世界報業(yè)辛迪加網(wǎng)站10月4日發(fā)表題為《美國的保護主義政策正在反噬自身》的文章，作者是世界銀行前首席經(jīng)濟學家安妮·克魯格。

文章指出，過去幾年，美國出臺了越來越多的保護主義政策：提高關(guān)稅，修改或退出自由貿(mào)易協(xié)定，并限制與被視為戰(zhàn)略威脅的國家的貿(mào)易。雖然這些措施旨在對中國等對手施加壓力，但越來越多的證據(jù)表明，經(jīng)濟制裁能帶來的最好效果就是無效，而在最壞的情況下還會適得其反。

長期經(jīng)濟制裁的總體影響令人失望。出口制裁的情況也好不到哪里去。正如美國前國家安全官員梅根·哈里斯最近所指出的，美國試圖通過對先進技術(shù)實施出口限制來強化國內(nèi)半導體制造業(yè)的做法“只是對美國公司造成了不利影響，沒有實現(xiàn)任何戰(zhàn)略目標”。

一、ASML首席執(zhí)行官：西方增強芯片生產(chǎn)不太可能使該行業(yè)不再依賴亞洲

關(guān)鍵詞：芯片供應(yīng)鏈 對華出口管制 地緣政治

ASML官網(wǎng)

《日經(jīng)亞洲》10月9日報道，荷蘭半導體制造設(shè)備制造商阿斯麥 (ASML) 總裁兼首席執(zhí)行官克里斯托弗·富凱 (Christophe Fouquet) 表示，西方國家芯片生產(chǎn)的增強不太可能改變該行業(yè)的力量平衡，使其不再依賴亞洲。

富凱表示，即使西方國家在補貼和稅收優(yōu)惠政策的支持下建立了新的芯片工廠，亞洲的半導體產(chǎn)能增長速度仍然更快。他預計，這個“競爭激烈”的地區(qū)在“未來許多年”仍將是領(lǐng)先的生產(chǎn)地區(qū)。

去年，亞洲占 ASML 營收的 84%，其中中國臺灣是其最大的單一市場，其次是中國大陸、韓國、日本和新加坡。美國和歐洲分別占該公司營收的 12% 和 4%。行業(yè)貿(mào)易組織 SEMI 估計，今年上半年中國大陸在芯片設(shè)備上的支出可能超過中國臺灣、韓國和美國的總和。

自2019年以來，ASML就面臨向中國出口其最先進機器（如 EUV 系統(tǒng)）的限制，因為這些機器可能用于支持軍事應(yīng)用。荷蘭政府最近收緊了其出口管制規(guī)則，使其與美國規(guī)則更加一致。這可能會影響 ASML向中國銷售浸沒式深紫外光刻機。

富凱表示，ASML 將尊重并遵守政府制定的任何規(guī)則，但他補充說，不斷的規(guī)則調(diào)整可能會帶來不確定性。（來源：《日經(jīng)亞洲》）

掌鏈小注：ASML 在2024年財富歐洲500強排行榜中，以285.69億美元的營收位居第172名。

二、奔馳CEO：結(jié)束中國消費者信心危機是奔馳中期內(nèi)最重要的事情

關(guān)鍵詞：電動車供應(yīng)鏈 中國市場 銷售危機

彭博社

路透社10月2日報道，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松表示，結(jié)束中國消費者信心危機是奔馳短期和中期內(nèi)最重要的事情，并將汽車市場描述為一場“達爾文之戰(zhàn)”。

康林松在柏林舉行的全球?qū)υ挄h上表示，中國電動汽車行業(yè)的整合導致“現(xiàn)金消耗和價值崩盤”，影響到高端企業(yè)。

他說：“你必須控制自己的情緒，繼續(xù)投資，繼續(xù)創(chuàng)新，確保在這場達爾文式的戰(zhàn)斗結(jié)束時，你是剩下的戰(zhàn)士之一。”

康林松9月訪問中國時，與多家汽車公司高管會面，試圖擴大本地技術(shù)合作伙伴關(guān)系，以扭轉(zhuǎn)市場銷售下滑的局面。（來源：路透社）

掌鏈小注：奔馳集團在2024年財富世界500強排行榜中，以1656.38億美元的營收位居第42名。

三、福特汽車CEO：執(zhí)行中國標準將是最重要的任務(wù)

