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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
8月14日上午11時32分，從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的史先生收到了天貓國際的包裹箱，興奮地取出了女友種草許久的Lola Rose小綠表，兩人一起度過溫情浪漫的中式情人節(jié)。
史先生告訴記者，“收到快遞的那一刻，我真松了一口氣，之前太擔(dān)心物流趕不及了?！痹瓉?，因為工作忙碌，他在七夕前一天才想起要給女朋友買禮物。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，雖然網(wǎng)上保稅商品的質(zhì)量和價格都不錯，但是能做到次日甚至當(dāng)日達的電商平臺卻非常少。
七夕前包裹“千里走單騎”的煩惱
“物流時效是大促期間保稅品銷量的一大掣肘”，Lola Rose海外旗艦店運營負責(zé)人告訴記者，如果沒有次日達或當(dāng)日達的保證，想趕在節(jié)前收貨的消費者往往會放棄購買。這非常影響節(jié)日期間成交量，甚至?xí)?dǎo)致成交量 “后勁不足”。
Lola Rose是一家來自英國的時尚手表與配飾品牌，曾榮獲過威廉王子授予的大英帝國勛章（MBE），最近更是被時尚達人們頻頻帶貨。為了提升七夕期間消費者的綜合購物體驗，讓高效物流成為提升銷量的關(guān)鍵，得知天貓國際正聯(lián)合菜鳥做保稅商品的“無憂分倉”項目，Lola Rose于7月29日緊急聯(lián)系到項目組，希望七夕促銷期間，“從菜鳥保稅倉發(fā)貨可以做到次日達甚至當(dāng)日達”，即使七夕當(dāng)日下單，都趕得上過節(jié)。
據(jù)悉，進口商家入駐國內(nèi)保稅倉需要經(jīng)過數(shù)據(jù)申報、提交材料后，海關(guān)檢測無誤才放行。消費者下單后需及時提交個人身份證信息，商品才能清關(guān)出庫，整個流程比大宗貿(mào)易模式更為復(fù)雜。傳統(tǒng)保稅模式是一倉發(fā)全國，平均一件保稅品需要輾轉(zhuǎn)1000多公里運距，才能最終抵達消費者手中，可謂是“千里走單騎”。
比如，廣州消費者購買的保稅商品，可能從華北保稅倉發(fā)貨，需“跨越大半個中國”才能與消費者見面。超長運距不僅容易造成包裹的破損，徒增商家的運輸成本，也降低了消費者對保稅品的好感。
打破保稅倉時效慢的桎梏
為了讓Lola Rose的產(chǎn)品都能趕上七夕大促，團隊迅速響應(yīng)，不到一周就緊急制定出保稅倉分區(qū)發(fā)貨方案。
所謂分區(qū)發(fā)貨，就是根據(jù)商品在不同大區(qū)的銷量預(yù)測，提前對貨品進行不同保稅倉之間的調(diào)撥。大區(qū)內(nèi)用戶網(wǎng)購的商品從離其最近的倉庫發(fā)貨，平均節(jié)約三分之二的運距，物流時效從之前的平均3-5日到次日達甚至當(dāng)日達。
菜鳥和天貓國際團隊在提出需求后的幾天內(nèi)，就確認了參與調(diào)撥的品類與保稅倉，并于8月5日集中力量完成不同大區(qū)內(nèi)保稅倉之間的貨品調(diào)撥，天貓國際也隨之上線“次日達”標(biāo)識。
“‘無憂分倉’項目的分區(qū)發(fā)貨打破了保稅倉發(fā)貨的地理限制”，Lola Rose海外旗艦店運營負責(zé)人告訴記者，上線次日達后，本地發(fā)貨次日達率提高了50%以上。消費者反饋非常好，對物流時效和包裝都贊不絕口，一定程度上拉動了七夕期間的爆款手表銷量。
由此，菜鳥和天貓國際在不增加商家物流成本的情況下，通過分倉調(diào)撥及發(fā)貨規(guī)劃，大規(guī)模實現(xiàn)保稅品次日達。這次嘗試對進口保稅模式極速發(fā)貨有開創(chuàng)性意義，提升了保稅倉發(fā)貨物流時效，更減少了損耗。
包裹智能“拼車”玩轉(zhuǎn)保稅倉
“由于進口業(yè)務(wù)場景復(fù)雜，保稅品分區(qū)發(fā)貨需要克服重重困難，對我們來說是個挑戰(zhàn)?！辈锁B國際進口總經(jīng)理孫蓓蓓告訴記者，保稅品和一般大宗貿(mào)易進口的商品不同，各口岸海關(guān)準(zhǔn)入要求高，調(diào)撥貨品需要備案，如出現(xiàn)調(diào)撥破損、多貨少貨的情況，需要與海關(guān)協(xié)調(diào)處理，流程上更復(fù)雜和嚴謹。
菜鳥依托于國際物流能力和數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)，和天貓國際一起投入技術(shù)力量進行開發(fā)，針對性的解決難點和卡點。
比如，針對清關(guān)環(huán)節(jié)，菜鳥推出的包裹智能“拼車”技術(shù)，對商家、SKU、車輛和裝載體積等數(shù)據(jù)進行測算和分析，將不同商家的貨品分裝在一個托盤里，打造出海關(guān)允許條件內(nèi)最大限度的合托“拼車”。相比以往只能裝載一個商家的貨物，大大提升了車輛的裝載率和海關(guān)清關(guān)效率。
孫蓓蓓表示，“我們將繼續(xù)推廣保稅品分倉次日達甚至當(dāng)日達服務(wù)，幫助商家用高效物流帶動銷量增長，讓更多消費者享受進口保稅商品物流服務(wù)的便捷?！?/p>
目前，菜鳥國際進口保稅倉儲網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國21大口岸，面積逾百萬平米，全球數(shù)千個品牌、商家已加入該網(wǎng)絡(luò)。同時，菜鳥保稅網(wǎng)絡(luò)提供優(yōu)質(zhì)的“倉關(guān)干配”一體化解決方案，幫助商家節(jié)省物流鏈路中涉及的人力、物力和經(jīng)濟成本。
