關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
10月13日下午，新華網(wǎng)聯(lián)合京東物流共同主辦一體化供應(yīng)鏈研討會(huì)，以“供應(yīng)鏈破局”為主題，邀請(qǐng)專家學(xué)者、企業(yè)高層共同深入探討，從行業(yè)趨勢(shì)、商業(yè)洞察、企業(yè)案例等入手，聚焦供應(yīng)鏈，為中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)新的高質(zhì)量增長(zhǎng)以指導(dǎo)和參考。會(huì)上，中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院將發(fā)布《一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)白皮書》。
當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)加速高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，數(shù)智化成為趨勢(shì)，這需要作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性的物流業(yè)支撐。隨著資源協(xié)同整合更廣泛、技術(shù)運(yùn)用更充分、按需定制更柔性、服務(wù)對(duì)接更高效，一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)在整個(gè)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。
作為先進(jìn)物流與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，京東物流2018年成功入選商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合發(fā)布的國(guó)家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)。今年，京東物流案例入選國(guó)家發(fā)改委50個(gè)全國(guó)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例。
此次研討會(huì)，在總結(jié)京東物流創(chuàng)新發(fā)展探索基礎(chǔ)上，為一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的專業(yè)化建設(shè)提供了更深入的研究。
一、一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù):主要具備兩大特征
對(duì)何為一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，與會(huì)專家認(rèn)為：“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”是以數(shù)智化核心競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ)，具有全鏈條服務(wù)功能、提供定制化解決方案、基于供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的物流服務(wù)新模式。突出三方面：數(shù)智化為核心競(jìng)爭(zhēng)力，定制化特點(diǎn)突出，一體化的物流服務(wù)新模式。
主要具備兩大特征：（1）以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈集成規(guī)劃、設(shè)計(jì)與實(shí)施的一體化。基于全面物流數(shù)據(jù)的跟蹤與分析，同時(shí)掌握生產(chǎn)端與消費(fèi)端的需求，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略優(yōu)化，實(shí)施過(guò)程中運(yùn)用數(shù)智技術(shù)獲得更加充分的全鏈條信息反饋，使供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)方案有效落地。
（2）在數(shù)智技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，內(nèi)容繁雜的各項(xiàng)物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)了一體化。相比外包給多家第三方、第四方物流企業(yè)的情形，一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)將多家服務(wù)商之間的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐患腋咚椒?wù)商內(nèi)部的模塊間協(xié)同，協(xié)調(diào)成本更低、反應(yīng)速度更快。
一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的出現(xiàn)是流通行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和跨界融合持續(xù)發(fā)展下的產(chǎn)物，是建設(shè)現(xiàn)代流通體系的必然選擇之一。數(shù)智技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)將成為供應(yīng)鏈和物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
二、一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商:應(yīng)具備三大基本條件
對(duì)于一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商的界定，與會(huì)專家及《一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)白皮書》做了如下能力界定：
（1）基于數(shù)智技術(shù)的資源整合協(xié)同能力：數(shù)智化是一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)的基本前提，也是一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)跨界融合的基礎(chǔ)。
（2）提供快速按需制定服務(wù)的能力：將供應(yīng)鏈解決方案和物流能力模塊化，靈活地調(diào)用與組合，滿足不同行業(yè)的中小企業(yè)需求。
（3）全面的供應(yīng)鏈執(zhí)行能力：執(zhí)行力是一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)的核心能力，一是要具備供應(yīng)鏈戰(zhàn)略規(guī)劃能力，二是要具備全面的物流服務(wù)能力，三是具有靈活的服務(wù)組織能力。
一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)在整合資源、提升效率等方面做出的模式創(chuàng)新，將對(duì)企業(yè)、行業(yè)乃至整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。從微觀層面來(lái)看，降低供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；從中觀層面來(lái)看，提升供應(yīng)鏈協(xié)同效率，支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；從宏觀層面來(lái)看，推動(dòng)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化，適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求。
三、一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)典型代表：京東物流
會(huì)上，京東物流副總裁、京東物流首席戰(zhàn)略官傅兵表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外物流與供應(yīng)鏈面臨三大挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)1是全渠道需求，給供應(yīng)鏈管理帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)；挑戰(zhàn)2是國(guó)外線上化快速發(fā)展，中國(guó)品牌面臨出海新機(jī)遇；挑戰(zhàn)3是智能物流系統(tǒng)是智能工廠的重要組成部分，物流是制造供應(yīng)鏈智能升級(jí)的重要一環(huán)。
京東物流作為一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)，具有1200個(gè)自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，38座大型智能倉(cāng)庫(kù)“亞洲一號(hào)”，1400余個(gè)“云倉(cāng)”，20萬(wàn)名配送人員，約50個(gè)保稅倉(cāng)及海外倉(cāng)，覆蓋超過(guò)220個(gè)國(guó)家及地區(qū)的國(guó)際線路。
京東物流是多網(wǎng)、大規(guī)模一體化融合的供應(yīng)鏈與物流服務(wù)商。京東物流僅用1年時(shí)間，便擊敗所有競(jìng)爭(zhēng)者，成為安利端到端一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)唯一的合作供應(yīng)商。為其節(jié)約10%以上的物流費(fèi)用，現(xiàn)貨率提升至99.5%以上，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低40%以上，分銷計(jì)劃運(yùn)營(yíng)效率提升1倍。
