關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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“我們認(rèn)為，人工智能技術(shù)是一個分水嶺，此前，機(jī)器人更多是通過自動化的方式解決產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化問題。如今，人工智能技術(shù)與機(jī)器人結(jié)合后，真正引領(lǐng)機(jī)器人進(jìn)入了2.0時代，此時，所有的產(chǎn)品都無法脫離一個詞——智能化。”在9月12日的世界機(jī)器人大會未來峰會中，京東物流X研究院特種機(jī)器人部負(fù)責(zé)人姚秀軍在其主旨演講《智能機(jī)器人，智享未來》中如此談到。
圖：2021世界機(jī)器人大會京東物流展區(qū)
而在智能化快速發(fā)展的今天，京東物流在多年的技術(shù)積累下，已構(gòu)建了相對完整的機(jī)器人生態(tài)，多款機(jī)器人已投入商業(yè)化運(yùn)營。這些機(jī)器人不僅在618等關(guān)鍵事件里高效完成任務(wù)，在抗疫、抗洪等救災(zāi)行動中也發(fā)揮了重要作用。一直以來，京東物流始終踐行“技術(shù)驅(qū)動，引領(lǐng)全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”的使命，堅(jiān)持開放數(shù)字化技術(shù)和供應(yīng)鏈能力，推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
智能化時代，機(jī)器人體系走向何方？
在大會中，姚秀軍將當(dāng)下機(jī)器人發(fā)展?fàn)顟B(tài)歸結(jié)為兩個方面：第一，如今已處于機(jī)器人2.0時代。人工智能技術(shù)讓機(jī)器人步入智能化，這是機(jī)器人2.0時代的典型特征。機(jī)器人1.0的時代更多以自動化為主，而在機(jī)器人2.0時代，則更多是以智能化為主。
第二，我們目前身處人機(jī)時代，從最簡單的人機(jī)交互到人機(jī)協(xié)作，再到人機(jī)共存共生的發(fā)展階段。可以看到，如今很多機(jī)器人的形態(tài)和服務(wù)能力已經(jīng)非常多樣且細(xì)分，隨著如腦機(jī)接口、人機(jī)結(jié)合等產(chǎn)品和技術(shù)的逐漸發(fā)展，未來的某一天，人機(jī)共榮共生將成為重要的時代特征。
那么，未來機(jī)器人體系將發(fā)展成為何種結(jié)構(gòu)？對此，姚秀軍提出，不論是技術(shù)還是場景，未來都可歸為“三腦”體系中，即端腦、云腦、人腦。
第一、端腦，即邊緣計(jì)算處理能力，能夠解決具體場景中的個性化問題；
第二、云腦，即云計(jì)算，通過云端的強(qiáng)大算力，幫助AI 機(jī)器人有效解決復(fù)雜場景中的各種問題。云腦層面，目前常規(guī)應(yīng)用的是混合計(jì)算方式，而未來5-10年，量子計(jì)算將得到更大規(guī)模的應(yīng)用；
第三，人腦，即人類的腦力,人類參與進(jìn)來與機(jī)器人進(jìn)行交互,加速機(jī)器人的智能進(jìn)化。
那么，“三腦”之間的信息交互如何打通？這便需要“三體”來實(shí)現(xiàn)。所謂的“三體”，即機(jī)械體、數(shù)字體、人體。首先，人要參與到交互之中，發(fā)揮人腦的作用；其次，形態(tài)各異的機(jī)器人，作為人的延申，協(xié)助實(shí)現(xiàn)更多功能；最后，數(shù)字體，比如京東的數(shù)字客服，以虛擬的形式實(shí)現(xiàn)交互。
姚秀軍認(rèn)為，隨著“三腦三體”的發(fā)展，物理世界和虛擬世界的界限也將逐漸模糊。
京東物流機(jī)器人體系逐漸完善，多款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營
除了在理論側(cè)研究外，在實(shí)踐側(cè)，京東物流已經(jīng)構(gòu)建了相對完整的機(jī)器人生態(tài)。姚秀軍表示，經(jīng)過多年積累，京東物流機(jī)器人體系逐漸完善，已形成了“機(jī)器人家族”?，F(xiàn)有產(chǎn)品主要涵蓋兩大類，包括應(yīng)用于物流中的倉、運(yùn)、配等環(huán)節(jié)的如穿梭機(jī)、穿梭車，天狼、地狼系統(tǒng)等，還包括具備巡檢、商服等個性化功能的機(jī)器人。
無人配送，在解決無接觸配送、最后一公里配送中發(fā)揮著重要作用。例如，京東物流L4級別自動駕駛智能快遞車已大規(guī)模投放，目前，在全國10余個城市均可看到他的身影。
圖：京東物流智能快遞車
而在酒店、寫字樓等樓宇中，京東物流的室內(nèi)配送機(jī)器人則進(jìn)一步在最后100米配送中發(fā)揮著價值。目前，京東物流的室內(nèi)配送機(jī)器人已在北京、天津等多個寫字樓投入運(yùn)營。
在強(qiáng)大的科技支撐下，目前，京東物流的亞洲一號倉儲系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了無人化，從常規(guī)地面工作到立體倉儲，都已實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的有權(quán)限替代，特別是在分揀方面，已實(shí)現(xiàn)完全自動化。
另外，用于維護(hù)數(shù)據(jù)穩(wěn)定的機(jī)房巡檢AI機(jī)器人，用于鐵路、軌道交通檢測的智能巡檢機(jī)器人，針對醫(yī)院場景的室內(nèi)運(yùn)送機(jī)器人等也已投入商業(yè)化運(yùn)營中。以京東物流機(jī)房巡檢機(jī)器人為例，隨著我國信息化建設(shè)水平和規(guī)模的逐漸提升，數(shù)字安全已成為重中之重，特別是金融領(lǐng)域。為此，京東物流以人工智能技術(shù)為核心，結(jié)合多種金融級自研算法、高精度傳感器，研發(fā)出了機(jī)房巡檢AI機(jī)器人。該機(jī)器人目前已應(yīng)用于中國工商銀行、國家電網(wǎng)、萬科數(shù)據(jù)中心、央行清算總中心等大型企業(yè)、機(jī)構(gòu)。
圖：京東物流機(jī)房巡檢AI機(jī)器人
姚秀軍談到，目前，京東物流科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全場景應(yīng)用、全鏈條覆蓋，與此同時，還形成了涵蓋云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、GIS、邊緣計(jì)算等一系列核心技術(shù)。在充分踐行“技術(shù)驅(qū)動，引領(lǐng)全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”的使命同時，京東物流積極開放自身積累的數(shù)字技術(shù)和供應(yīng)鏈能力，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)價值。