關(guān)鍵詞：關(guān)稅壁壘電動汽車供應(yīng)鏈中國標準

圖源：Ford Media

外媒autoblog.com 9 月18日消息，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利 (Jim Farley)稱中國電動汽車行業(yè)是其業(yè)務(wù)的最大威脅，正在努力向這個最大的競爭對手學習，試圖復制中國電動汽車戰(zhàn)略的部分內(nèi)容。

法利指出，中國迅速獲得了世界各地的稀土礦權(quán)，并投資開采，確保了其技術(shù)含量高、成本低的汽車的鋰和其他零部件的穩(wěn)定供應(yīng)。

相比之下，許多成熟的制造公司過去或現(xiàn)在都難以確保鋰庫存和供應(yīng)鏈的安全，從而阻礙了它們進軍電動汽車市場的步伐。這些經(jīng)濟體的勞動力成本相對較高，監(jiān)管更為嚴格，當然，許多公司還要應(yīng)對與工會的摩擦，這會浪費他們本可用于創(chuàng)新的時間和精力。

吉姆·法利承認，“執(zhí)行中國標準將是最重要的任務(wù)”。目前，由于關(guān)稅以及缺乏分銷和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，中國電動汽車無法進入美國和歐洲大部分市場。然而，法利警告說，這些障礙可能不足以阻止中國電動汽車行業(yè)長期主導全球市場。（來源：autoblog.com ）

掌鏈小注：福特汽車集團在2024年財富世界500強排行榜中，以1761.91億美元的營收位居第17名。

四、通用汽車CEO：正在減少中國庫存并提高銷量

關(guān)鍵詞：電動車供應(yīng)鏈 中國市場 供需矛盾

路透社

路透社 10月8日報道，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 試圖緩解股東的擔憂，即電動汽車需求滯后和汽油動力卡車需求達到峰值將給該汽車制造商帶來艱難的未來。

股東們迫切希望了解該汽車制造商在中國重組的更多細節(jié)，以及其 Cruise 自動駕駛汽車業(yè)務(wù)的最新進展。自從一輛自動駕駛汽車發(fā)生拖行事故以來，該公司的運營一直舉步維艱。

巴拉表示，公司正在減少中國庫存并提高銷量，但沒有透露重組計劃的更多細節(jié)。她說，Cruise 已在部分城市恢復了自動駕駛。（來源：路透社）

掌鏈小注：通用汽車在2024年財富世界500強排行榜中，以1718.42億美元的營收位居第19名。

五、聯(lián)邦快遞高級副總裁：聯(lián)邦快遞致力于支持中國供應(yīng)鏈增長

關(guān)鍵詞：跨國運輸 物流供應(yīng)鏈 服務(wù)貿(mào)易

Women Empowerment Council

China Daily 9月23日消息，對于聯(lián)邦快遞高級副總裁兼聯(lián)邦快遞中國區(qū)總裁許寶燕來說，2024年無疑將會是忙碌的一年。

聯(lián)邦快遞于6月份開通了從山東省青島和福建省廈門飛往美國的兩個新航班，并于7月份擴大了從中國發(fā)往美國和歐洲的包裹的快速跨境運輸服務(wù)。

許寶燕表示：“今年是我們在中國開展業(yè)務(wù)的40周年。自1984年以來，聯(lián)邦快遞一直致力于擴大其物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)組合，以支持中國供應(yīng)鏈和服務(wù)貿(mào)易的增長。”

與貨物貿(mào)易不同，服務(wù)貿(mào)易是指運輸、旅游、電信、廣告、教育、計算和會計等無形服務(wù)的銷售和交付。

聯(lián)邦快遞、丹麥馬士基航運、法國達飛海運集團等跨國公司今年均在華擴大物流能力，他們的擴張也體現(xiàn)出中國服務(wù)貿(mào)易的總體趨勢，而服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域已經(jīng)歷指數(shù)級增長。

1982年，改革開放初期，中國服務(wù)貿(mào)易總額只有40多億美元。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，這一數(shù)字已躍升至9331億美元，增長了233倍。

市場觀察人士表示，隨著全球價值鏈重組，中國和外國企業(yè)都在定位自己，以利用對創(chuàng)新、金融、物流、營銷和品牌等服務(wù)日益增長的需求。

掌鏈小注：聯(lián)邦快遞在2024年財富世界500強排行榜中，以901.55億美元的營收位46名。

六、聯(lián)想亞太區(qū)總裁：供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型有利于印度發(fā)展科技制造業(yè)

