美元）的 Tavascan 的價格以彌補成本是不可能的。（來源：路透社）

掌鏈小注：大眾集團(tuán)在2024年財富世界500強排行榜中，以3484.08億美元的營收位居第11名。

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編輯：老八