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型 科技制造業(yè) 人工智能

Digital Edge

《南華早報》9月18日消息，聯(lián)想集團開始在印度南部建設(shè)人工智能(AI)服務(wù)器，這是印度為成為高科技強國的最新努力。

聯(lián)想集團9月17日表示，已開始在印度東南部的本地治里生產(chǎn)大型、功能強大的計算機，產(chǎn)品范圍不再僅限于筆記本電腦和智能手機，未來還將在班加羅爾地區(qū)建設(shè)更多設(shè)施，包括一個專注于人工智能的研究實驗室。

這些決定是聯(lián)想為迎接人工智能個人電腦（AI PC）預期中的繁榮而做出的轉(zhuǎn)變。聯(lián)想亞太區(qū)總裁阿瑪·巴布表示，該公司將在未來兩年內(nèi)在全球投資 10億用于研究和開發(fā)人工智能平臺和硬件。

巴布認為：“隨著供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型加速，盡管與中國相比，印度的科技制造業(yè)規(guī)模仍然較小，但它現(xiàn)在生產(chǎn)的產(chǎn)品越來越復雜。”（來源：南華早報）

掌鏈小注：聯(lián)想集團在2024年財富世界500強排行榜中，以568.64億美元的營收位居第258名。

七、力拓集團CEO：鋰是清潔能源轉(zhuǎn)型中必不可少的關(guān)鍵金屬

關(guān)鍵詞：關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈 能源轉(zhuǎn)型 中國供應(yīng)

圖源：DVZ

外媒Straight Arrow News 10月10日消息，全球第二大礦業(yè)公司力拓集團宣布以67億美元收購 Arcadium Lithium，此舉將使該公司成為清潔能源轉(zhuǎn)型中必不可少的關(guān)鍵金屬的頂級生產(chǎn)商之一。

力拓首席執(zhí)行官雅各布·斯陶斯霍爾姆表示，公司預計，受全球大力推行可再生能源的推動，到2040年，鋰需求將以每年10%的速度增長。斯托斯霍爾姆在一份聲明中表示：“收購 Arcadium Lithium 是力拓長期戰(zhàn)略向前邁出的重要一步，它將在我們領(lǐng)先的鋁和銅業(yè)務(wù)之外打造世界一流的鋰業(yè)務(wù)，為能源轉(zhuǎn)型提供所需的材料?！?/span>

力拓此次收購正值鋰市場價格下跌之際，這主要是由于中國供應(yīng)過剩。中國控制著全球約三分之二的鋰庫存，并不斷向市場投放鋰，導致價格下跌。（來源：Straight Arrow News）

掌鏈小注：力拓集團在2024年財富世界500強排行榜中，以540.41億美元的營收位居第264名。

八、杜伊斯堡港CEO：中歐班列在對穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮越來越重要的作用

關(guān)鍵詞：中歐班列 地緣政治 供應(yīng)鏈穩(wěn)定

Duisport官網(wǎng)

新華社9月27日消息，歐洲最大內(nèi)陸港杜伊斯堡港（Duisport）負責人27日表示，中歐班列在復雜地緣政治環(huán)境下對穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)揮著越來越重要的作用。

杜伊斯堡港口股份公司首席執(zhí)行官馬庫斯·班根表示：“在當今日益復雜的地緣政治環(huán)境中，中歐班列最大限度地減少了外部因素的影響，對保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！?/p>

班根稱，該鐵路是亞歐之間新的國際運輸模式，取代了傳統(tǒng)運輸方式，開啟了以前無法獲得的貿(mào)易機會?！拌b于紅海局勢和運力短缺導致的航運延誤，許多公司都轉(zhuǎn)向這條鐵路，以確保其供應(yīng)鏈的安全和穩(wěn)定?！保▉碓矗盒氯A社）

掌鏈小注：杜伊斯堡港是全球最大的內(nèi)河港和歐洲中心首屈一指的物流樞紐。每年處理超過 20,000 艘船舶和 25,000 列火車，并中轉(zhuǎn)數(shù)百萬只集裝箱。

————掌鏈提示————

【全球CEO談供應(yīng)鏈】是由掌鏈匯編的全球化知名企業(yè)（以世界500強企業(yè)及中國500強企業(yè)為主）CEO、總裁、董事長等為主的高管人員對供應(yīng)鏈的觀點，僅供讀者參考學習。圖片如侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。歡迎提供資訊及合作，掌鏈【首席供應(yīng)鏈官】聯(lián)系人 宋女士：songqiuqiu999。

編輯：老八